《International Journal Of Crashworthiness》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《International Journal Of Crashworthiness》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發(fā)文量：《International Journal Of Crashworthiness》雜志年發(fā)文量為：57篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對(duì)而言錄用率會(huì)高一些。

質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。

期刊分區(qū)：《International Journal Of Crashworthiness》雜志在中科院的分區(qū)為4區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q3。

論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計(jì)的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。

影響力與排名：《International Journal Of Crashworthiness》雜志IF影響因子為：1.8。高影響力的期刊通常對(duì)論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對(duì)較低。

審稿流程：嚴(yán)格的多輪審稿流程會(huì)篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。

投稿數(shù)量：在特定時(shí)期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會(huì)導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點(diǎn)選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機(jī)會(huì)，投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《International Journal Of Crashworthiness》雜志簡(jiǎn)介

中文簡(jiǎn)稱：國(guó)際耐撞性雜志
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱：INT J CRASHWORTHINES
出版商：Taylor and Francis Ltd.
出版周期：Bimonthly
出版地區(qū)：ENGLAND
ISSN：1358-8265
ESSN：1573-8965
研究方向：工程技術(shù) - 工程：機(jī)械

《國(guó)際碰撞耐久性雜志》是唯一一本涵蓋與道路車(chē)輛（包括汽車(chē)、卡車(chē)、公共汽車(chē)和摩托車(chē)）、軌道車(chē)輛、飛機(jī)和航天器、船舶和潛艇以及陸上和海上設(shè)施的碰撞耐久性有關(guān)的所有事項(xiàng)的雜志。

該雜志為發(fā)表與學(xué)者、設(shè)計(jì)師和執(zhí)業(yè)工程師相關(guān)的原創(chuàng)研究和應(yīng)用研究提供了一個(gè)獨(dú)特的論壇。《國(guó)際碰撞耐久性雜志》既發(fā)表原創(chuàng)研究論文（全文和短文），也發(fā)表最新評(píng)論。

《國(guó)際碰撞耐久性雜志》歡迎發(fā)表以下論文：探討材料、車(chē)身結(jié)構(gòu)和能量吸收系統(tǒng)在受到突然動(dòng)態(tài)載荷時(shí)的反應(yīng)質(zhì)量，關(guān)注新型碰撞耐久性結(jié)構(gòu)的論文、約束系統(tǒng)的新概念和真實(shí)的事故重建。

在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為工程技術(shù)4區(qū)， 小類學(xué)科為ENGINEERING, MANUFACTURING工程：制造4區(qū)。

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