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序論：在您撰寫區域經濟發展階段時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞：鄭汴地區 經濟發展階段 主導產業
產業是地區經濟發展的根本動力，準確把握地區產業發展的階段，是明確產業發展方向、合理制定區域產業整合戰略的前提。經濟發展具有明顯的階段性，經濟發展必須以不逾越重大階段為前提，區域經濟的發展也不例外。因此，選擇區域的主導產業，首先需要深入研究進而準確把握區域經濟發展階段。區域經濟發展階段的判別，可以通過運用經濟發展階段判別指標體系計算區域經濟發展水平的方法來實現。
一、經濟發展階段與主導產業的內涵
經濟發展階段是經濟發展中的各組成要素在某一時點上的發展程度的集合。近現代經濟的發展主要是以工業化為標志的，經濟發展階段的劃分與工業化進程密切相關。因此，本文將區域經濟發展分為前工業化階段、工業化初期、工業化中期、工業化后期、后工業化階段五個階段。
主導產業是在區域經濟發展中起主導作用的、產值占有一定比重、采用了先進技術、增長率高、產業關聯度強，對其他產業和整個區域經濟發展有較強帶動作用的產業。主導產業不是孤立的一個產業，而是一組產業、一組產業群。
二、鄭汴地區產業發展階段的基本判別
為了比較客觀、準確、全面地確定鄭汴地區產業發展的階段，我們主要采用三次產業結構、人均生產總值、工業內部結構等指標來綜合判斷鄭汴地區的產業發展現狀，為鄭汴地區主導產業的選擇和培育提供依據。
（一）基于庫茲涅茨工業化五階段的判斷
2008年，鄭州三次產業GDP分別達到94.70億元、1659.49億元和1249.8億元，三次產業構成比例為3.15:55.24:41.61，產業結構為“二三一”的構成；開封三次產業GDP分別達到153.66億元、312.45億元和223.26億元，三次產業構成比例為：22.28:45.32:32.4，產業結構也為“二三一”的構成。說明鄭州市和開封市兩地區都處于工業為主導的產業結構的階段。
美國經濟學家西蒙?庫茲涅茨等人認為，一個國家或區域的產業結構演進遵循以下規律：在工業化初期，第一產業比重較高，第二產業比重較低。隨著工業化的推進，第一產業比重下降，第二產業和第三產業的比重都會有所提高，并且第二產比重上升的幅度大于第三產業，相應地，第一產業在產業結構中的優勢地位被第二產業取代。當第一產業增加值占GDP比重降低到20%以下，第二產業比重上升到高于第三產業時，區域工業化進入中期階段；當第一產業比重下降到10%左右時，第二產業產比重快速上升到最高水平，區域工業化進入后期階段，此后第二產業的比重會相對穩定或有所下降。如果根據庫茲涅茨等人的研究成果來界定鄭汴地區的產業發展階段，則鄭汴地區處于工業化發展的后期，鄭州也處于工業化發展的后期，而開封處于工業化的初期階段。
（二）基于錢納里工業化三階段的判斷
著名經濟學家H．錢納里等人把經濟增長理解為經濟結構的轉變，并根據人均國內生產總值，將不發達經濟到成熟工業經濟整個變化過程劃分為三個階段六個時期，從任何一個發展階段向更高一個階段的躍進都是通過產業結構轉化來推動。
2008年，鄭汴地區的人均生產總值為30570元，運用國家統計局使用的按1998年美元折算，人均生產總值為3869美元。按照錢納里標準模式可以看出，鄭汴地區已進入工業化中級發展階段。其中，鄭州市人均生產總值5141美元，剛進入工業化發展階段的高級階段，開封市人均生產總值為1862美元，還處于工業化發展階段的初期。因此，如果按照錢納里的工業化發展階段判斷，鄭汴兩地的工業化水平差異較為明顯。
（三）基于配第―克拉克定理的判斷
C.G.克拉克根據威廉?配第的有關研究，依據若干國家一定時期勞動力在三次產業之間轉移的統計數據，得到了表1的經驗數據，并形成了配第―克拉克定理。
注：威廉?配第.配第經濟著作選集（中文版）[M].商務印書館1981版，第9頁。
如果按照配第-克拉克等研究得出的經驗數據，由表2我們可以看出，鄭州目前大概處于經濟發展的第五階段，即剛進入工業化后期階段；開封大概處于經濟發展的第三階段，即工業化的初期階段；鄭汴地區處于經濟發展的第四階段，即工業化的中期階段。
資料來源：河南統計年鑒2009，經過整理計算。
（四）綜合判斷
鄭汴地區產業發展正處于工業化后期與初期，區域產業發展不平衡。通過以上三種方法對鄭汴地區產業發展階段測算，我們發現，基于庫茲涅茨工業化五階段的判斷，鄭州和開封分別處于工業化發展的后期和初期階段；基于錢納里工業化三階段的判斷，鄭州和開封分別處于工業化發展階段的高級階段和工業化發展階段的初期；基于配第―克拉克定理的判斷，鄭州和開封分別處于工業化后期階段和初期階段。因此，根據鄭州和開封的實際情況，我們認為，采取庫茲涅茨和克拉克的標準評判的結構是比較科學的，對鄭汴地區產業發展階段的判定相對更為客觀真實。因此，我們認為鄭州和開封分別處于工業化后期階段和初期階段。由此看來，很有必要選擇和培育兩個地區的主導產業，實現協同發展。
三、區域經濟發展階段主導產業匹配
根據對發達國家和我國工業化先行城市經濟發展的經驗總結，本文整理總結了反映區域經濟不同發展階段對應不同主導產業的經濟發展階段主導產業群匹配表，見表3。
四、主導產業的區域個性分析與新興產業推演
（一）區域個性分析
以上區域經濟發展階段主導產業的匹配，實際上是運用歷史梯度推進的方法推導的備選主導產業。現實中，由于各個地區的資源稟賦各異，因此，區域主導產業的選擇除了通過主導產業群匹配表進行初步篩選外，還應該進行個性分析。根據所研究區域的資源稟賦特色，增加備選主導產業。
（二）區域新興產業推演
隨著社會經濟的發展，科學技術的演進，生產和生活需求的更新換代，各區域必然會產生過去歷史上未曾出現的產業，即新興產業。因此，還需要由新興產業未來推演預測，增加備選主導產業。新興產業形成的備選產業群推演可有三類：一是估算、比較各項技術未來的經濟價值大小；二是通過對未來市場需求的分析預測；三是技術與需求結合，有的產業有市場需求但技術不能實現，有的產業有技術但當前需求未產生。這三類方法推演出的產業，也應成為備選主導產業庫中的產業。
五、鄭汴地區主導產業選擇
（一）鄭州市主導產業選擇
結合現有基礎、考慮未來發展的方向與潛力，依據鄭州的工業行業梯度系數和SSM分析，我們確定,鄭州的工業主導產業為裝備制造業和高新技術產業。
裝備制造業主要包括交通運輸設備制造業、通用設備制造業、專用設備制造業、金屬制品業等。裝備制造業具有較強的產業關聯性，在現代工業化中具有重要地位，是實現現代化的關鍵工具和原動力；另外，裝備制造業對于技術進步和創新具有推動作用。目前，鄭州裝備制造業已形成了一定的規模，2008年裝備制造業增加值占全市工業增加值18%左右。其中，交通運輸設備制造業在全省和整個中部占有重要地位。
高新技術產業主要包括電子及通信設備制造業、醫藥制造業、電氣機械及器材制造業、儀器儀表文化辦公用機械制造業等。今后，鄭州市高新技術產業應該重點發展電子信息產業、新材料、生物工程和制藥行業。加快開發生產通信設備、計算機及零部件、集成電路及新型電子元器件、汽車電子及其他電子專用設備和家用視聽設備，形成電子信息產品生產基地和軟件產業園區。依托經濟技術開發區、高新技術產業開發區、出口加工區、河南科技市場等，加快信息產業化項目建設，培育一批IT行業骨干企業。促進生物基因、生物血液、現代中藥等現代醫藥制品的發展，加強生物、基因工程技術在食品、輕工業、農業領域的應用，開發新型生物化工產品。
（二）開封市主導產業選擇
結合現有基礎、考慮未來發展方向，依據開封工業行業梯度系數和SSM分析，農副食品加工業、木材加工及木、竹、藤、棕、草制品業、化學原料及化學制品制造業、通用設備制造業、紡織業、專用設備制造業具有一定的優勢，對區域發展帶動作用較大，最終確定化學工業、農副食品加工業、機械制造業、木材加工及木、竹、藤、棕、草制品業和紡織業為開封市的主導產業。
參考文獻：
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計劃出版社，2002．
[3]威廉?配第.配第經濟著作選集[M].商務印書館，1981.
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[J].湖南商學院學報，2005(2)．
論文摘要：區域創新系統處于不同的階段對區域經濟的支撐和引領方式不同，對應的經濟發展方式的本質也不一樣。以區域創新系統理論為指導，對區域創新系統發展階段進行了劃分和特征刻畫，據此將經濟發展階段劃分為要素驅動、質量驅動、創新驅動、網絡驅動四個階段，建立了經濟發展方式轉變的評價指標體系，并以河北省為例進行了定量判定。
1區域創新系統及其發展階段劃分
區域創新系統是在一個開放的區域內，企業、政府、大學和科研機構、中介機構等創新單元相互聯系和交流，政府宏觀引導創新活動的區域創新網絡，是一個為創造、儲備和轉讓知識、技能和新產品相互作用的創新網絡系統，也是各創新主體自身及與環境相互聯系，共同發展的一個復雜適應性社會系統。根據國內外的理論研究和實踐，筆者認為，區域創新系統可以分為創新主體發育、創新主體互動、創新網絡形成和創新系統成熟四個階段。
(1)創新主體發育階段。區域創新系統在形成初期其組成要素規模小，且體系不完整，系統的發展主要是各創新主體的成長與發展。企業需要進一步擴大規模，加強技術研發投入，努力成為技術創新的真正主體。高等院校在實現人才培養功能的前提下，需要進一步加強社會服務職能，充分提高自身依托基礎研究服務企業的能力。科研院所也要充分提高自身科研實力，積極融入區域經濟建設。中介機構此時還不健全，需要進一步健全機構，充分發揮其在區域創新系統中的溝通與鏈接職能，此時的政府科技經費投入是創新經費的主要來源，政府鼓勵和激勵創新的政策體系還需要不斷建立和發展。政府在加大對創新的投入力度的同時，應通過財政開支、稅收等政策對具有創新能力的企業進行財政補貼，實施稅收優惠。政府通過宏觀調控能力、地方性金融政策，加大對區域公共設施和公共社會服務的投資，優化投資環境，間接促進企業的創新活動，從而使企業逐步發展壯大，建立合理的創新投入體系，促使企業真正成為研發投入的主體，從而使創新系統逐漸發展到下一階段。企業、高校、科研院所、中介機構的充分發展及環境系統和輔助系統的建設是這一階段的重點。
(2)創新主體互動階段。隨著創新主體的不斷完善，區域生產要素積累到一定程度時，為了實現創新驅動經濟增長的主要目標，創新必須面向經濟建設，即創新必須與經濟發展的需要緊密聯系。因此，作為知識創新主體的高校和科研院所要想使自己的科研成果適應市場的需要，就必須加強同技術創新主體——企業問的聯系。這一階段開始由政府單獨推動技術創新逐步轉變為向市場多元主體共同推動技術創新，科研院所、大專院校與企業之間的聯系在市場作用下進一步加強，中介機構得到較大發展，企業與創新系統的實力得到增強，表現為新產品不斷涌現，引進基礎上的消化吸收和國產化水平不斷提高，企業技術改造速度加快，經濟得到較快增長和人民生活水平得到較快改善。這一時期的特征是市場和政府共同推進技術創新。輔助系統的完善與主體系統的構建是這一階段的戰略重點。
(3)創新網絡形成階段。隨著區域創新系統中各創新互動越來越頻繁和越來越密切，企業、大學和科研機構、中介機構在創新系統中作為創新單元相互聯系和交流，這些創新單元在政府的宏觀引導下逐漸形成了進行創新活動的創新網絡。中介機構與創新系統中的其他子系統之間的交流合作，會在區域創新系統內部形成有利于科技成果轉化的良好運行機制，政府的宏觀調控促進了高校與科研院所的基礎研究工作，促使企業進行創新活動，提高科技成果的轉化率和科技經費投入力度，形成合理的投入產出結構。企業成為技術創新的主體，大學和科研機構成為技術創新所需知識、思想、技術和人才的重要來源。創新體系建設的一個重要方面是將產、學、研等創新行為主體通過一定的組織形式和機制聯系起來，加強他們之間的交流與合作，形成有利于知識、信息、資金、人才等創新資源流動的、開放的創新網絡。
(4)創新系統成熟階段。這一階段是區域創新系統發展的高級階段，企業作為創新主體已經充分顯示在區域經濟中的地位，高校科研機構作為知識創新的源頭在經濟發展過程中發揮著不可替代的作用，中介服務機構運行良好，創新系統的創新產出和創新人才都能滿足社會需求，主導產業技術水平和產品競爭力也頗具水平。創新系統的對外輸出占有突出份額，此階段的特征是政府的職能得當，發揮宏觀調控、充分激勵和鼓勵創新的作用，使市場在組織、調整、配置資源方面起著主導作用。這一階段的經濟發展是區域經濟發展的高級階段。
2基于區域創新系統的區域經濟發展階段劃分與指標體系建立
區域創新系統發展階段不同，其對經濟支撐和引領的力度和方式也不同，對應的經濟發展方式的本質也不一樣。在區域創新系統主體發育階段，經濟發展主要通過企業等主體規模擴大和資本增加，表現為生產要素的積累，經濟發展方式以要素積累的驅動為主。在區域創新系統創新主體互動階段，經濟發展逐步轉變為依靠提高企業的技術創新能力、鼓勵主體合作、改善經濟運行的結構和質量，經濟發展方式以經濟運行的質量改善為主。在區域創新系統網絡形成階段，經濟發展依靠各創新主體進行知識的整合、密切的合作，充分配置區域內的資源，企業與高校、科研機構等已經形成技術創新合作網絡，合作創新在區域內普遍存在，因此經濟發展方式是真正的創新驅動。在區域創新系統成熟階段，如上所述，這是區域創新系統的高級階段，其對區域經濟的支撐和引領作用也發揮到最大，知識經濟發展模式已在區域內基本建立，主要依靠知識經濟和創新網絡促進區域經濟增長，經濟發展方式為網絡驅動。
經濟發展方式的轉變又是一個循序漸進、逐步到位的過程。因此，建立一個科學合理的評價指標體系，有助于準確把握經濟發展方式轉變的程度和進程。遵循全面性、合理性、動態性和可行性的原則，結合我國經濟發展實際，我們建立了經濟發展方式轉變程度的指標體系。該指標體系從經濟增長、產業結構、技術創新與科技進步、主體互動、經濟效益、可持續發展等6個方面設立了20項指標，作為考核和評價經濟發展方式轉變程度的指標體系。借鑒世界發達國家和地區經濟發展的階段性特征，依據區域創新系統發展階段的理論與實踐，我們將區域經濟發展方式的轉變過程劃分為要素驅動、質量驅動、創新驅動、網絡驅動四個階段。根據經驗數據，給出了20項指標不同階段的臨界值(見表1)。據此，可對某一區域經濟發展方式轉變進行定量判斷。
3河北省經濟發展方式轉變階段定量判定
實現經濟發展方式轉變是河北省經濟發展中的一項戰略性工程。要實現經濟又好又快發展，河北省必須促進經濟增長從資源依賴型向創新驅動型轉變。這是貫徹落實科學發展觀的必然要求，也是建設沿海經濟社會發展強省實現可持續發展建設的迫切需要。
信息集中發展階段――信息極化
信息具有共享性、流動性和衍生性特點，這就決定了信息極化發展的趨勢。所謂信息極化發展，借用了傳統區域經濟學理論，是指信息從信息稀薄地區流向稠密地區，形成區域性信息中心。流動性為信息極化提供了可能，共享性使信息極化成為必須，而信息極化過程又是信息衍生的過程，極化促進衍生，衍生加強極化。信息極化中信息對經濟起了非常重大的作用。這類現象在當今經濟信息化發展中屢見不鮮。如美國的硅谷，集中了世界上大部分的信息精銳，至今仍是世界上最具有誘惑力的信息經濟極點。在我國這種現象也有所表現，如北京，上海，深圳等東部沿海發達城市正在逐步發展成為我國首先極化的信息經濟極點。
根據傳統區域經濟學理論，勞動力隨著經濟的發展從第一產業流向第二產業，經濟進一步發展會導致勞動力流向第三產業。可見，隨著經濟的信息化發展，勞動力會逐漸地流向信息產業，并且在發展的初期會不斷地走向集中。從空間角度來看，由于極化剩數的作用，極化地區無疑對信息人才更具有感召力，人才、信息技術、資金會源源不斷地回流到極點。這是區域經濟信息化發展階段的必然趨勢。
信息經濟成熟階段――信息擴散
在考察整個信息化過程時，應該進一步考核長期因素和信息極化對信息利用率的影響。
1.長期因素。信息既然作為經濟的一個要素，長期來看它同其他生產要素一樣，其邊際生產率是遞減的，也就是說信息的作用不是無限的，而人們對信息作用的評價以及信息不斷老化帶來的副作用，會使人們對信息作用的期望值隨著其信息占有量的增長而下降。當人們持有適量的信息時會感到信息充分而且利用率較高，當信息持有量超過某一個限度時，人們就會對信息進行選擇，盡可能地使用自己熟悉的信息和技術。
2.信息聚集的副作用。信息的成本主要表現在其傳輸和查詢成本上，在信息聚集的條件下，信息的查詢成本是主要的成本，即信息聚集造成的信息檢索費用高昂。近年來，社會上廣泛談論的信息爆炸就是信息集聚所帶來的必然結果。在無邊無際的信息海洋中，個體可以利用的信息是微乎其微的，被動地持有大量的垃圾信息，從而降低了信息的利用率，大大提高了利用有用信息的成本。所以信息聚集應當有限度，當信息處于適當的集中程度時，信息給經濟帶來的效用是最大的，而這時信息的平均成本是最低的。當信息利用率下降到信息集聚的臨界點時，信息將不再集聚，而會向相反方向發展，即信息要進入擴散階段。這是因為，雖然信息不再集聚，但信息量卻由于信息的衍生作用而不斷增大，如果沒有外部的消化，信息在緊急系統中將受到負面影響。
從以上的分析中得出，信息化的過程是一個信息流向問題，它符合倒U模型。在信息化初期和發展階段信息利用率極化作用明顯，到達臨界點后信息擴散作用將凸現，從而逐漸縮小周圍地區同信息化極點的差距。可見區域經濟信息化過程是一個不均衡發展的過程。周圍地區同極點的差距先是逐漸拉大，達到某一極點時差距就會自動縮小。
區域經濟信息化的基本路徑
由于東部地區信息化發展相對成熟，下面以西部地區為重點指出信息化發展的基本路徑：
支援西部信息化建設，實現東西平衡發展
沿海地區已開始逐步走向信息化社會，北京、廣州、深圳等城市已經制定出了面向知識經濟時代的高科技發展計劃，上海更是提出了在全國率先建立“知識經濟先行區”的規劃。在這種情況下，西部地區必須著力建立起自己的信息化極點。國家已明確提出將西安、重慶兩個城市作為西部大開發的重點城市。在這兩座城市帶動區域傳統產業發展的同時，千萬不可忽略信息化建設。因為相比較而言，這兩個城市信息化程度明顯低于東部信息化程度較高的城市。無論從硬件基礎設施還是以人才為基本特征的軟件條件都比較落后。一方面，由于東部先發展起來的信息化極點具有極強大的吸引力，使得西部本來就已匱乏的用于信息化建設的資金向東部流去；另一方面，信息科技人才往往“孔雀東南飛”，尋找更適合其創業的基地。這樣無疑使得西部信息化建設工程的啟動舉步維艱，因此西部地區要想在信息化浪潮中有所作為，就必須根據其自身特點，借助其現有優勢，加速信息化建設。
國家應加大西部發展力度的政策傾斜，為西部開發創造有利條件。國家應協調東西部信息化建設，通過政策和財政扶持全面啟動西部核心城市信息化的工程。第一，要對西部地區從事信息產業投資的企業給予政策上的優惠，增強西部在同東部競爭資金流入中的實力，鼓勵各企業、組織和個人到西部投資。第二，國家財政投入的扶持。信息化是一個龐大的系統工程，其基礎設施建設的投入是巨大的，而其投資回報又是緩慢的，因此必須依靠國家財力解決。鋪設以幾個大城市為核心的信息傳播網絡，搞好西部廣播電視等信息傳播設施建設，這是啟動西部信息化的基礎和必要準備。第三，要做好信息人才的培養工作，鼓勵優秀大學生、研究生進入西部工作，并搞好信息工作者的在職培訓工作。
關鍵詞：農村科技園區；創業；階段；創業環境
1 農業科技園區創業與創新發展的階段分析
從20世紀90年代初開始，農業科技園區作為一種新型的農業發展模式迅速涌現并發展起來，逐漸具備了農業技術創新和技術組裝的基地，農業科技成果轉化的平臺和現代農業生產的示范載體功能。農業科技園區出現與發展的十多年來，經過不斷創業與創新。農業科技園區的建設進入了規范化、制度化的新階段。農業科技園區在我國從探索到發展的時間并不長，目前，我國農業科技園區發展總體上仍處于創業階段，其創業發展歷程可分為3個階段：
1.1 第一階段。從1993年到1997年。農業科技園區建設處于探索階段
1993年，山東省人民政府決定在全省成立10大農業科技園區，濟南農業高新技術開發區率先成立，以后全省陸續成立10個省級農業科技園區，探索利用高新技術改造傳統農業的道路，拉開了全國各地探索農業科技園區發展的序幕。1994年，我國在北京建立了以展示以色列設施農業和節水技術為主體的示范園――中以示范農場；1995年，北京市人民政府決定成立順義三高科技農業試驗示范區；1996年，上海市人民政府決定成立孫橋現代農業示范區。
該階段主要以新技術、新成果的展示為主。進行設施農業示范。在種植方面以推廣蔬菜、花卉、果樹等園藝作物為主。該階段以濟南農業高新技術開發區建設為標志。
1.2 第二階段，從1997年到2001年。農業科技園區建設處于快速發展階段
1997年2月，由國家科技部正式立項啟動工廠化高效農業示范區。1997年建立的陜西楊凌國家級農業高新技術示范區，由中央和陜西省人民政府共同籌辦。國家科技部1998年批準立項持續高效農業示范區，在全國不同生態區域布點。國家財政部1998年批準立項建設現代農業科技園區。國家農業綜合開發辦公室從1999年起專門設立農業綜合開發高新科技示范項目，示范區的面積一般為1萬畝以上。另外。地方政府主辦的地市級農業科技園區如雨后春筍般發展起來，建設一批高效的農業科技園。據農業部科教司2000年統計數字顯示，我國地市級以上農業科技園區和現代農業示范區已達到600多個，縣級以上農業科技園區達到2000多個(蔣和平，2001)。
該階段強調示范功能、培訓功能，探索新的運行機制和運行模式，但部分園區的政府色彩濃厚，多為“盆景”或“形象工程”，部分園區效益不顯著。該階段以國家科技部正式立項啟動工廠化高效農業示范區為標志。
1.3 第三階段，從2001年起。農業科技園區建設處于規范發展階段
通過幾年的發展，農業科技園區吸引了多渠道的向農業產業的資金投入，開發、引進、推廣了一大批農業高新適用技術，通過培訓提高了當地農民素質，增加了農民收入，帶動了產業結構調整，促進了當地經濟的快速發展。農業科技園區在實踐中取得了巨大的成績，但也有不少問題。2000年中央農村工作會議肯定了農業科技園區的實踐，并明確指出“要抓緊建設科學園區，并制定扶植政策”。此后科技部聯合農業部等6部委制定了《國家農業科技園區發展規劃》，2001年，《農業科技園區指南》與《農業科技園區管理辦法(試行)》正式實施。按照“先行試點、總結經驗、穩步推進”的原則。2001年8月和2002年4月，科技部連續啟動兩批“國家農業科技園區(試點)”。使我國農業科技園區發展納入規范化、制度化軌道。
該階段，園區進行規范的技術創新、制度創新、組織創新，建設農業科技專家大院、科技特派員等創新服務體系。國家肯定了農業科技園區的實踐，并出臺一系列規章制度，規范農業科技園區的發展。該階段以2001年8月科技部啟動首批“國家農業科技園區(試點)”為標志。
2 農業科技園區創業發展的環境分析
農業科技園區創業的區域創新環境可分為硬環境和軟環境，把全球創業觀察(GEM)開發出的金融支持、政府政策、政府項目支持、教育與培訓、研究開發轉移效率、商業和專業基礎設施、進入壁壘、有形基礎設施、文化和社會規范等9個方面的創業環境條件分列入軟環境和硬環境，與園區創業與創新的主體作用。
2.1 促進農業科技園區創業的硬環境
農業科技園區的可持續發展必須實現以經濟效益、社會效益和生態效益的協調發展，三者缺一不可，互為支持關系。要實現三者的協調發展，園區需要一個好的硬環境如區位環境、自然環境、基礎設施環境等等。硬環境又可分為不可變硬環境和可變硬環境。
2.1.1 不可變硬環境
創辦農業科技園區的區位選擇十分重要，將使園區具備其自然屬性，因為一旦園區選址確定，將使園區創業的地理位置和自然環境確定，如交通距離、土地資源、生物資源、氣候資源、水資源及其他生態資源不可改變，或者改變時需要大量成本，如建設配套水庫等。
例如，大連金州國家農業科技園區是科學技術部于2002年5月批準建立的國家級農業科技園區，原有園區核心區――連豐農業園區建設中存在的水資源不足、土地費用過高等問題，嚴重限制了園區的可持續發展，為加快培育大連市農業科技園區的龍頭。更好發揮國家級農業科技園區的先導及輻射、帶動作用，加快農業現代化步伐，大連市決定將原大連金州國家農業科技園區核心區(連豐園區)與登沙河鎮大連市農業現代化園區進行整合，組建新的大連金州國家農業科技園區核心區(登沙河)。新的大連金州國家農業科技園區核心區由一個具有綜合功能的中心區和9個具有專業特色的分區構成，形成“1+9”模式，不僅可以解決原國家農業科技園區因空間狹小，發展受到制約的矛盾，還為加快發展提供了有利條件。
2.1.2 可變硬環境
農業科技園區選址一旦確定，將進行一系列的現代化的基礎設施、便利的交通通訊、配套的生產服務設施和機構的建設，需要大量的人力、物力和財力投入，是可變的硬環境。可變的硬環境體現著政府對園區的支持力度和園區建設發揮創新主體的能動能力。各級農業科技園區的建設，一般基礎設施如水、電、路、通訊由政府投資興建，資本運作良好的園區可以將一些基礎設施建設企業化運作，由人駐園區的企業投資或融資建設。可變的硬環境越完善、配套越齊全，越利于園區的可持續快速發展。
例如。沈陽沈北農業高新區從2006年起，沈北新區蒲河以南地區城市基礎設施建設納入市城建規劃和城建計劃，連續5年，市政府每年補貼1億元，用于該地區基礎設施建設。高新區將“七通”(上下水、電、
暖、蒸汽、煤氣、電訊)接至項目用地紅線50米范圍內，產業用地免征電力增容費和基礎設施配套費。
2.2 促進農業科技園區創業的軟環境
營造農業科技園區創業的區域創新環境，隱藏在硬環境背后的軟環境對硬環境作用的發揮起著決定性的作用。園區創業的軟環境主要表現為網絡系統。即建立在區域內企業間，以及企業與科研機構和行政機構間長期合作基礎上的穩定關系，這種軟環境可分為3個層次：介質環境、機構環境、調控環境。
2.2.1 介質環境
介質環境包括農業科技園區文化水平、心理素質、價值觀念、社會風氣等，直接影響人們的創業精神、互信合作的精神等。這種環境與園區的社會文化基礎有關，有賴于長期的教育投入、國民素質提高和精神文明建設。
(1)教育培訓
教育培訓是園區創業活動得以開展的必要條件，也是創業者將潛在商業機會變為現實的基礎(GEM，2002)，農業科技園區建設十分重視教育培訓活動，強調示范、培訓、孵化功能，一方面引導園區產業創業成功，另一方面對廣大農戶進行示范、培訓，引導農民使用新技術，帶動千家萬戶農民走向國內國際大市場。與科教機構合作，引入企業管理和創業管理教育是農業科技園區下一步教育培訓努力的方向，將使園區中具有更多的創業和創新精神。例如科技部很重視國家科技園區教育培訓工作，將其列為園區重要的考核指標。
(2)文化和社會規范
文化與社會規范環境包括相互聯系的兩個方面的內容：農業科技園區文化是園區社會群體中人們相互交流的產物。主要包括群體信守的價值觀、信仰、思想、習俗和語言等方面的因素；園區社會規范是共享文化的人的相互交流，表現為人際交往和人際關系。文化和社會規范不能相互獨立存在，二者相互聯系、相互影響。
例如，創新文化是構建整個沈陽沈北農業高新區創新體系的系統軟件。由企業、研發機構、教育機構、政府部門、中介機構等多種社會組織之間的充分交流互動共享，構成了一個良好的無縫聯合、高效運行的創新網絡。沈北園區蒲河新城良好的園區環境、便捷的工作條件和鮮明的形象標示與各種規章制度、行為規范和評價體系建立，以企業為主體的新城創新體系正在形成。在科技部門的引導下，新城共有30余家企業與大專院校合作，組建企業研發中心。其中。禾豐集團建立了博士后流動站并成立了飼料加工工程技術中心，輝山乳業成立了乳制品加工工程技術中心、大陸激光成立了渦輪激光修復技術中心等。
2.2.2 機構環境
機構環境包括各種農業科技園區內創新和創業主體之間建立聯系的機構和制度。主要是指園區各種社會機構和科技中介服務機構以及這些機構服務的規范化、制度化。國家農業科技園區建設指導方針中明確提出中介參與，技術依托單位參與園區建設。我國國家創新系統建設中也將科技中介建設列入重要的地位。
(1)研究開發轉移
構建科技創新和成果轉化平臺是農業科技園區重要的任務之一，園區的創業與創新成功的關鍵是園區研究開發轉移的環境構建。通常園區與科技機構密切合作。選擇幾個技術依托機構，成立一個利益共同體，做好知識產權的保護，形成良好的互動機制，園區以此構成良好的研究開發轉移環境，促進農業技術開發和技術商品化。
例如，重慶渝北國家農業科技園區十分重視專家大院建設，適應了農民群眾盼望掌握現代農業科學技術、領先科技致富的迫切要求，園區各農業專家大院與重慶以及西南甚至國內外的農業科研機構和院校合作，聘請專家，針對重慶市農業結構調整，進行良種牛繁育、薯類脫毒、柑橘脫毒育苗等方面的技術攻關。
(2)金融支持
為了促進園區的可持續發展。國家農業科技園區建設伊始就重視園區的融資問題，發起成立國家農業科技園區的6個單位之一就有中國農業銀行信貸部。農業科技園區的建設除了有專業商業銀行的支持之外，還需要國家政策性銀行和其他金融機構的支持，形成一種良性的造血和輸血機制。園區企業的股份制改造及上市融資也是一個很好的籌資渠道。為了促進高科技產業的迅速發展，各種引導基金如孵化基金、種子基金和創業投資基金的設立也是必要的。
例如，沈陽沈北農業高新區成立中小企業擔保公司，對符合產業政策的優勢企業、種子期科技企業等具有發展潛力的企業提供融資擔保等金融服務，為企業搭建融資平臺，提供增值服務，解決資金瓶頸：區內蒲河新城作為國家開發銀行全國“三化”解決“三農”的示范區，將積極選擇、推薦國家級農業產業化龍頭企業及其它大型產業化企業與國家開發銀行對接，爭取國家開發銀行的長期、優惠貸款。
(3)商業和專業基礎設施
農業科技園區的商業和專業基礎設施屬于園區促進創業的機構環境的一部分，各種中介機構的建設如：法律服務機構、會計服務機構、各種咨詢、評估機構等；各種服務體系的配套如：通訊設施、郵電網點、供電、供水、污水處理、供暖等機構、設施的健全。這些機構、設施是否健全，提供的服務水平如何。提供的服務能否使人園企業用得起等方面是機構環境建設重要的衡量標準。目前成立的各種科技園區絕大多數都設有科技服務區或管理服務區，為園區的軟硬環境提供服務。
2.2.3 調控環境
調控環境是指政府發揮宏觀調控作用，使園區多個創業和創新主體發生協同效應。國家農業科技園區建設指導方針中也明確提出政府指導，就是要發揮政府的宏觀調控能力，支持和引導園區健康可持續發展。
(1)政府政策
政府在促進園區創業和創新中的角色是制定政策。通過政策來影響創業者或創新主體的決策以達到政府宏觀調控的目的。我國目前的高技術產業更多的是靠政府在推動。近年來，我國陸續出臺一些促進創業和創新的法律法規，如《關于促進科技成果轉化若干規定》、《關于科學技術體制改革的決定》、《關于加強技術創新，發展高科技，實現產業化的決定》，促進科技人員創業。并對高技術創業企業在稅收、科研經費等方面給出了相應的政策優惠。
(2)政府項目
我國比較有規模的農業科技園區都是通過政府項目建設的，體現著政府的政策導向。如陜西楊凌國家級農業高新技術示范區，由中央和陜西省人民政府共同籌辦，持續高效農業示范區和工廠化高效農業示范區由科技部立項建設，現代農業科技園區由財政部批準立項，國家農業科技園區項目由科技部聯合農業部、水利部等6部門聯合啟動。
(3)進入壁壘(入園項目選擇)
全球創業觀察模型(GEM)提出的進入壁壘主要涉及國內開放程度。體現在創業企業在進入市場時是否存在行業準入壁壘，是否有一個公平競爭的環境。在農業科技園區創業和創新環境中，進入壁壘涉及對創業企業入園時所作的限制。農業科技園區是一個現代農業發展模式的縮影，體現科技、效益、生態三位一體。因此，各地農業科技園區在招商時制定一系列優惠政策的同時，又對一些入園企業進行限制，主要從生態、節水、節能、園區功能分區、當地產業發展方向及產業帶動等方面考慮。
【關鍵詞】新階段，非公有制經濟，區域經濟，可持續發展
新階段非公有制經濟的迅速發展，促進我國經濟結構和產業結構發生巨大變化，使市場經濟體制得到不斷完善，在推動社會生產力發展和社會進步上發揮了重要作用，給我國社會主義現代化建設提供了可靠保障。
一、新階段非公有制經濟在區域經濟發展中存在的問題
根據我國基本國情，新階段非公有制經濟在區域經濟發展中存在如下幾個方面的問題，嚴重影響新階段非公有制經濟的健康、快速發展：
（一）政府宏觀調控不到位，區域經濟發展失衡。現代化建設中，非公有制經濟的發展與區域經濟有著緊密聯系，有利于我國市場經濟體制不斷完善。但是，新階段非公有制經濟在區域經濟發展中存在政府宏觀調控不到位的問題，在區域經濟發展中，、，使經濟秩序遭到破壞，人民的利益受到嚴重侵害，給非公有制經濟發展帶來極大影響。與此同時，非公有制經濟發展具有分散性、廣泛性，在區域經濟基礎較差的地方，受到政府權力影響，會造成非公有制經濟發展受到限制，導致區域經濟發展失衡情況出現，致使區域經濟與國家經濟發展之間的差距越來越大，嚴重阻礙非公有制經濟在區域經濟中的健康發展。
（二）社會保障機制不健全，工資增漲幅度較低。市場經濟體制下，全國各地的經濟發展情況各不相同，因此，不同城市的社會保障機制存在很大差異，致使社會保障機制不夠健全，給我國經濟快速發展帶來一定影響。在區域經濟發展中，由于受社會保障的影響，非公有制經濟得不到政府的有效支持，致使人力資源配置得不到優化，給非公有制經濟快速發展造成極大影響。社會保障機制和人們的經濟收入有著最直接聯系，區域經濟發展受非公有制經濟發展影響，導致全國各城市勞動者的工資漲幅較低，致使社會發展矛盾不斷增多，給非公有制經濟發展帶來嚴重影響。
（三）安全管理制度不完善，環境污染程度嚴重。企業想要長遠發展，就必須加強管理，提高工人的工作效率，促進企業經濟效益不斷增長。早期非公有制經濟發展消耗了大量自然能源，使環境受到嚴重污染，給經濟可持續發展帶來很多問題。在生產過程中，企業過于重視經濟效益，導致安全管理制度不完善，使非公有制經濟發展的生產力得不到有效創新，給區域經濟發展造成嚴重影響。企業在追求經濟效益的時候，忽略環境保護和安全設施建設，造成資源過度浪費，生產人員的生命安全受到威脅，嚴重影響非公益制經濟的企業形象，給我國市場經濟持續發展造成嚴重阻礙。
二、促進新階段非公有制經濟在區域經濟發展中良好發展的策略
根據區域經濟發展情況，促進非公有制經濟在區域經濟健康、快速發展的有效策略有如下幾點：
（一）注重社會保障，完善管理機制。市場經濟體制下，非公有制經濟是區域經濟發展的動力，非公有制經濟的健康發展，可以創新區域經濟的生產力，擴大區域經濟就業范圍，給區域經濟發展提供更多機會和支持，有利于區域經濟快速增長，對于推動區域經濟多元化、現代化發展具有積極作用。根據我國社會保障的現狀，想要促進非公有制經濟在區域經濟中的良好發展，相關部門必須不斷健全社會保障機制，完善社會保障管理制度，使勞動人民的經濟利益得到有效保障，促進社會生產力不斷創新，推動我國非公有制經濟快速發展。例如：根據社會發展需要，改革工資增長機制，保證勞動市場供求平衡，使工資增長和經濟發展保持一致步伐，從而推動企業經濟效益不斷增長，促進我國經濟快速發展。
（二）加強人才培養，提高發展水平。新階段非公有制經濟的健康發展，直接關系到我國經濟長遠發展，是由我國國情決定的，使我國經濟市場變得更加豐富，滿足了人們生活需要，對于促進區域經濟長遠發揮著重要作用。在非公有制經濟的發展中，高科技人才的需求量越來越大，因此，必須加強人才培養，促進區域人才向著非公有制經濟發展，以提高我國非公有制經濟的發展質量，推動區域經濟不斷發展。例如：改變傳統就業觀念，加大非公有制企業的招聘力度，政府提供一定的經濟支持，鼓勵高科技人才加入到非公有制企業的發展中，促進市場經濟資源優化配置，最終達到提高非公有制經濟發展水平的目的，給非公有制企業長遠發展提供可靠保障。
（三）注重宏觀調控，促進和諧發展。非公有制經濟的快速發展，必然對環境會造成一定影響，因此，政府必須注重宏觀調控，加強對非公有制企業污染物排放的監督，嚴格按照規定標準執行，促進非公有制經濟和區域經濟協調發展。在生產過程中，加強安全監督，完善安全配套設施，促進非公有制企業經濟效益不斷增長，從而促進我國非公有制經濟健康、持續和快速發展。例如：國家采取的多項優惠政策，加強東部經濟和西部經濟的聯系，不斷提高非公有制經濟的競爭力，促進東西部經濟發展差距不斷變小，最終達到非公有制經濟和區域經濟協調持續發展的目的。
結束語：綜上所述，隨著經濟全球化發展趨勢不斷加劇，非公有制經濟在區域經濟發展中占據的地位越來越重要，有利于區域經濟生產力不斷創新，提高區域經濟市場競爭力，促進我國市場經濟體制不斷完善。現代化建設中，采取有效策略促進我國非公有制經濟健康、持續發展，才能增強我國在國際上的市場競爭力，促進我國經濟向著國際化發展，給我國社會主義現代化建設提供有力支持。
參考文獻：
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一、引言
天津濱海新區建立在天津經濟技術開發區基礎之上，于2005年正式納入國家戰略發展規劃，與全國其他開發區相比，發展歷史較短。作為環渤海地區的中國第三個“經濟增長極”，濱海新區一直是區域經濟發展研究熱點。人才是區域經濟發展的主要因素之一，人才資源優化配置的前提是人才聚集。本文旨在通過對濱海新區人才聚集與天津區域經濟發展的協同分析，尋找新區人才聚集與區域經濟發展的典型特征，進而嘗試提出現階段二者協同發展的實現途徑。
二、人才聚集模式與區域經濟發展
區域經濟是指在一定區域內經濟發展的內部因素與外部條件相互作用而產生的生產綜合體，研究表明收斂性在我國區域經濟發展中顯著存在。通過全國統一、開放、競爭、有序的市場，把各區域聯結起來，就能夠提高整個國民經濟水平。區域經濟發展一般經歷區域發展論證階段、區域整體基礎設施建設階段、區域產業結構體系形成階段、區域經濟發展成熟階段和區域產業結構調整再發展階段。從現象和表現方面界定，人才聚集是各種人力資源由于在就業上存在的關聯性，而在空間上比較集中的現象。人才聚集主要包括知識共享和外部經濟橫向人才聚集、中心橫向人才聚集和基于交易成本的縱向人才聚集三種模式。人才聚集的一般過程遵循涌現、突變、協調和運行四個階段。區域經濟發展的不同階段，人才聚集模式有所不同，人才聚集和區域經濟發展互相影響、互為支撐。對我國53個國家級開發區2007年人力資源相關指標和區域經濟相關指標進行的相關性研究表明，人才聚集狀況和區域經濟發展水平顯著相關。將人才聚集現象納入區域經濟發展的各個階段進行考慮發現，通常區域經濟發展早期，以政府牽引型人才聚集為主，市場力量為輔；到了區域經濟發展成熟和再發展階段，隨著產業集聚而形成的人才聚集現象則以人才市場需求為主導，政府行政干預僅起到輔助作用；位于早期和成熟期之間的區域經濟發展中期，即產業結構形成階段，人才聚集圍繞產業結構進行，人才層次和結構受到重視，政府扶持的人才聚集減弱，逐步建立以市場為主導的人才聚集方式。
三、濱海新區人才聚集與區域經濟發展相關性評價模型
1.濱海新區人才聚集現象分析
本文選取了天津及周邊八個省市作為對濱海新區人才聚集現象存在與否進行判斷的參照范圍。八個省市分別為北京、天津、河北、山西、內蒙、河南、山東和遼寧。八個省市2001-2008年城鎮單位就業人員數量及年增長率如表1所示。而濱海新區2003-2010年勞動力使用增長率平均超過10%，如表2所示。由此判斷，天津濱海新區明顯存在人才聚集現象。人才聚集為濱海新區經濟發展提供技術和創新優勢；新區獨特的資源優勢為聚集的人才提供就業和創業環境優勢。
2.模型的構建
本文構建的集成指標體系具體由兩部分構成，分別為人才聚集子系統和區域經濟發展子系統。人才聚集指標的選取參考劉兵(2010)[6]和牛沖槐(2007)[7]提出的人才聚集和人才聚集環境評價指標，選取過程考慮了濱海新區歷年數據可獲得性因素；對區域經濟發展指標的選取借鑒了各類統計年鑒提供的天津市主要經濟指標。選取人才聚集的評價指標包括常住人口、從業人員數量、在崗職工人均勞動報酬、專利數量和市轄區高等學校在校學生數共5項指標。其中后三項指標反映了新區人才聚集環境吸引人才和高層次人才的因素。另外由于現行戶籍制度，常住人口和戶籍人口數量之間有較大差距，因此雖然存在個別數據無法直接獲得的情況，仍然選取了常住人口作為評價指標。選取區域經濟子系統的評價指標包括地區生產總值、人均地區生產總值、城鄉居民儲蓄年末余額、規模以上工業企業利稅總額、社會消費品零售額和固定資產投資總額共6項指標。集成指標系統由人才聚集子系統5項指標和區域經濟發展子系統6項指標共同構成。對濱海新區人才聚集子系統和區域經濟發展子系統的評價方法如下。首先對評價指標進行數據歸一化處理。由于各指標的影響是漸變實現，為使指標發展階段性分界點更加明顯，本文使用曲線升半嶺方法進行預處理。各指標均為正向指標，記xij為第i個指標的第j年份原始數據，x′ij為對應的經過預處理的指標數據，xjmax為第j個指標的樣本最大值、xjmin為第j個指標的樣本最小值。則指標的預處理解析式為：各指標預處理模型如圖1所示。對指標數據的多元共線性分析使用條件廣義方差極小方法。具體評價方法希望對兩個子體系和集成系統分別建立從高維空間到低維空間的映射。主成分分析法可以從客觀的數據來定出合理區分對象的權系數，清楚顯示各個指標在綜合評價中的作用，因此本文選擇主成分分析法進行數據處理。
3.濱海新區人才聚集與區域經濟發展相關性評價
濱海新區的前身是天津經濟技術開發區，1990年納入天津市發展戰略，2005年納入國家整體發展戰略，2006年成為國家綜合改革配套試驗區。本文收集整理的相關統計數據為1998-2010年，如表3所示。使用matlab5.3進行計算，條件廣義方差分析結果表明11個指標共線性均在可接受范圍。對濱海新區人才聚集指標、區域經濟發展指標進行協同度分析。對指標系統主成分分析結果給出前3個主成分矢量指標貢獻率如表4所示。方差分析表明各系統前3個主成分分量貢獻率之和均超過80%。各主成分矢量作為對應評價系統的指標貢獻率，考慮指標分別具有的評價意義，本文分別選擇了人才聚集子系統、區域經濟子系統和集成系統的第三個主成分向量進行協同度分析。計算1998-2010年各年度人才聚集、區域經濟和集成系統評價值并對評價值進行歸一化，結果如表5所示。圖2是濱海新區人才聚集和區域經濟發展及集成系統的評價得分變化示意圖，描繪了人才聚集、區域經濟發展及集合系統的協同演進軌跡。由圖知，濱海新區人才聚集和區域經濟協同發展特征符合區域經濟發展中期，即產業結構形成期的基本特征。與一般人才聚集和區域經濟協同演進過程相比較，濱海新區在人才聚集與區域經濟協同發展方面既有機遇也面臨挑戰。
4.濱海新區人才聚集與區域經濟發展的協同分析
從圖2中可以看到，區域經濟指標和集成系統指標的協同演進趨勢基本一致，集成系統評價指標在1998-2010年間始終保持加速上升；區域經濟指標在2007-2008年有所波動，但是2008-2010年恢復快速上升。人才聚集指標在1998-2006年間與區域經濟和集成系統指標具有相同快速上升的特征，而在2006-2010年則轉為平緩上升狀態。
（1）濱海新區人才聚集與產業發展起步階段：1998-2004年集成指標系統始終保持平穩快速上升趨勢，表示濱海新區經濟和人才聚集整體發展趨勢良好。根據區域經濟發展和人才聚集的一般規律，在區域經濟發展初期，人才從無到有開始積累。新區的工作以基礎設施建設為主，此時人才聚集環境差，主要依靠政府政策扶持吸引人才。由于產業結構尚未成型，經濟發展沒有步入軌道，人才聚集處于艱難的起步階段，人才聚集的各種正效應均未出現。1998-2004年間新區的人才聚集和區域經濟發展協同評價符合這一產業發展初期階段特征。
（2）濱海新區人才聚集與產業發展形成階段：2004-2007年隨著新區經濟發展急速擴張，基礎設施建設基本完成，在政府引導和扶持下，重點產業發展順利。此時新區政府繼續對重點產業采取扶持政策，政府引導的人才涌現仍然繼續，此時依托于產業結構的人才聚集現象開始出現。2004-2007年間的人才聚集和區域經濟協同發展協同評價符合這一產業聚集形成的階段特征。
（3）濱海新區人才聚集與產業發展協調階段：2007-2010年2005年以來，濱海新區一直在對產業結構進行優化調整，與此同時，新區在經濟發展、人才使用制度、人才市場建設、環境保護、文化發展等方面均有大幅度提升。人才聚集開始從政府干預轉向以產業聚集形成的市場力量為主導吸引人才流入。對新區的政策分析發現，新區政府的人才工作重點已經由為產業供給急需技術工人轉向吸引創新型高端人才。工作內容從搭建大規模人才供需平臺，轉變為創業、創新平臺建設。產業結構優化的同時，人才層次結構也逐步清晰，以更加適應新區產業結構，隨著人才聚集的發展，信息共享、知識溢出、激勵、創新等效應開始出現，各類人才的潛能得到進一步發揮。
相比前兩個階段，2007-2010年期間人才聚集評價指標增長雖然趨緩，但是經濟發展指標上行顯著加速。與產業發展的基建、形成、成熟和調整再發展四個階段相適應的人才聚集現象通常經歷涌現、突變、協調和運行四個階段。分析表明，濱海新區現處于人才聚集突變、產業結構體系調整再發展階段。其人才聚集現狀尤其敏感，一方面，新區現有人才結構調整和人才聚集效應顯現導致人才聚集增速放慢；另一方面，區域經濟增長速度比以往各時期都更加顯著，產業結構調整和再發展對人才聚集提出了新需求，人才聚集增長和區域經濟增長速度之間出現差異。人才聚集的合理發展能為區域經濟發展提供人才資源保障。若能夠將差異的絕對值控制在一定范圍內，并監督差異的發展趨勢，進而控制人才聚集和區域經濟發展的協同度，則能夠在很大程度上保證新區人才聚集從突變階段順利過渡到協調運行階段。只有人才聚集的合理發展才能為區域經濟發展提供人才資源保障。
關鍵詞：產業集群;區域物流;灰色GM1，1;Logistic阻滯增長模型
中圖分類號：F259.27 文獻標識碼：A
Abstract： There's strong relevance in automobile manufacturing， and it influenced a lot by logistics industry. It's more and more important to determine the stage of development of the two industries， and design the developing plan matched them. This paper is based on logistic model. First， establish a joint development model about the developing level of the two industries. Then introducing the grey GM1，1 model to parameter optimization， and using it for forecasting their developing level which is under the mutual influence with each other. Above is in order to provide reference for the planning and decision making. At last， taking Beijing city as an example， calculate their developmental stages. The result shows that the two industries are respectively in the logistic model of rapid growth stage and early stage， and this help provide related policy suggestions.
Key words： industrial clusters; regional logistics; grey GM1，1; logistic model
0 引 言
北京作為我國汽車產業發展的重要地區，自2001年以來，汽車產業快速發展，如今北京汽車工業的三大板塊均已取得驕人的成績。與此同時，物流的業務范圍正歷經由傳統物流，即倉儲和運輸，向現代物流擴展的轉變時期，企業與顧客對物流的目標和要求都在快速變化。據統計，2012年北京地區工業物流總額占北京物流社會總額比重超過19%，汽車制造業的物流需求正隨著汽車及其服務需求而迅猛增長，一種汽車制造業同汽車物流業伴隨發展的趨勢已經顯現。因此，研究北京地區汽車產業集群與區域物流間的協同發展關系，是十分必要的。
近年來，多位國內學者分別就汽車產業集群與區域物流的問題進行了相關研究。顏炳祥、任榮明[1]（2008）建立了汽車制造業的工業總產值與汽車產業集群地理集中指數的回歸模型，從區域及整體的角度分析了我國汽車產業的積聚程度和變動趨勢，結果顯示我國部分地區汽車產業已出現積聚現象;Hesse和Roddriguee[2]（2004）認為在多變的經濟地理中，物流改變產業集群的貨物配送結構力度遠大于物流在貨物配送內部的功能變換。后銳、張畢西[3]（2006）運用MLP神經網絡對區域物流需求進行了預測，指出區域經濟與區域物流之間的非線性映射關系，為區域物流需求的預測提供了新的思路;姜華[4]（2007）指出，供應鏈網的形成是產業集群競爭力的重要來源，成功實施供應鏈管理可以顯著提高區域產業集群的競爭力;薛輝[5]（2009）運用交易費用理論解釋了產業集群與區域物流的協作模式，闡釋了產業集群與區域物流的交融關系。可以說，產業集群與區域物流的結合是非常緊密的，同時這兩者之間的相互影響也是不容忽視的問題，不應當把兩者割裂開進行研究。
對于汽車產業集群與區域物流發展定位問題的研究，國內外都尚不完善。雖然有一些研究涉及相關內容，但大多是從理論角度對產業集群與區域物流的關系上進行了論述，缺乏相應的模型支撐，并且對汽車產業涉及不多，各研究之間理論關聯性不強。張景秀[6]（2012）運用協同學和博弈論等方法，對廣州汽車產業集群和區域物流建立模型，并構建汽車產業集群協同物流系統。然而該研究構建的廣州汽車產業集群與區域物流協同模型只從協同理論層面進行了分析，并未涉及解決這兩者發展的階段定位問題，因此限制了模型的適用范圍。
針對上述問題，提出一種模型，對汽車產業集群和區域物流的發展定位進行研究。基于灰色模型對Logistic方程進行參數優化，利用優化后的模型對研究對象建模。以北京市數據作為研究對象，利用模型對北京市汽車產業集群和區域物流這兩者相互影響下的發展水平進行預測，拓展了汽車產業集群和區域物流協同發展研究的有效性。
1 基于Logistic模型的汽車產業集群與區域物流協同發展定位問題
產業集群與種群這兩者的發展在某些方面有一定的相似性，因此從生態學的角度研究產業集群是合理的。種群的發展研究經典模型之一便是Logistic阻滯增長模型，模型可通過對汽車產業及物流企業的產出水平的增長變化，來描述兩者關系的演變過程。
1.1 汽車產業集群與區域物流的協同關系Logistic模型建立
有關假設和符號：用某地區企業的總產出水平描述集群規模的發展：t時刻企業的產出水平為x，隨時間變化而變化。x■t和x■t分別表示t時刻汽車產業集群與物流企業的產出水平。W■和W■分別表示該地區汽車產業與物流產業在獨立狀態下的環境容量，即最大產出水平。λ■和λ■分別表示該地區汽車行業產出水平的平均增長率和物流行業產出水平的平均增長率，λ>0。
汽車產業的自然增長飽和度為■，它對物流產業產出水平增長的貢獻為μ■;物流產業的自然增長飽和度為■，它對汽車產業產出水平增長的貢獻為μ■;μ■>0， μ■>0。
依據Logistic模型[7]：
y=■ （1）
得到其微分方程形式：
■=λ1-■y （2）
依據方程（2），汽車產業集群企業在獨立狀態下的產出水平增長規律為：
■=λ■1-■x■ （3）
同理，物流企業在獨立狀態下產出水平的增長規律為：
■=λ■1-■x■ （4）
兩種產業各自的產出水平，在獨立狀態下符合Logistic增長規律。當兩者通過專業化協作，實現協同發展時，集群內的各汽車企業和物流企業會相互促進對方的產出水平。因此，集群內汽車企業和物流企業，這兩者的產出水平分別為：
■ （5）
求解方程組（5），即得到t時刻汽車產業集群與物流企業的產出水平x■t和x■t。
1.2 對傳統Logistic模型的參數優化
由于本文中的汽車產業集群屬于種群問題，因此使用Logistic模型對其進行分析具有一定適用性;同時，在實際應用中，模型中參數的擬合方法非常重要，不同的參數擬合方法往往影響模型的效果。因此本文在模型求解過程中，選用灰色GM1，1對Logistic模型的參數進行優化，以便提高預測的準確性。
灰色建模的思想是，采用微分方程描述研究對象的動態行為，且直接對方程中的參數進行估計，因此適用于處理Logistic模型系統[8]。
將Logistic方程（1）改寫為：
■=■ （6）
令x=■， b=■，從而可得：
■+λx=λb （7）
設x■t■=yt■■對序列X■=x■k■，x■k■，…，x■k■，建立灰色GM1，1模型。利用平均相對誤差極小化原則，建立優化目標函數對參數u■，u■進行優化，得到u■，u■的估計值。利用λ=u■， λb=u■， 可以得到Logistic曲線方程參數λ，b的估計值，進一步利用a=■-1e■可得參數a的估計值[9]。從而依據優化后的參數，最終計算得出t時刻汽車產業集群與物流企業的產出水平x■t和x■t。
2 仿真實驗及結果
仿真實驗數據選取北京市汽車工業總產值[10]及北京市工業物流總額[11]，分別代表北京地區汽車產業集群水平及區域物流業發展水平。仿真環境選取MATLAB7.9.0。將這兩部分數據作為原始數據，分別對優化前以及使用GM1，1優化后的Logistic模型進行仿真試驗。對微分方程組（5）求通解，代入初始值，可得到以時間為變量的關于汽車產業集群與物流企業的產出水平x■和x■的描述方程。代入每一個時間點，即可求得當時時刻的汽車產業集群與物流企業的產出水平。
將參數優化前的模型進行仿真，得到北京地區汽車產業集群水平及區域物流業發展水平的實際值和模擬值如圖1、圖2所示：
代入最后一年所對應的時刻，進一步求得此年份的汽車產業集群與物流企業的產出水平模擬值x■和x■分別為1 075.2億元及12 044億元。與實際值的相對誤差為52.4%和7.4%，可見預測結果并不十分理想。
通過灰色模型方程（5）對Logistic模型進行參數優化，將優化后的參數帶入方程組（8）并進行求解。使用GM1，1改進后，兩者的實際值和實驗模擬值如圖3、圖4所示：
代入最后一年所對應的時刻，進一步求得此年份的汽車產業集群與物流企業的產出水平模擬值x■和x■分別為2 542.71億元及13 241.66億元。與實際值的相對誤差為13%和1.8%，可見預測誤差在可容忍范圍內。并且，與優化前的仿真結果相比，GM1，1優化參數后的模型仿真結果誤差更小，精度更高，說明改進有效（如表1所示）。
實驗結果表明，北京市的汽車產業集群水平正處于Logistic模型快速增長階段;而工業物流發展水平正處于Logistic模型初步增長階段。兩種產業的增長階段并不平衡，物流產業的增長階段要落后于汽車產業。為此，提出如下產業發展策略建議：第一，限制汽車產業生產規模，使之與當前的工業物流水平相適應，或者加快產業升級轉型，轉向以研發和高端制造為主，減輕對工業物流的壓力。這也符合北京產業發展思路，并與京津冀一體化戰略相契合;第二，提高兩業間的物流對接效率。通過在北京汽車產業集群范圍內建立物流協同信任機制，向體制和管理要效益，提升整體供應鏈水平，充分發揮當前工業物流的能力。
3 結 論
本文運用灰色GM1，1模型優化參數后的Logistic模型，實證了可以提高汽車產業集群與區域物流的發展模型的預測水平，模型及優化方法可直接推廣到其他地區的相同產業的發展水平定位問題。另外，對于處在發展階段的其他產業，該模型也具有一定的適用性。該方法除了適用于等差或等時間間隔的觀察數據列，也可使用于任意遞增時間序列。本文的局限性在于，對汽車產業集群和區域物流系統協同的模式和內涵，還有待更深一步的研究，以期進一步降低偏差。
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