雜志特色CONTRIBUTE
<一>參考文獻要精選，以不少于5篇為宜。引用文獻中書刊的層次、數量、出版年份要仔細挑選核實，盡量引用出版年份較新的期刊論文、書籍、論文集。
<二>圖像要清晰，層次分明，按順序標號，且應有名稱。
<三>凡在本刊發表，作者文責自負。本刊有權在必要時對所投文稿進行刪改，但不影響作者觀點；如不同意刪改，請在投稿時注明。
<四>我刊嚴禁一稿兩投，重復內容多次投稿（包括將以不同文種分別投稿）以及抄襲他人論文等現象。
<五>正文中的各級標題按照:居中黑體、一、（一）.1.……的形式編排順序。
期刊介紹INTRODUCTION
航空發動機雜志，雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：設計、試驗、制造、保障等。于1975年經新聞總署批準的正規刊物。
航空發動機雜志的目標讀者是從事航空發動機和燃氣輪機科研生產決策與管理和設計研究、試驗研究、材料研究、工藝研究、信息研究等職業的人員、大專院校航空航天及相關專業的教師和研究生。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽199620172020
世界期刊影響力指數報告2021
中國科技核心期刊20122013201420152016201720182019202020212022
期刊文獻LITERATURE
航空發動機統計數據CONTRIBUTE
航空發動機雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
航空發動機雜志年度被引次數報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
航空發動機常見問題CONTRIBUTE
請問你們是航空發動機雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社，地址：遼寧省沈陽市沈河區萬蓮路1號，郵編：110015。
不成功可以退款嗎？本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務經驗，可以協助您進行期刊投稿，優化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發表周期，節省您的寶貴時間，讓您的學術成果快速發表。
你們網站有什么保障？隨著現在各種網站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質量的服務，客戶優先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務，網銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
航空發動機更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
panfush** 回復
2024-09-25 14:51:58航空發動機雜志審稿速度挺快的，一個多月收到審稿意見，經過仔細修改后，不到兩個月收到錄用通知，編輯每天都可以接聽電話，沒有一點不耐煩，如果有編輯評價體制，一定是滿分！投稿的時候多注意雜志對摘要以及前言的要求，很重要，審稿人一目了然。
zhushen** 回復
2024-07-08 10:23:33第一次投稿航空發動機雜志，聽同事說這個刊物還不錯，刊文質量較好，接觸一段時間下來，雜志編輯非常負責，9月上旬向該刊投稿一篇，10月下旬收到錄用信息，整體速度還是不錯的。錄用難度也不大。
chizhon** 回復
2023-12-12 16:08:33航空發動機雜志審稿時間很短，當然是在未遇到專家拒審的情況下，編輯部的工作效率很高，修改意見一般都很到位，要注意的是，文章有大問題就提前修改好再投，雜志對文章的原創性要求較高，特別是研究手段、分析過程和研究結果，該刊最近上升很快。
jindong** 回復
2023-09-09 14:44:59總體體來說，航空發動機雜志的審稿速度還可以，編輯老師很負責，態度也很好，審稿人的建議也很認真，提的意見也很有深度，文章在內容和書寫上達到雜志要求，就沒有太大問題還是會成功的。
huqiany** 回復
2023-04-14 18:17:00投了兩篇文章，都在航空發動機雜志審稿老師的專業指導下順利被收錄啦！我從中發現審稿人的意見和建議對增強和充實文章內容起了很關鍵性的作用。非常感謝雜志的編輯以及此雜志的審稿人們，謝謝你們對我文章的肯定。我將再接再厲搞好科研，多發高水平的雜志。總之，謝謝雜志的所有工作人員。
simaron** 回復
2022-12-04 13:23:59《航空發動機》雜志的審稿人挺不錯的，文章確實存在很多問題，審稿人都耐心指出，文章有創新就比較好中，改了三次，最后終于錄用了，期望該雜志越來越好。
gr4535_** 回復
2022-08-25 09:01:1112月28號投稿，今天錄用，效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見一共三條，比較中肯，最后對審稿意見進行了認真回復，經過復審和主編決審，最終錄用。
klubwj_** 回復
2022-05-13 18:45:1312月5號收到通知，6號初審，7號結束初審。并與7號外審，直到24號外審回來。24-27號，編輯審理中，28號晚收到通知，錄用，并給了一些評審修改。整體感覺還是挺快的！
caoxian** 回復
2022-02-22 15:50:14文章錄用前后經過1個月的時間，不得不說編輯部效率還是很高的，一個小修再審，一個直接否定，最后按照專家意見修改后再投，一次成功。最后說下編輯態度很好，審稿專家意見也很專業。值得投稿！
tangmen** 回復
2021-01-13 10:59:00本人是碩士，投了兩篇，都中了，感覺比較容易，不錯的期刊，編輯態度還可以，就是審稿人所提問題很尖銳。差不多一星期再因為版面格式等問題小修了下，再發過去，10天左右就接收了。速度還算可以~~
maniang** 回復
2020-05-20 16:03:41總體感覺這個期刊處理速度還是比較快的，審稿專家提的意見比較中肯。編輯部的人很好，若一個月后還沒有任何意見，打電話催一下，編輯會給予相應回復。該期刊沒有歧視，只要稿件寫得比較好，肯定會予以錄用。祝期刊越辦越好，以后爭取再發表一篇。
xujijun** 回復
2020-03-03 15:18:27《航空發動機》期刊是我所有投稿期刊中審稿最快的一次。半個月就外審回復修改，第三天下午我返修回復。第四天早上就看到錄用通知，個人感覺，好好投，是我見過最快的！
tjhryjk** 回復
2020-01-08 10:24:13投了，很快就回復了。個人認為這個期刊的文章質量殘差不齊，但就目前來看，這個期刊也算是老大了，只要是能切入一個比較新穎的點，我覺得，還是會被接受的。
sgrgbrs** 回復
2019-10-05 18:04:01這個期刊還可以吧，在航空領域算是很好的了，師姐投了一篇，舍友也投了一篇，都中了。大概是一個月會有結果，不過聽說編輯老師有健忘癥，哈哈，人當然verynice！下次可能還會投這里。
fgsrhj** 回復
2019-04-28 12:47:21書籍印刷得很清晰！物流好。讀書是一種提升自我的藝術。“玉不琢不成器，人不學不知道。”讀書是一種學習的過程。一本書有一個故事，一個故事敘述一段人生，一段人生折射一個世界。
zerlind** 回復
2018-05-22 19:06:02《航空發動機》非常不錯，審稿速度很快，給意見很快，畢業著急的投不錯。《航空發動機》也不是照單全收，被拒的情況也不少，建議想投該期刊的人好好看看期刊之前接收的文章，好好準備。祝好運！
gaohui** 回復
2018-02-11 13:59:49《航空發動機》期刊的編輯部處理的速度很快，接收的速度主要看審稿人，快的話可能半個月就會有消息，慢的話也就1個月，編輯的態度很好，很認真。值得同學們投稿。
shebhi** 回復
2017-07-04 19:09:29很感謝外審專家，審稿非常認真，前后共退修了3次，由于是第一次寫文章，犯了很多低級錯誤。速度很快，從投稿到錄取一共26天。希望《航空發動機》越辦越好。
lmmm** 回復
2015-05-05 10:41:44投了兩篇了，第一篇：一審30天給返修意見，返修后復審又有20天，然后錄用；第二篇： 2014-10-28投稿，2014-11-22外審意見回來，然后修改后直接錄用，平均錄用為2個月左右。總體上來說，總體期刊水平還行，主要還是論文質量把關比較緊，把投兩篇的經驗給他講下，希望有用，一起努力吧……
xiaomai** 回復
2014-12-15 16:06:19這是我第二次投這個雜志，第一次投文章文章寫得不咋樣，兩個月后被拒。第二篇10月19號投稿，中間經歷了大修，送審，返回小修，以為不再送審了，編輯很細心，最后又送審了一次，今天終于接收。審稿意見很專業，修改后文章質量上升了不少。
ydfg** 回復
2014-10-11 18:59:43初審通常一周，外審和復審就不一定了，得看專家了我的外審是一月左右，復審半月左右，終審包括國慶在內半月，效率還是很高的。因為評先選優的原因跟編輯部要錄用通知，老師也非常熱情慷慨的給予了幫助，總之，第一次投稿，很愉快的經歷，以后再投哈哈，謝謝。
免責聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務，請聯系出版商，地址：遼寧省沈陽市沈河區萬蓮路1號，郵編：110015。