想要縮短《民用飛機設計與研究》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《民用飛機設計與研究》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數(shù)限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內容具有創(chuàng)新性和學術價值，數(shù)據(jù)準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《民用飛機設計與研究》雜志的審稿周期（預計1個月內）和發(fā)表周期（季刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《民用飛機設計與研究》雜志創(chuàng)刊于1987年，是由中國商用飛機有限責任公司主管、中國商飛上海飛機設計研究院主辦的學術理論季刊。國內刊號CN：31-1614/V，國際刊號ISSN：1674-9804。該雜志以推動航空改革與發(fā)展、探索航空規(guī)律為宗旨，致力于為航空工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《民用飛機設計與研究》雜志投稿建議：

<一>摘要一般不用圖表、化學結構式和非公知公用的符號或術語，字數(shù)以200字左右為宜.英文摘要應與中文摘要相符，其書寫要符合科技英語的語法規(guī)范，采用間行打印。

<二>作者單位：作者應標明其工作單位全稱（應寫到所在院系或研究所），加圓括號置于作者署名下方。

<三>為保證期刊的質量，對于所有的論文，將邀請2位專家評議確定提出意見。然后根據(jù)評審意見，由本刊編委會確定用稿意見。確定最終入選文章。

<四>題名應以準確、簡明的詞語反映文章中最重要的特定內容。除公知公認者外，盡量不用外文縮略語。

<五>參考文獻按正文中出現(xiàn)的次序標引，未公開發(fā)表的資料一般不宜引用。

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