想要縮短《吉林交通科技》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《吉林交通科技》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數(shù)限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價值，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關(guān)注期刊審稿周期：在投稿前，了解《吉林交通科技》雜志的審稿周期（預(yù)計1個月內(nèi)）和發(fā)表周期（季刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關(guān)注期刊動態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù)，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學(xué)術(shù)嚴謹性。

《吉林交通科技》雜志創(chuàng)刊于1978年，是由吉林交通科研所;吉林省公路學(xué)會;吉林省交通科技情報總站主管、吉林交通科研所;吉林省公路學(xué)會;吉林省交通科技情報總站主辦的學(xué)術(shù)理論季刊。該雜志以推動交通改革與發(fā)展、探索交通規(guī)律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個學(xué)術(shù)交流的平臺。

《吉林交通科技》雜志投稿建議：

<一>作者簡介：應(yīng)包括姓名、出生年月、性別、民族、職稱或?qū)W位、工作單位等內(nèi)容；請一并附上作者的通訊地址、郵政編碼、E-mail、聯(lián)系電話等，并列于文末。

<二>一級標(biāo)題用“……”來標(biāo)識，二級標(biāo)題用“、、……”來標(biāo)識，三級標(biāo)題用“”來標(biāo)識，四級標(biāo)題用“、”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點。

<三>量的符號與量單位的符號：嚴格執(zhí)行《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB3100～3102-93量與單位》的規(guī)定，正確使用量的符號與量單位的符號。

<四>來稿必須為原創(chuàng)性作品，必須由署名作者實際完成，不得違反國家法律和政策，嚴格遵守學(xué)術(shù)道德規(guī)范，不存在剽竊、抄襲現(xiàn)象，沒有版權(quán)爭議。

<五>來稿時，請作者自留底稿，三個月后未接到錄用通知，作者可自行處理，恕不退稿。

<六>注釋：對文章中特定內(nèi)容（引用數(shù)據(jù)、觀點和結(jié)論）加以說明，在行文的右上角采用①②③……順序標(biāo)出，使用頁下注，每頁順序編碼。

<七>摘要應(yīng)準(zhǔn)確概括全文中心議題，字數(shù)為200～300字。所列關(guān)鍵詞為3～8個詞組，且不應(yīng)和文題中心詞雷同。

<八>正文統(tǒng)一使用Word文檔、通欄、宋體、五號字著錄。正文內(nèi)出現(xiàn)的阿拉伯?dāng)?shù)字、英文（及其它西方文字）與英文參考文獻，全部使用Times New Roman字體；中文字與字之間、字與標(biāo)點之間不空格。

<九>獲基金資助的論文，應(yīng)注明基金項目名稱及基金項目編號，且按有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫; 如獲多項基金資助，應(yīng)依次列出。

<十>參考文獻應(yīng)按在文中出現(xiàn)的先后順序編號，并在文末按順序著錄。文獻作者3名以內(nèi)全部列出，4名以上則列前3名，后加“等”；外文作者書寫時，姓前名后，名用縮寫，不加縮寫點。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進行修改。