《International Journal Of Sustainable Transportation》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類學科：工程技術(shù)， 分區(qū)：3區(qū)； 小類學科：ENVIRONMENTAL STUDIES環(huán)境研究， 分區(qū)：4區(qū)。

中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學術(shù)機構(gòu)具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術(shù)機構(gòu)提供了一個評估SCI期刊學術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學科內(nèi)的學術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用。科研機構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《International Journal Of Sustainable Transportation》雜志是一本專注于環(huán)境研究領(lǐng)域的國際期刊，由Taylor & Francis?出版，創(chuàng)刊于2007年，出版周期為6 issues/year。

《國際可持續(xù)交通雜志》（International Journal of Sustainable Transportation）是一份致力于在環(huán)境、經(jīng)濟、社會和工程領(lǐng)域探討可持續(xù)交通研究的權(quán)威期刊。該雜志由Taylor & Francis INC出版公司出版，自2007年首期出版以來，已發(fā)展成為可持續(xù)交通領(lǐng)域的重要學術(shù)交流平臺。

該雜志的研究范圍廣泛，包括將社會科學學科、工程和信息技術(shù)與交通整合，從全球角度理解不同交通系統(tǒng)的比較方面，以及定性和定量交通研究等。同時，該雜志也重視在工業(yè)化和非工業(yè)化地區(qū)與客貨運輸方式相關(guān)的可持續(xù)交通問題。

《International Journal Of Sustainable Transportation》雜志學術(shù)影響力具體如下：

在學術(shù)影響力方面，IF影響因子為3.1，顯示出其在環(huán)境研究學領(lǐng)域的學術(shù)影響力和認可度。

JCR分區(qū)：Q2

按JIF指標學科分區(qū)，在學科：ENVIRONMENTAL STUDIES中為Q2，排名：73 / 182，百分位：60.2%；GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：61 / 91，百分位：33.5%；TRANSPORTATION中為Q3，排名：31 / 57，百分位：46.5%；

按JCI指標學科分區(qū)，在學科：ENVIRONMENTAL STUDIES中為Q3，排名：98 / 184，百分位：47.01%；GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：50 / 91，百分位：45.6%；TRANSPORTATION中為Q3，排名：35 / 57，百分位：39.47%；

《International Journal Of Sustainable Transportation》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學術(shù)嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：23.60%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：8.9，進一步證明了其學術(shù)貢獻和影響力。

年發(fā)文量：30篇

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準確之處，請聯(lián)系我們進行修改。