《International Journal Of Offshore And Polar Engineering》雜志查重率過高通常很難過審，論文的重復(fù)率是一個重要的考量因素，不同的期刊要求不一樣，通常來說，SCI論文查重率一般建議低于15%或者20%以下，投稿都比較安全。總的來說，保持論文的原創(chuàng)性和獨特性是關(guān)鍵。

該雜志是國際知名的學(xué)術(shù)出版物，對論文的原創(chuàng)性和學(xué)術(shù)質(zhì)量有著極高的要求。查重率過高往往被視為學(xué)術(shù)不端行為的一種表現(xiàn)，如抄襲或過度引用他人成果，這嚴(yán)重違反了學(xué)術(shù)誠信原則。

如果查重率過高，常會采取以下措施：

1、直接拒稿：對于查重率明顯超標(biāo)的論文，SCI期刊往往會直接拒絕接受其發(fā)表。這是為了保護學(xué)術(shù)界的原創(chuàng)性和誠信，避免抄襲等學(xué)術(shù)不端行為的傳播。

2、要求修改并重審：在某些情況下，如果論文的查重率雖然較高，但其中存在合理的引用和解釋，期刊編輯部可能會要求作者進行修改并重審。然而，這種情況相對較少，且修改后的論文仍需滿足期刊的原創(chuàng)性要求。

因此，投稿前最好使用專業(yè)查重工具檢測并優(yōu)化重復(fù)內(nèi)容。

《International Journal Of Offshore And Polar Engineering》雜志（ISSN: 1053-5381，ESSN：1053-5381）是一本專注于ENGINEERING, CIVIL - ENGINEERING, OCEAN的國際SCI期刊，由International Society of Offshore and Polar Engineers出版，創(chuàng)刊于1875年，出版周期為Quarterly。

該雜志主要發(fā)表由領(lǐng)域內(nèi)專家撰寫的短篇文章，旨在以簡明易懂的方式呈現(xiàn)工程：土木的最新研究進展，特別適合尚未深入該領(lǐng)域的科研人員閱讀。

《International Journal Of Offshore And Polar Engineering》雜志在ENGINEERING, CIVIL - ENGINEERING, OCEAN領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)影響力，最新影響因子為0.9。

JCR分區(qū)為Q4（ 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)中學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL中為Q4，排名：149 / 181，百分位：18%；ENGINEERING, MECHANICAL中為Q4，排名：152 / 180，百分位：15.8%；ENGINEERING, OCEAN中為Q4，排名：15 / 18，百分位：19.4%； 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)中學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL中為Q4，排名：144 / 181，百分位：20.72%；ENGINEERING, MECHANICAL中為Q4，排名：154 / 180，百分位：14.72%；ENGINEERING, OCEAN中為Q4，排名：16 / 18，百分位：13.89%； ）。

CiteScore為2，(CiteScore排名為大類：Engineering，小類：Ocean Engineering，分區(qū)：Q3，排名：60 / 105，百分位：43%； 大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區(qū)：Q3，排名：396 / 672，百分位：41%； 大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區(qū)：Q3，排名：238 / 379，百分位：37%； )

《International Journal Of Offshore And Polar Engineering》雜志是一本歷史悠久、聲譽良好的工程技術(shù)期刊，以其高質(zhì)量、易讀性和前沿性在學(xué)術(shù)界占據(jù)重要地位。