《Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An》雜志在中科院分區中的情況如下：大類學科：工程技術， 分區：4區； 小類學科：ENGINEERING, CIVIL工程：土木， 分區：4區。

中科院分區決定了SCI期刊在學術界的地位和影響力，對科研人員和學術機構具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術機構提供了一個評估SCI期刊學術影響力的重要依據。分區越高，說明該期刊在學科內的學術影響力越大，發表的文章質量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發表的論文所在的中科院分區，可以作為評估其研究成果質量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區在科研資源分配方面也起到重要作用。科研機構在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區。

對科研人員投稿的指導：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An》雜志是一本專注于工程：土木領域的國際期刊，由SAGE Publications Ltd?出版，創刊于1989年，出版周期為Quarterly。

《軌道交通與快速交通雜志》致力于廣泛適用于軌道交通與快速交通的工程學。該雜志旨在促進鐵路領域工程師和研究人員之間的技術知識、思想和經驗共享。

《Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An》雜志學術影響力具體如下：

在學術影響力方面，IF影響因子為1.7，顯示出其在工程：土木學領域的學術影響力和認可度。

JCR分區：Q3

按JIF指標學科分區，在學科：ENGINEERING, CIVIL中為Q3，排名：102 / 181，百分位：43.9%；ENGINEERING, MECHANICAL中為Q3，排名：106 / 180，百分位：41.4%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：44 / 72，百分位：39.6%；

按JCI指標學科分區，在學科：ENGINEERING, CIVIL中為Q3，排名：109 / 181，百分位：40.06%；ENGINEERING, MECHANICAL中為Q3，排名：113 / 180，百分位：37.5%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：45 / 72，百分位：38.19%；

《Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 較慢,6-12周 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創性與學術嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：13.42%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質量的研究成果。

該雜志其他關鍵數據：

CiteScore分區（數據版本：2024年最新版）：4.8，進一步證明了其學術貢獻和影響力。

H指數：46，年發文量：93篇

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