內燃機與動力裝置雜志
Internal Combustion Engine & Powerplant
內燃機與動力裝置雜志，雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：綜述、試驗研究、設計計算等。于1984年經新聞總署批準的正規刊物。
- 主管單位：山東省教育廳
- 審稿周期：1個月內
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：山東交通學院;濰柴控股集團有...
- 創刊：1984年
- 出版地區：山東
- 國際刊號：1673-6397
- 曾用名：山東內燃機;內燃機通訊
- 語言：中文
- 國內刊號：37-1445/TK
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥172.00
- 現用名：內燃機與動力裝置
- 郵編：250357
雜志特色CONTRIBUTE
<一>基金項目論文：論文所涉及的課題如為國家或部、省級基金或屬攻關項目，應腳注于文題頁左下方，并附基金證書復印件。
<二>正文：論文篇幅（包括摘要、圖、表、參考文獻）。應包括研究背景、方法、結果、結論或討論等幾部分內容。
<三>本刊堅決抵制各種學術不端行為，作者如有違反，將被記入黑名單。
<四>中英文題目及作者姓名。標題盡量確切、簡潔。
<五>任何來稿視為作者、譯者已經閱讀或知悉并同意本須知約定。
期刊介紹INTRODUCTION
內燃機與動力裝置雜志，雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：綜述、試驗研究、設計計算等。于1984年經新聞總署批準的正規刊物。
內燃機與動力裝置雜志廣大科技人員進行學術交流、企業管理人員掌握行業動態、生產經營部門了解市場和產品信息、使用及維護服務人員進行經驗交流的園地，問世以來深受讀者的歡迎。
期刊文獻LITERATURE
內燃機與動力裝置統計數據CONTRIBUTE
內燃機與動力裝置雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
內燃機與動力裝置雜志年度被引次數報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
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被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
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本刊文章見刊的年份
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在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
內燃機與動力裝置常見問題CONTRIBUTE
請問你們是內燃機與動力裝置雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社，地址：濟南市長清區海棠路5001號，郵編：250357。
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時間是否可控？根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
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內燃機與動力裝置更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
qizhigu** 回復
2023-09-21 10:47:07沒想到內燃機與動力裝置雜志的審稿這么快，初審和外審的意見很快就給了，審稿專家很負責，意見提的很詳細，錄用非常的快，總結一下個人經驗，如果自身能力不夠就需要基金項目支持，可以提高錄用機率。
duxueyu** 回復
2022-04-04 13:55:59本來是抱著能中就中的心態投向該期刊的，當然也沒有抱任何希望，但沒想到，一個月后，通知我已錄用，真是喜出望外！打電話與對方聯系后，確認無誤。需要說明的是，對方態度極好，無一絲不耐煩情緒！投稿這么多年，能得到如此待遇，真是幸運。
gaomuho** 回復
2021-06-18 16:56:05投稿一個月給意見，速度還是挺快的。審稿專家給的意見，感覺挺專業的，對于論文的創新點，我主要是沒有抓住主要創新的地方，被拒了，無語。。。。改投其他刊物吧，編輯的態度還是沒得說的。
daierfu** 回復
2021-03-05 15:43:40審稿速度算快的了，1個月能給回復！必須贊一下編輯，態度非常好，非常負責任。責任編輯對提出的問題給與了主動解答，還能打電話給你解決一些問題，沒見過這么好的編輯。
liubofe** 回復
2020-06-09 14:38:171月11號投的，30號就回信了，真的是好速度啊。信件內容是：請你在我梳理過的基礎上修改，增加篇幅兩頁左右，論述得深刻豐富一些。很贊！！
xizhao** 回復
2020-03-24 10:39:39很快就接收了，投稿一共兩篇，都過了初審，第一篇自己確實寫得不好，專家給的意見一個非常嚴厲，一個非常中肯，綜合來說都說到了點子上，很受啟發。第二篇就直接錄用了，感覺還不錯。還有文章也會繼續投。
zhenhe** 回復
2019-03-13 13:02:07一直在發表之家購買雜志，送貨的速度很快，收到之后包裝也很好，感覺還是很滿意的，喜歡這個雜志，立意新穎，觀點明確，內容充實，論證嚴密，語言精煉，資料可靠，推薦購買喲。
tripp** 回復
2018-04-23 19:15:43投稿后，修改意見很快就會出來，審稿專家和編輯部老師都很負責，效率比較高。一般從投稿到通知接受基本上1個月搞定，對于急于文章畢業的研究生來說很實用。
xiaoba** 回復
2018-01-18 19:25:35首先，《內燃機與動力裝置》編輯部特別好，耐心、負責，非常感謝編輯老師。我是3月份投的稿件，4月份讓退修，提出了兩個問題，修改后直接錄用。是一個不錯的期刊。
tengzhe** 回復
2016-03-01 14:43:45發了個綜述。投出一周編輯認為我的稿子還可以，讓我確認是否有抄襲之類的違規行為，又過了兩天就返回了修改意見。其實沒有具體的意見，讓我自己再通讀文章，有錯改之。修改后第二天我就提交了，順利接受。從投到接收不到20天，但是要足足半年后才出版。效率挺高了。
opkn** 回復
2014-12-07 12:27:11內燃機與動力裝置的需稿量比較大，編輯非常敬業！寫作要求嚴格按照雜志要求的格式，包括參考文獻也要認真檢查！雜志要求推薦審稿人，最好多推薦幾個，不然編輯聯系不到審稿人又會給你發郵件讓你繼續推薦審稿人，但有一點，編輯愿意采用作者推薦的審稿人！
hzxcc** 回復
2014-09-26 17:04:37三個審稿專家，只有2個回了審稿意見。接著送第四個外審，等第四個專家審完后，才可以看到審稿意見。審稿專家水平很高，對文章細節審的很細、也很嚴格，給出的意見也很有水平。按照專家意見修改后錄用！總體要求文章要有創新，有自己的東西，行文要流暢，盡量避免錯字、歧義語句。
免責聲明EXPLAIN
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