時間：2022-01-30 05:01:56
序論：在您撰寫質量主管述職報告時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
1．在總產量不斷上升的時候，狠抓了質量工作
歷史的經驗告訴我們，產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產過和不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺乏質量的數據評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒，年我們采取動態檢查質量，動態評定質量，動態解決質量問題，用準確的數據描述并預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，采用了動態質量與碰頭制度，解決當天現場發生的和潛在要發生的質量問題；動態質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產過程可靠控制；將過去經常存在的問題警示化發給基層，強調控制的重點。廠內周質量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、準確、存放、有數控制起到了積極的作用。
年的質量指標（外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。
2．產量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作
年新品的研制項目比較多，既有對現有新產品的改型換代長遠發展的新產品，如發動機和系列前驅動變速器，又有研制和生產同時進行的，如超短發動機新產品，在新產品研制上，除了教育干部職工提高對新產品的高度認識外，主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現實性；強調執行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執行過程中即時檢查，協調出現的問題，強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現的問題，保證計劃的順利實現。
年完成樣機1臺的研制，超短發動機批量生產，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，變速器改進五檔型進入批量生產。
3．技術準備工作和新產品結構的調整工作
技術準備工作先行于生產，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產量的提高留下一定的提前期。對發動機從零件到裝試線進行生產線和逐工序測評，并結合新產品結構調整和經濟性分析，對生產線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調整和新產品結構調整的生產線進行堅決的調整，對204車間齒輪線進行調整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調整，這些，均使資源進行了優化配置，發揮了資源的效益。
4．技術改造工作
完成1.95億元二期雙加工和零部件生產的新產品規劃工作，配合研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產和生產線進行反復的調研和設計，并與國內外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和發動機的毛坯生產線。
對超短機的專用零部件進行生產線的設計，建成缸體專用補充生產線，機油泵殼體生產柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協調，廠內安裝和調試。
5．其他工作
年完成技術攻關項，質量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
6．不足之處
自身的能力和水平有一定的差距，在協助總經理主管的工作方面沒有創新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產和經營帶來的貢獻不大。技術人材的培養，開發技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。
1． 在總產量不斷上升的時候，狠抓了質量工作
歷史的經驗告訴我們，產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產過和不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺乏質量的數據評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒，2003年我們采取動態檢查質量，動態評定質量，動態解決質量問題，用準確的數據描述并預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，采用了動態質量與碰頭制度，解決當天現場發生的和潛在要發生的質量問題；動態質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產過程可靠控制；將過去經常存在的問題警示化發給基層，強調控制的重點。廠內周質量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、準確、存放、有數控制起到了積極的作用。
2003年的質量指標（外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項2003年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。
2． 產量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作
2003年新品的研制項目比較多，既有對現有新產品的改型換代長遠發展的新產品，如XXX發動機和XX系列前驅動變速器，又有研制和生產同時進行的，如超短發動機新產品，在新產品研制上，除了教育干部職工提高對新產品的高度認識外，主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現實性；強調執行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執行過程中即時檢查，協調出現的問題，強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現的問題，保證計劃的順利實現。
2003年完成XX樣機1臺的研制，超短發動機批量生產，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，XX變速器改進五檔型進入批量生產。
3． 技術準備工作和新產品結構的調整工作
技術準備工作先行于生產，技術準備工作要有預見
性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產量的提高留下一定的提前期。對發動機從零件到裝試線進行生產線和逐工序測評，并結合新產品結構調整和經濟性分析，對生產線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調整和新產品結構調整的生產線進行堅決的調整，對204車間齒輪線進行調整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調整，這些，均使資源進行了優化配置，發揮了資源的效益。
4． 技術改造工作
完成1.95億元XX二期雙加工和零部件生產的新產
品規劃工作，配合X研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產和生產線進行反復的調研和設計，并與國內外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和XX發動機的毛坯生產線。
對超短機的專用零部件進行生產線的設計，建成缸體專用補充生產線，機油泵殼體生產柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協調，廠內安裝和調試。
5． 其他工作
2003年完成技術攻關 項，質量攻關工作 項，
對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等 項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。
狠抓了售后服務工作，強調以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
6． 不足之處
自身的能力和水平有一定的差距，在協助總經理主
管的工作方面沒有創新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產和經營帶來的貢獻不大。技術人材的培養，開發技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。
7． 2004年重點工作
大家好！
我叫，現年34歲，年2月任市農產品質量安全檢測中心副主任并主持工作，年2月任檢測中心主任。我們檢測中心的主要工作職責是：1、負責本市食用農產品的質量安全監管，2、承擔食用農產品質量安全方面標準宣傳和技術培訓。現就年以來履行職責情況向大家述職如下：
一、年工作開展情況
（一）加大農產品檢測力度，確保群眾餐桌安全。
我市的農產品檢測工作從年3月15日正式啟動的，5年來，先后由僅對興華市場開展例行監測擴大到成皋路市場、老城市場和市區9個連鎖超市、83家蔬菜經營門店。年又將監測范圍延伸到15個鄉鎮農貿市場和鄉、村級超市（連鎖超市每天抽檢一次，蔬菜經營門店一周抽檢一遍，基地和鄉鎮市場每月抽檢不低于100樣次）。
市區每天抽檢樣品150個左右（逢節假日和病蟲害高發期，增加抽檢樣次），檢測合格的品種為商戶發放合格證，9點以前將檢測結果公布到市場公示欄，并連同市場價格信息到“農網”指導市民買菜，接受市民監督；發現農藥文秘雜燴網殘留超標的蔬菜，根據《農產品質量安全法》的規定依法查封、扣押，進行無害化銷毀，同時追溯到上一級經營商戶和生產基地。對基地成熟即將上市的蔬菜，抽檢不合格的，通知有關鄉鎮政府、村組干部，并對生產者下發《蔬菜農殘超標禁止采收通知》，在安全間隔期內禁止銷售，必須經過復檢合格方可出售。
據統計，從年農產品檢測正式啟動到年5月底檢測中心對市區市場、超市、蔬菜經營門店、農產品基地、鄉鎮市場、鄉、村級超市共檢測樣品240152個，總合格率98.3；收繳農藥殘留超標蔬菜4382.75公斤。
（二）強化宣傳，積極營造無公害農產品安全氛圍。
農產品質量安全涉及到千家萬戶，尤其與農產品種植戶聯系緊密，宣傳農產品質量安全也是我們必不可少的工作之一。為了提高我市群眾的生產技術水平和安全生產意識，我們利用各種形式開展宣傳：一是利用節日期間在市區農貿市場開展“你買菜、我檢測，讓你吃上放心菜”等活動；二是利用每月到基地抽檢的機會，現場給農戶講解無公害農產品生產知識；三是利用會議、培訓、送科技下鄉、印發宣傳資料等對干部職工、企業、基地、農戶開展多種方式的宣傳培訓。宣傳時針對不同對象，印發不同的宣傳材料，分類指導。四是做好《農產品質量安全法》的宣傳貫徹，把《農產品質量安全法》和《鄭州市農產品質量安全條例》小冊子發放到各鄉鎮學習貫徹；還組織轄區內農貿市場、優勢農產品集中產區懸掛橫幅、張貼標語；五是制作電視專題，擴大宣傳覆蓋面。在電視臺“新農村、新”欄目制作專題8期：《如何生產無公害蔬菜》、《如何吃上放心蔬菜》、《夏令農產品安全監管》等，在生活頻道制作專題《食品安全—蔬菜》1期。
通過宣傳，指導生產者科學生產，引導消費者正確認識農產品安全的重要性，增強自我保護意識。也為農產品質量安全管理營造良好的社會氛圍。回想在農產品檢測工作啟動之初，產地的群眾和商戶對我們的工作不理解。時過5年，群眾的思想意識都有很大的提高和轉變，抽檢時商戶說“這是政府在為老百姓辦好事，咱應該支持配合”。在此，我向廣大種植戶和經營商戶對檢測工作的理解和支持表示衷心的感謝。
（三）突出重點，加快三品認證步伐。
加速農產品質量安全認證是樹立農產品市場品牌，取得市場準入資格必不可少的一環。在我任職期間積極組織引導幫助農產品種植龍頭企業、專業協會、重點鄉（鎮）進行無公害農產品、綠色食品基地建設，并開展基地認定和產品認證工作。組織無公害農產品產地認定6個，無公害農產品認證3個，綠色食品認證16個。
（四）做好各項農產品安全專項整治工作
農業局主要負責農產品生產環節質量安全管理工作，農產品質量安全檢測中心是農產品質量安全的主要承辦科室。在工作中，我們加強與植保、農技、執法大隊等部門之間的溝通，及時收集和整理各方面的信息，做到“底數清、信息準、動態明、反應快”，增強監管的及時性和有效性，真正實現動態監管。
在日常監管基礎上，重點做好各項農產品安全專項整治工作。首先，重點加強節日期間專項整治。每年都要先后開展“元旦”、“春節”、“五一”、“高考”、“中秋”、“十一”等不少于4次的節日期間農產品安全專項整治。專項整治期間，加大對農產品生產基地、農貿市場、超市門店的農產品質量抽查，保證節日期間農產品消費安全。
其次，開展重點區域、重點品種、重點季節農產品專項整治，積極采取各項措施，堅持前移關口，下移重心。根據季節特點，及時制定專項整治方案，強化生產過程的監督服務，變事后監督為事前、事中監控，積極指導農產品生產基地科學用藥、合理施肥、規范使用農業投入品。對蔬菜、水果等無公害、綠色食品生產基地，實行環境、用藥等全程監控，確保農產品質量安全。
第三，開展農產品包裝標識專項治理。針對我市農貿市場上頻繁出現批發商戶用農藥箱盛裝運輸蔬菜的情況，根據《農產品包裝和標識管理辦法》的相關規定，先后5次，組織100多人次，對我市楊五樓蔬菜批發市場、成皋路集貿市場、興華市場上的違規蔬菜包裝箱進行集中清理，沒收銷毀違規包裝箱335個。
（五）轉變服務觀念，提升服務水平
“門難進、臉難看、事難辦”是群眾對機關作風的一貫看法，為了轉變這種觀念，我要求工作人員把服務質量放在首位，提倡人性化服務，注意在細節上完善我們的工作，比如：在抽樣結束時對商戶說聲“謝謝”；在初次收繳不合格蔬菜包裝箱時為商戶準備倒貨用的編織袋。在工作中，我時刻牢記：“我們是政府工作人員，我們的一言一行代表的是政府形象，同時，我們也是普通老百姓，執法與被執法只是社會分工不同，沒有高低貴賤之分。我們的權利是人民給的，我們就要為人民服好務。”
（六）強化科室內部管理，提升人員整體素質。
1、對檢測人員進行分工，明確崗位職責，實行監管區域輪崗制，杜絕責任不清，遇事推諉扯皮的事情發生。
2、制定和完善檢測人員工作制度、學習制度及考核標準。本著圍繞工作抓學習，搞好學習促工作的原則，把每星期一下午作為全體同志業務學習時間，定期考核，提升人員整體素質。
3、加大工作檢查力度，每星期業務學習之前對照考核標準對上周崗位職責履行檢查情況進行通報。抓好各項規章制度的落實，堅決杜絕違紀、違規現象的發生，通過全體同志嚴格執行各項規章制度來實現我們的工作目標
二、取得的主要成績
檢測中心從無到有，逐步規范、不斷發展，農產品質檢體系建設初具規模，群眾的農產品安全生產意識不斷提高，蔬菜農藥殘留超標率逐年下降，蔬菜農藥殘留總合格率由年的不足60上升到目前的98以上，農產品質量安全水平穩步上升。連年被評為鄭州市農業系統先進性單位。
三、對干部服務質量大評議的一點看法：
此次干部服務質量大評議，增加了各部門工作的透明度，干好干壞，由老百姓說了算，在被評議的129個科室中，我了解的不到三分之一，普通老百姓了解的也許就更少，本次評議包括本次述職都給我們提供了一個展示交流學習的平臺，既了解熟悉了其他兄弟單位的工作情況，也給廣大群眾了解和監督我們自身工作提供了機會，同時對我們的工作也是鞭策和促進。希望廣大群眾對我們的工作給予監督，并提出您的寶貴意見和建議。我的電話是60258217，辦公地址在康泰東路農業局1樓。
1．在總產量不斷上升的時候，狠抓了質量工作
歷史的經驗告訴我們，產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產過和不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺乏質量的數據評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒，年我們采取動態檢查質量，動態評定質量，動態解決質量問題，用準確的數據描述并預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，采用了動態質量與碰頭制度，解決當天現場發生的和潛在要發生的質量問題；動態質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產過程可靠控制；將過去經常存在的問題警示化發給基層，強調控制的重點。廠內周質量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、準確、存放、有數控制起到了積極的作用。
年的質量指標（外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。
2．產量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作
年新品的研制項目比較多，既有對現有新產品的改型換代長遠發展的新產品，如發動機和系列前驅動變速器，又有研制和生產同時進行的，如超短發動機新產品，在新產品研制上，除了教育干部職工提高對新產品的高度認識外，主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現實性；強調執行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執行過程中即時檢查，協調出現的問題，強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現的問題，保證計劃的順利實現。年完成樣機1臺的研制，超短發動機批量生產，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，變速器改進五檔型進入批量生產。
3．技術準備工作和新產品結構的調整工作
技術準備工作先行于生產，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產量的提高留下一定的提前期。對發動機從零件到裝試線進行生產線和逐工序測評，并結合新產品結構調整和經濟性分析，對生產線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調整和新產品結構調整的生產線進行堅決的調整，對204車間齒輪線進行調整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調整，這些，均使資源進行了優化配置，發揮了資源的效益。
4．技術改造工作
完成1.95億元二期雙加工和零部件生產的新產品規劃工作，配合研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產和生產線進行反復的調研和設計，并與國內外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和發動機的毛坯生產線。對超短機的專用零部件進行生產線的設計，建成缸體專用補充生產線，機油泵殼體生產柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協調，廠內安裝和調試。
5．其他工作
年完成技術攻關項，質量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
6．不足之處
自身的能力和水平有一定的差距，在協助總經理主管的工作方面沒有創新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產和經營帶來的貢獻不大。技術人材的培養，開發技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。
．在總產量不斷上升的時候，狠抓了質量工作
歷史的經驗告訴我們，產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產過和不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺乏質量的數據評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒，××××年我們采取動態檢查質量，動態評定質量，動態解決質量問題，用準確的數據描述并預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，采用了動態質量與碰頭制度，解決當天現場發生的和潛在要發生的質量問題；動態質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產過程可靠控制；將過去經常存在的問題警示化發給基層，強調控制的重點。廠內周質量故障分析會，濾布與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、準確、存放、有數控制起到了積極的作用。
××××年的質量指標（外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項××××年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。
．產量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作
××××年新品的研制項目比較多，既有對現有新產品的改型換代長遠發展的新產品，如×發動機和×系列前驅動變速器，又有研制和生產同時進行的，如超短發動機新產品，在新產品研制上，除了教育干部職工提高對新產品的高度認識外，主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現實性；強調執行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執行過程中即時檢查，協調出現的問題，強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現的問題，保證計劃的順利實現。
××××年完成×樣機臺的研制，超短發動機批量生產，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，×變速器改進五檔型進入批量生產。
．技術準備工作和新產品結構的調整工作
技術準備工作先行于生產，技術準備工作要有預見
性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產量的提高留下一定的提前期。對發動機從零件到裝試線進行生產線和逐工序測評，并結合新產品結構調整和經濟性分析，對生產線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調整和新產品結構調整的生產線進行堅決的調整，對車間齒輪線進行調整和專項技術改造，對和車間曲軸線進行合并調整，對和車間沖壓焊接線進行了合并調整，這些，均使資源進行了優化配置，發揮了資源的效益。
．技術改造工作
完成億元×二期雙加工和零部件生產的新產
品規劃工作，配合研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產和生產線進行反復的調研和設計，并與國內外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和×發動機的毛坯生產線。
對超短機的專用零部件進行生產線的設計，建成缸體專用補充生產線，機油泵殼體生產柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協調，廠內安裝和調試。
．其他工作
××××年完成技術攻關項，質量攻關工作項，
對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。
狠抓了售后服務工作，強調以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
．不足之處
自身的能力和水平有一定的差距，在協助總經理主
管的工作方面沒有創新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，壓濾機濾布成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產和經營帶來的貢獻不大。技術人材的培養，開發技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。
．××××年重點工作
1、在總產量不斷上升的時候，狠抓了質量工作
歷史的經驗告訴我們，產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產過和不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺乏質量的數據評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒，XX年我們采取動態檢查質量，動態評定質量，動態解決質量問題，用準確的數據描述并預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，采用了動態質量與碰頭制度，解決當天現場發生的和潛在要發生的質量問題;動態質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產過程可靠控制;將過去經常存在的問題警示化發給基層，強調控制的重點。廠內周質量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、準確、存放、有數控制起到了積極的作用。
XX年的質量指標(外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項XX年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。
2、產量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作
XX年新品的研制項目比較多，既有對現有新產品的改型換代長遠發展的新產品，如xxx發動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產同時進行的，如超短發動機新產品，在新產品研制上，除了教育干部職工提高對新產品的高度認識外，主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現實性;強調執行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執行過程中即時檢查，協調出現的問題，強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現的問題，保證計劃的順利實現。
XX年完成xx樣機1臺的研制，超短發動機批量生產，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產。
3、技術準備工作和新產品結構的調整工作
技術準備工作先行于生產，技術準備工作要有預見
性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產量的提高留下一定的提前期。對發動機從零件到裝試線進行生產線和逐工序測評，并結合新產品結構調整和經濟性分析，對生產線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調整和新產品結構調整的生產線進行堅決的調整，對204車間齒輪線進行調整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調整，這些，均使資源進行了優化配置，發揮了資源的效益。
4、技術改造工作
完成1、95億元xx二期雙加工和零部件生產的新產
品規劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產和生產線進行反復的調研和設計，并與國內外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發動機的毛坯生產線。
對超短機的專用零部件進行生產線的設計，建成缸體專用補充生產線，機油泵殼體生產柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協調，廠內安裝和調試。
5、其他工作
XX年完成技術攻關 項，質量攻關工作 項，
對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等 項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。
狠抓了售后服務工作，強調以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態;與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
6、不足之處
自身的能力和水平有一定的差距，在協助總經理主
管的工作方面沒有創新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產和經營帶來的貢獻不大。技術人材的培養，開發技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。
7、XX年重點工作
．在總產量不斷上升的時候，狠抓了質量工作
歷史的經驗告訴我們，產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產過和不能有效受控，而質量監控又不能及時反映質量狀況，質量狀態缺乏質量的數據評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒，××××年我們采取動態檢查質量，動態評定質量，動態解決質量問題，用準確的數據描述并預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，采用了動態質量與碰頭制度，解決當天現場發生的和潛在要發生的質量問題；動態質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產過程可靠控制；將過去經常存在的問題警示化發給基層，強調控制的重點。廠內周質量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、準確、存放、有數控制起到了積極的作用。
××××年的質量指標（外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項××××年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。
．產量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作
××××年新品的研制項目比較多，既有對現有新產品的改型換代長遠發展的新產品，如×發動機和×系列前驅動變速器，又有研制和生產同時進行的，如超短發動機新產品，在新產品研制上，除了教育干部職工提高對新產品的高度認識外，主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現實性；強調執行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執行過程中即時檢查，協調出現的問題，強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現的問題，保證計劃的順利實現。
××××年完成×樣機臺的研制，超短發動機批量生產，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，×變速器改進五檔型進入批量生產。
．技術準備工作和新產品結構的調整工作
技術準備工作先行于生產，技術準備工作要有預見
性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產量的提高留下一定的提前期。對發動機從零件到裝試線進行生產線和逐工序測評，并結合新產品結構調整和經濟性分析，對生產線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調整和新產品結構調整的生產線進行堅決的調整，對車間齒輪線進行調整和專項技術改造，對和車間曲軸線進行合并調整，對和車間沖壓焊接線進行了合并調整，這些，均使資源進行了優化配置，發揮了資源的效益。
．技術改造工作
完成億元×二期雙加工和零部件生產的新產
品規劃工作，配合研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產和生產線進行反復的調研和設計，并與國內外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和×發動機的毛坯生產線。
對超短機的專用零部件進行生產線的設計，建成缸體專用補充生產線，機油泵殼體生產柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協調，廠內安裝和調試。
．其他工作
××××年完成技術攻關項，質量攻關工作項，
對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。
狠抓了售后服務工作，強調以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
．不足之處
自身的能力和水平有一定的差距，在協助總經理主
管的工作方面沒有創新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產和經營帶來的貢獻不大。技術人材的培養，開發技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。
．××××年重點工作
