想要縮短《交通世界·運輸·車輛》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《交通世界·運輸·車輛》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內容具有創新性和學術價值，數據準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《交通世界·運輸·車輛》雜志的審稿周期（預計1個月內）和發表周期（月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《交通世界·運輸·車輛》雜志創刊于2005年，是由中華人民共和國交通運輸部主管、交通部科學研究院主辦的學術理論月刊。國內刊號CN：11-3723/U，國際刊號ISSN：1006-8872。該雜志以推動交通改革與發展、探索交通規律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《交通世界·運輸·車輛》雜志投稿建議：

<一>本刊實行雙向匿名審稿制度。來稿若在一個月內未見用稿通知，作者可自行處理。

<二>論文摘要是對論文內容的高度概括，通過閱讀摘要，讀者能夠對文章的內容和主題思想有一個宏觀、整體的把握。

<三>插圖都要命名，應有中英文對照，如“圖1.……(Figure1.……)”,圖的名稱標在圖的下方，與插圖形成統一的整體。

<四>需注明主要責任者、文獻題名、文獻類型及載體類型標識、出版項（出版地、出版者、出版年）、文獻起止頁碼。

<五>小標題單獨占一行，一律使用阿拉伯數字（從1開始）表示為：1.1、1.2、……2.1、2.2、……

<六>注釋是對文章中某一內容的進一步解釋或補充說明，也可以是作者對自己觀點的闡發。注釋隨頁標注，采用“①、②、③……”符號排序。

<七>本刊稿件從發表之日起，如無電子版、網絡版、有聲版等方面特殊說明，即視作投稿者同意授權本刊電子版、網絡版、有聲版等的復制權、匯編權、發行權、翻譯權、信息網絡傳播權及其轉授權等專著權。

<八>征稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻。

<九>正文各部分都應簡潔明了。結果中層次標題一律用阿拉伯數字連續編號，盡量減少層次; 不同層次的數字之間用小圓點相隔，末位數字不加標點符號。如“1”、“1.1”、“1.1.1”等。

<十>來稿須具有創新性、指導性、實用性；能代表技術前沿水平的論文；基金項目，國家、省市科研項目及獲獎論文優先錄用。

聲明：以上內容來源于互聯網公開資料，如有不準確之處，請聯系我們進行修改。