《European Transport Research Review》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量綜述類期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《European Transport Research Review》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《European Transport Research Review》雜志年發文量為：44篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

期刊分區：《European Transport Research Review》雜志在中科院的分區為3區，而在JCR的分區為Q1。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《European Transport Research Review》雜志IF影響因子為：5.1。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《European Transport Research Review》雜志簡介

中文簡稱：歐洲交通研究評論
國際標準簡稱：EUR TRANSP RES REV
出版商：Springer International Publishing
出版周期：1 issue/year
出版年份：2009年
出版地區：GERMANY
ISSN：1867-0717
ESSN：1866-8887
研究方向：Engineering - Mechanical Engineering

《歐洲交通研究評論》（ETRR）是一份同行評審的開放獲取期刊，發表與交通科學、技術、政策和實踐相關的原創高質量學術研究和發展成果。該期刊由歐洲交通研究機構會議（ECTRI）于 2008 年創辦，為世界各地的研究人員和從業者提供了一個權威的論壇，用于傳播和批判性討論源自歐洲交通研究界或歐洲交通研究界特別感興趣的新思想和方法。該期刊在其領域獨樹一幟，因為它涵蓋了所有交通方式，并涉及工程和社會科學視角，為研究人員、從業者、工程師和政策制定者提供了一個真正的多學科平臺。ETRR 的目標讀者包括研究人員、交通系統設計和運營從業者以及國際、國家、地區和地方各級的政策制定者。

在中科院分區表中，大類學科為工程技術3區， 小類學科為TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技3區。

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