《Journal Of Ship Research》雜志查重率過高通常很難過審，論文的重復率是一個重要的考量因素，不同的期刊要求不一樣，通常來說，SCI論文查重率一般建議低于15%或者20%以下，投稿都比較安全。總的來說，保持論文的原創(chuàng)性和獨特性是關鍵。

該雜志是國際知名的學術出版物，對論文的原創(chuàng)性和學術質(zhì)量有著極高的要求。查重率過高往往被視為學術不端行為的一種表現(xiàn)，如抄襲或過度引用他人成果，這嚴重違反了學術誠信原則。

如果查重率過高，常會采取以下措施：

1、直接拒稿：對于查重率明顯超標的論文，SCI期刊往往會直接拒絕接受其發(fā)表。這是為了保護學術界的原創(chuàng)性和誠信，避免抄襲等學術不端行為的傳播。

2、要求修改并重審：在某些情況下，如果論文的查重率雖然較高，但其中存在合理的引用和解釋，期刊編輯部可能會要求作者進行修改并重審。然而，這種情況相對較少，且修改后的論文仍需滿足期刊的原創(chuàng)性要求。

因此，投稿前最好使用專業(yè)查重工具檢測并優(yōu)化重復內(nèi)容。

《Journal Of Ship Research》雜志（ISSN: 0022-4502，ESSN：1542-0604）是一本專注于工程技術 - 工程：海洋的國際SCI期刊，由Society of Naval Architects and Marine Engineers出版，創(chuàng)刊于1957年，出版周期為Quarterly。

該雜志主要發(fā)表由領域內(nèi)專家撰寫的短篇文章，旨在以簡明易懂的方式呈現(xiàn)工程：土木的最新研究進展，特別適合尚未深入該領域的科研人員閱讀。

《Journal Of Ship Research》雜志在工程技術 - 工程：海洋領域具有較高的學術影響力，最新影響因子為1.3。

JCR分區(qū)為Q3（ 按JIF指標學科分區(qū)中學科：ENGINEERING, CIVIL中為Q3，排名：127 / 181，百分位：30.1%；ENGINEERING, MARINE中為Q3，排名：15 / 25，百分位：42%； 按JCI指標學科分區(qū)中學科：ENGINEERING, CIVIL中為Q3，排名：119 / 181，百分位：34.53%；ENGINEERING, MARINE中為Q3，排名：16 / 25，百分位：38%； ）。

CiteScore為2.8，(CiteScore排名為大類：Mathematics，小類：Numerical Analysis，分區(qū)：Q2，排名：31 / 88，百分位：65%； 大類：Mathematics，小類：Applied Mathematics，分區(qū)：Q2，排名：253 / 635，百分位：60%； 大類：Mathematics，小類：Ocean Engineering，分區(qū)：Q2，排名：50 / 105，百分位：52%； 大類：Mathematics，小類：Mechanical Engineering，分區(qū)：Q2，排名：335 / 672，百分位：50%； 大類：Mathematics，小類：Civil and Structural Engineering，分區(qū)：Q3，排名：202 / 379，百分位：46%； )

《Journal Of Ship Research》雜志是一本歷史悠久、聲譽良好的工程技術期刊，以其高質(zhì)量、易讀性和前沿性在學術界占據(jù)重要地位。