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第1篇

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)維修企業(yè)；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)

引言

國(guó)內(nèi)人民的生活水平以及生活質(zhì)量的不斷提升，使得汽車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)基本得到了普及，這就刺激了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。而作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要和必要環(huán)節(jié)，汽車(chē)維修企業(yè)不僅促進(jìn)了汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)也推動(dòng)了汽車(chē)制作企業(yè)的發(fā)展。它對(duì)我國(guó)城市化的進(jìn)程以及交通事業(yè)的發(fā)展都起到了一定的影響作用。因此本文將針對(duì)我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)這一研究對(duì)象，對(duì)其企業(yè)現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入分析和研究。

1 汽車(chē)維修企業(yè)的特點(diǎn)分析

1.1 汽車(chē)維修行業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，企業(yè)分布點(diǎn)多面廣、規(guī)模大小不一

汽車(chē)維修企業(yè)的汽修模式具有不同的類(lèi)型，這就決定了其行業(yè)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。為交通運(yùn)輸提供服務(wù)的宗旨，就決定了汽車(chē)維修企業(yè)的分布具有點(diǎn)多面廣，在城市以及鄉(xiāng)村分布散亂的特點(diǎn)。另外從企業(yè)規(guī)模大小上來(lái)看，我國(guó)有大型汽車(chē)維修企業(yè)，包含有成千上百的員工，其投資也在千萬(wàn)以上；同時(shí)也有小型汽車(chē)維修站，其只有幾間門(mén)店，員工不多。

1.2 汽車(chē)維修企業(yè)的技術(shù)性相對(duì)較強(qiáng)，工作種類(lèi)也較為繁多

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)，電控技術(shù)開(kāi)始得到大量應(yīng)用，汽車(chē)逐漸成為了一種高科技產(chǎn)品，相應(yīng)的要求汽車(chē)維修企業(yè)也要具有一定的科技技術(shù)，對(duì)汽車(chē)維修工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求也就提高。從事汽車(chē)維修行業(yè)的工作人員，在掌握汽車(chē)基本運(yùn)作原理以及車(chē)型構(gòu)造之外，還應(yīng)掌握、使用現(xiàn)代化設(shè)備進(jìn)行汽車(chē)故障的檢測(cè)以及修理。另外，汽車(chē)維修具有很多工作種類(lèi)，如汽車(chē)電器維修、汽車(chē)涂漆、汽車(chē)機(jī)修等等，工種繁多。

1.3 汽車(chē)維修企業(yè)的服務(wù)對(duì)象呈現(xiàn)多樣性，其服務(wù)具有差別

由于汽車(chē)維修企業(yè)面對(duì)維修汽車(chē)的種類(lèi)較多，如有小型轎車(chē)、商務(wù)車(chē)、客車(chē)以及重型車(chē)輛等，這就決定了其服務(wù)的對(duì)象就有所不同，如有企業(yè)、單位、個(gè)人以及其他組織等，這些服務(wù)對(duì)象具有不一樣的特點(diǎn)。而其多樣性就決定了所提供的服務(wù)也具有一定的差異，這種服務(wù)要針對(duì)不同的車(chē)型滿足不同顧客的不同服務(wù)需求，如不同的技術(shù)需求等。

2 我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)的現(xiàn)狀分析

2.1 我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)分析

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)得到了快速發(fā)展。2014年我國(guó)汽車(chē)保持年產(chǎn)銷(xiāo)2200萬(wàn)輛的水平，同時(shí)國(guó)內(nèi)4S店達(dá)到了2.4萬(wàn)家，汽車(chē)維修企業(yè)達(dá)到了近40萬(wàn)家。伴隨著汽車(chē)維修行業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)逐漸建立了汽車(chē)整體修理企業(yè)、大型汽車(chē)修理企業(yè)、汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)修理企業(yè)以及汽車(chē)保養(yǎng)和維護(hù)企業(yè)等較為完善的、成系統(tǒng)的汽車(chē)維修體系。就目前的發(fā)展來(lái)說(shuō)，汽車(chē)維修企業(yè)已經(jīng)在我國(guó)逐漸形成了社會(huì)化、規(guī)模化的發(fā)展，并形成了一批具有相當(dāng)實(shí)力的骨干企業(yè)，具有一定的相對(duì)獨(dú)立性。與國(guó)外的汽車(chē)維修企業(yè)相比，我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)基本汽修情況較為熟悉，且能夠很清楚的分析出市場(chǎng)以及用戶的需求，所以其汽修更有針對(duì)性。同時(shí)在對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)行維修、保養(yǎng)的服務(wù)上，我國(guó)的汽車(chē)維修企業(yè)已經(jīng)同很多汽車(chē)生產(chǎn)廠家建立了密切的公眾關(guān)系，達(dá)成了良好的、持久的協(xié)作關(guān)系。

2.2 我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)展的劣勢(shì)分析

（1）汽車(chē)維修企業(yè)的軟、硬件落后，行業(yè)發(fā)展不平衡

近幾年，隨著汽車(chē)發(fā)展速度的加快，有關(guān)汽車(chē)生產(chǎn)制作以及維修和保養(yǎng)方面的技術(shù)日新月異，而我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)在現(xiàn)代化維修設(shè)備、技術(shù)以及維修工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)上都不能滿足汽車(chē)目前發(fā)展的需求，也跟不上現(xiàn)代化的發(fā)展。汽車(chē)維修企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施以及機(jī)械設(shè)備參差不齊，相對(duì)來(lái)講，企業(yè)軟、硬件水平都不高，甚至有的維修企業(yè)仍然停留在純手工作業(yè)的發(fā)展階段。另外，從汽車(chē)維修行業(yè)的整體來(lái)看，我國(guó)從一類(lèi)到三類(lèi)的修理企業(yè)比例不協(xié)調(diào)，位于鄉(xiāng)村的修理站并不多，而整個(gè)汽車(chē)維修市場(chǎng)的布局也不平衡。

（2）汽車(chē)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式較為落后、管理的力度不足

雖然我國(guó)的汽車(chē)維修企業(yè)在數(shù)量方面占有優(yōu)勢(shì)，但整體來(lái)看，其具有全國(guó)性質(zhì)的名牌汽修企業(yè)并不多，大型連鎖汽修品牌更是少之又少，而具有品牌效應(yīng)的、占有全國(guó)10%市場(chǎng)份額的汽車(chē)維修企業(yè)更是屈指可數(shù)。從現(xiàn)實(shí)角度來(lái)分析，我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)呈現(xiàn)一種散兵游勇形式的發(fā)展現(xiàn)象。另外，我國(guó)市場(chǎng)管理相對(duì)落后，管理體制也有不足之處，對(duì)于汽車(chē)維修企業(yè)現(xiàn)行的管理制度還不完善，從而導(dǎo)致了汽車(chē)維修企業(yè)之間無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡性競(jìng)爭(zhēng)的出現(xiàn)。

（3）從事汽車(chē)維修行業(yè)的工作人員素質(zhì)較低

根據(jù)相關(guān)調(diào)查以及統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在我國(guó)從事汽車(chē)維修行業(yè)的工作人員，其學(xué)歷在初中和高中的人員占據(jù)85%以上，而畢業(yè)于相關(guān)技術(shù)學(xué)校的人員占有10%，而畢業(yè)于中專(zhuān)、大專(zhuān)以及大學(xué)的人員僅僅不到5%，由此可以看出，從事汽車(chē)維修行業(yè)的工作人員，其整體素質(zhì)并不高，且在提供相關(guān)維修服務(wù)時(shí)，很難達(dá)到顧客所需要的滿意度。

3 我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析

3.1 汽車(chē)維修企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)是必然趨勢(shì)

21世紀(jì)是信息化高速發(fā)展的時(shí)代，從美國(guó)NAPA大型連鎖汽配企業(yè)以及PEP BOYS等連鎖經(jīng)營(yíng)模式的成功經(jīng)驗(yàn)可以看出，我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式走連鎖經(jīng)營(yíng)將成為一種必然趨勢(shì)，這將對(duì)我國(guó)零散的汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)進(jìn)行系統(tǒng)的整理和規(guī)劃，形成一種連鎖型的經(jīng)營(yíng)模式。這種模式不僅能夠?qū)S修企業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)形成有效扼制，還能夠?qū)崿F(xiàn)汽車(chē)維修企業(yè)間的資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)品牌效應(yīng)，增加企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)相對(duì)弱勢(shì)的汽修企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

3.2 專(zhuān)項(xiàng)化、集中化發(fā)展趨勢(shì)

通過(guò)上面對(duì)我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的分析可以看出，我國(guó)汽車(chē)的年產(chǎn)量逐漸增加，汽車(chē)的保有量也在不斷變化，而隨著自動(dòng)化科技的不斷進(jìn)步，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)向著更加專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)項(xiàng)以及集中優(yōu)化的方向發(fā)展將具有更大的發(fā)展?jié)摿ΑＦ?chē)維修企業(yè)如果得到了專(zhuān)項(xiàng)和集中化的發(fā)展，將會(huì)提高企業(yè)的資源利用率；利用更加專(zhuān)業(yè)的技術(shù)手段能夠減少維修時(shí)間，減少維修難題，從而降低企業(yè)的整體成本。發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)汽車(chē)維修以及集中優(yōu)化汽車(chē)維修，首先要將以前傳統(tǒng)的大、全維修觀念進(jìn)行不斷更新，對(duì)汽車(chē)維修實(shí)現(xiàn)更加專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)項(xiàng)的精細(xì)作業(yè)，以提高維修的質(zhì)量和維修技術(shù)。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城鎮(zhèn)化步伐的逐步深入，我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)就得到了一定的發(fā)展機(jī)遇，并在經(jīng)濟(jì)飛速進(jìn)步的大背景下得到了快速的發(fā)展。而汽車(chē)維修作為汽車(chē)整個(gè)行業(yè)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分也得到了快速發(fā)展，本文通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)狀的分析，研究了其當(dāng)前的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和發(fā)展劣勢(shì)，并對(duì)其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了相關(guān)探究，以期對(duì)我國(guó)汽修行業(yè)帶來(lái)一定的幫助作用。

參考文獻(xiàn)：