《Ieee Vehicular Technology Magazine》雜志是一本專注于計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《Ieee Vehicular Technology Magazine》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發(fā)文量：《Ieee Vehicular Technology Magazine》雜志年發(fā)文量為：47篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對(duì)而言錄用率會(huì)高一些。

質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。

期刊分區(qū)：《Ieee Vehicular Technology Magazine》雜志在中科院的分區(qū)為2區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q1。

論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計(jì)的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。

影響力與排名：《Ieee Vehicular Technology Magazine》雜志IF影響因子為：5.8。高影響力的期刊通常對(duì)論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對(duì)較低。

審稿流程：嚴(yán)格的多輪審稿流程會(huì)篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。

投稿數(shù)量：在特定時(shí)期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會(huì)導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點(diǎn)選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機(jī)會(huì)，投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Ieee Vehicular Technology Magazine》雜志簡介

中文簡稱：IEEE車輛技術(shù)雜志
國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱：IEEE VEH TECHNOL MAG
出版商：Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.
出版周期：Quarterly
出版年份：2006年
出版地區(qū)：UNITED STATES
ISSN：1556-6072
ESSN：1556-6080
研究方向：TELECOMMUNICATIONS - ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC

《IEEE 車輛技術(shù)雜志》發(fā)表同行評(píng)審文章，涵蓋 IEEE 車輛技術(shù)協(xié)會(huì)關(guān)注領(lǐng)域的進(jìn)展：與機(jī)動(dòng)車輛和相關(guān)陸地交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的電氣和電子工程的理論、實(shí)驗(yàn)、應(yīng)用和操作方面：(a) 移動(dòng)無線電應(yīng)包括適合地面移動(dòng)車輛服務(wù)的技術(shù)。(b) 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)包括組件、系統(tǒng)和輔助功能。(c) 陸地交通應(yīng)包括地面交通技術(shù)自動(dòng)和非自動(dòng)方面使用的組件和系統(tǒng)，尤其是與車輛系統(tǒng)相關(guān)的組件和系統(tǒng)。該雜志專注于車載組件、系統(tǒng)和應(yīng)用。它包括教程、調(diào)查、上述領(lǐng)域新興技術(shù)的報(bào)道，并作為 IEEE VTS 管理機(jī)構(gòu)與其成員溝通的一種手段。

在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為計(jì)算機(jī)科學(xué)2區(qū)， 小類學(xué)科為ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC工程：電子與電氣3區(qū)。

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