想要縮短《桂林航天工業(yè)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進(jìn)度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴(yán)格遵循投稿要求：在投稿前，仔細(xì)閱讀《桂林航天工業(yè)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)》雜志的投稿指南，包括格式要求、字?jǐn)?shù)限制、參考文獻(xiàn)格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時(shí)間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，論證嚴(yán)謹(jǐn)，語言表達(dá)清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過初審，進(jìn)入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時(shí)機(jī)

（1）關(guān)注期刊審稿周期：在投稿前，了解《桂林航天工業(yè)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)》雜志的審稿周期（預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)）和發(fā)表周期（季刊），以便合理安排投稿時(shí)間。

（2）關(guān)注期刊動(dòng)態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點(diǎn)話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動(dòng)了解審稿進(jìn)度：如果超過預(yù)計(jì)的審稿時(shí)間仍未收到回復(fù)，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進(jìn)度。

（2）尊重審稿意見：認(rèn)真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進(jìn)方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性。

《桂林航天工業(yè)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)》雜志創(chuàng)刊于1996年，是由桂林航天工業(yè)高等專科學(xué)校主管、桂林航天工業(yè)高等專科學(xué)校主辦的學(xué)術(shù)理論季刊。國內(nèi)刊號CN：45-1257/V，國際刊號ISSN：1009-1033。該雜志以推動(dòng)交通改革與發(fā)展、探索交通規(guī)律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個(gè)學(xué)術(shù)交流的平臺(tái)。

《桂林航天工業(yè)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)》雜志投稿建議：

<一>引言一般勿超過250 字。概述本題的理論依據(jù)、研究思路、實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)及國內(nèi)外現(xiàn)狀(可列出主要的參考文獻(xiàn))，并應(yīng)明確提出本文目的。

<二>稿件所涉及的課題如系國家或部省級以上基金項(xiàng)目，應(yīng)腳注于文題頁的左下方，作者單位的上方加注 “基金項(xiàng)目：項(xiàng)目名稱（編號）”，并附基金批準(zhǔn)文件的復(fù)印件。

<三>請作者自留底稿，本刊恕不退稿。如被采用，將及時(shí)通知作者。若3個(gè)月后未收到用稿通知，作者可將稿件自行處理。

<四>統(tǒng)計(jì)學(xué)符號：按GB3358.1-2009《統(tǒng)計(jì)學(xué)詞匯及符號》的有關(guān)規(guī)定，一律采用斜體。

<五>注釋放置于當(dāng)頁下（腳注）。注釋序號用①，②，③……標(biāo)識，每頁單獨(dú)排序。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進(jìn)行修改。