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爆破工程施工研究1

0引言

爆破工程主要開設在采礦工程、巖土工程、交通工程等相關本專科專業中，是我國能源開采與巖土工程開展的重要手段之一[1-5]。然而由于爆破器材的管控嚴格，很多必須開展的課程實驗與實踐都無法開展，學生很難理解復雜抽象的爆破理論，難以掌握爆破理論知識以及實踐技能。為了控制爆破實驗的風險，有的單位甚至刪減爆破工程實驗學時或者簡化爆破工程實驗。因此，強化實踐教學，保證爆破工程實驗以及實踐的課時，提高實驗與實踐教學的質量，對達到爆破工程課程目標尤為重要[6-8]。雖然有大量學者對爆破工程教學改革進行了有益探索，也取得一些成績[9-12]，但針對爆破工程實踐能力要求高與爆破實驗和實踐很難開展這一矛盾，少有有效合理的方法與課程改革。本文主要針對這一矛盾，立足于學校特點，采取多種手段強化學生爆破工程實踐能力，為讓工程爆破技術能更好地為社會服務，讓學生能夠更輕松地掌握爆破技術，提出相應措施，供廣大從事爆破工程教育工作者討論。

1修訂課程大綱，增加課程實踐

1.1強化全過程考核，增加實踐與實驗比重教學大綱為每門課程明確了課程教學目標、教學目的、教學要求、教學內容以及理論與實驗的學時分配情況，是每一門課程的指揮棒。基于成果導向教育的教育理念，對爆破工程課程的教學大綱進行梳理修正，明確該課程對本科畢業生畢業要求的支撐與貢獻，確定實驗教學的具體內容與學時分配，增加課程過程的考核比例，減少理論教學，比例如圖1所示。實驗課程根據課程教學目標分為五類實驗單元，每一大類單元又由若干小實驗構成，如表1所示。

1.2增加選修實驗項目，培訓學生實驗興趣每屆學生能力參差不齊，有的學生動手與自學能力強，很快能夠掌握課程所要求的實驗內容。在滿足課程基本要求的前提下，為學生提供一定數量的選做實驗內容，如表2所示，以此來豐富課程實驗體系，培養學生的實驗興趣以及科學的思維方式。2課程體系改革強化實踐內容

2.1單獨設立爆破課程設計實踐環節為了貫徹企業需求導向，培養學生面對實際爆破工程進行獨立設計的能力，西南科技大學采礦工程2019新培養方案將爆破工程課程中的爆破設計考核內容單獨設置為爆破工程課程設計，使得學生更加全面掌握爆破設計的要點，強化其獨立完成爆破設計任務的能力。

2.2獨立爆破工程實驗課程實驗時間有限，不利于爆破實踐教學系統地展開。而且實驗課程往往在學生心目中僅僅是教師演示，自己扮演觀眾的角色。增加實驗課程的學時數，改爆破工程八學時的課程實驗為24學時的爆破工程綜合實驗課程，利用增加課時量來系統強化學生的動手能力。

3改革傳統實驗方法，建立實物與數值模型

3.1建立典型的爆破工程實物模型爆破網絡設計是爆破工程實踐教學的重要內容之一，且往往不易檢查，抽象難懂。通過建立典型的爆破工程實物模型，如圖2所示，以亮燈的順序來模擬訓練學生實踐爆破網絡設計，既能直觀地判斷學生是否正確對爆破網絡進行設計，又能培養學生學習的興趣。網絡的設置與連接主要是靠雷管的延期時間來達到預期的爆破效果，隨著雷管技術的發展，電子雷管全面取代導爆管雷管、電雷管已經是大勢所趨，電子雷管是靠高精度電子延期控制電路實現精確的延期時間。與本爆破工程實物模型配套的網絡設置軟件如圖3所示，實現單發雷管的延期時間設置，這與電子雷管的延期時間設定有異曲同工的效果。

3.2利用課外實踐爆破工程數值模型庫大部分爆破工程實驗具有一定的危險性，因此基本都是采用教師演示、學生觀察實驗結果的形式開展相關實驗內容，實驗的互動性差，學生僅僅觀察實驗的結果而不能對實驗過程進行分析觀察，不利于理解基本的原理。通過有限元數值計算平臺，利用高年級學生的課外實踐項目，逐步建立起數值模型庫，以便學生實驗前反復學習查看，理解其基本實驗原理。部分數值模型如圖4、圖5所示。

4利用科研設備及開放實驗項目提升實驗內涵

4.1開放高精貴重設備鼓勵本科學生使用無論科研還是教學，都需要相應的設備支持。為了強化實踐能力培養，將部分高精貴重設備投入本科教學中。這些高精設備的投入使用不但可以提高此類設備的利用率，而且對復雜抽象的理論也能較好地理解掌握。據統計，西南科技大學采礦工程10萬元以上的高精設備對爆破工程方向的實踐項目開發率已經達到100%。

4.2加大開放實驗項目，培養學生基礎科研能力通過本科與研究生相結合培養的模式逐步加大開放實驗項目。研究生的培養過程中通常都要進行相關的實驗與測試，因此在培養相關專業研究生同時，開放部分研究生的實驗項目與部分優秀本科生共享，以培養本科學生的科研興趣以及基礎科研能力。改變實驗課程主要由實驗教師講授、學生被動觀察的模式，由學生主動自主設計思考過渡。目前爆破方向的開放實驗與實踐項目共計10余項。

5結語

本文根據學校實際情況提出一系列強化爆破工程實踐教學的具體措施，取得良好的效果，并得到以下幾點經驗，供類似高校課程改革參考與討論。5.1加強過程考核在全過程考核過程中增加實踐與實驗環節，并適當增加學修課程，培養部分優秀本科生的科研興趣。據統計，每年進行爆破相關學生科技活動項目占采礦工程本科生科技活動的近50%，每年報考并錄取爆破方向的研究生占采礦工程錄取研究生總人數的60%。5.2強化實踐課程體系，建立模型庫立足于爆破工程課程設計、爆破工程綜合實驗，建立爆破工程實踐課程體系；并逐步建立爆破工程數值與實物模型庫，增強學生對抽象理論的理解。5.3積極開放實驗項目充分利用科研設備特別是高精設備，為本科生提供大量的開放實驗，在吸引他們的同時培養基礎科研能力，為學生畢業后從事爆破方向相關工作與學習打下基礎。

作者:肖定軍 蒲傳金 單位:西南科技大學環境與資源學院

爆破工程施工研究2

0引言

與淺孔臺階控制爆破相比，中深孔臺階控制爆破是一種高效的施工技術，廣泛應用于建筑工程、城際交通軌道、地鐵工程等領域。在地鐵車站基坑開挖工程中，根據以往工程經驗，綜合考慮土石方開挖量較大、作業條件有限、機械設備操作不便等因素，采用中深孔臺階控制爆破技術進行土石方開挖，將是既經濟、又安全、又高效的施工工藝。但是實際爆破施工過程中也避免不了會帶來一些有害效應。例如爆破飛石、爆破振動、噪聲、粉塵、沖擊波等有害效應。隨著我國社會經濟的發展，國家制定了有關法律法規及行業標準，明確規定了由爆破施工引發有害效應的安全允許值。為了從科學的角度給出爆破工程的最優方案，分析研究爆破有害效應的影響因素及控制技術，從而提出對應的控制措施，降低或消除爆破振動帶來的有害效應，同時取得良好的爆破效果，是工程爆破研究主攻方向和重點[1]。

1工程應用

1.1工程概況及周邊環境深圳市城市軌道交通16號線工程施工總承包三工區主體工程總共包括5站4區間，需爆破處理的是龍平站車站深基坑石方爆破，龍平站車站全長192.48m，深度26m，標準段寬22.4m。車站結構形式為三層雙柱三跨箱型框架結構，與21號線換乘。采用明挖法半覆蓋施工，基坑開挖至底部前，一側頂板已施工完，恢復路面通車。巖層厚度在10m~19m，爆破石方量約76000m3。爆區周邊環境：龍平車站基坑位于龍平東路與龍園路交界處，基坑周邊有待拆民房，拆除后邊線北側30m、80m、35m處為民房；基坑邊線南側30m、34m處為民房。安全允許振速控制在0.02m/s以內。工程地質地情況為巖土地質，從上至下地層依次為1-1粉質黏土素填土、1-2碎石填土、7-2-3含礫粉質黏土、30-1-3全風化砂巖、31-4-12微風化灰巖。

1.2爆破設計方案根據爆破區域周邊環境及工期要求，距圍護結構2m內采用靜態破碎方式；距建筑物30m以外范圍采用76mm孔徑中深孔臺階控制爆破；起爆網路采用毫秒延期導爆管起爆網路，必要時采用數碼電子雷管起爆網路降振。爆破防護采用孔口防護和基坑口防護相結合的方式，孔口防護采用砂包+炮被形式進行覆蓋；基坑口方式是利用基坑上部的支撐橫梁，在上面架設工字鋼并放置活動鋼板，鋼板寬度不小于1.2m，長度不小于9m，厚度不小于12mm，再在鋼板迎炮面掛層膠皮或炮被，用來降低爆破噪音以及加強加蓋防護的強度。鋼板鋪設后再用長工字鋼橫向將數塊鋼板串聯成整體，兩端設置固定栓環。加蓋防護時或撤銷防護時用吊車移動，便于土石方外運。基坑內鋼支撐及鋼筋砼橫梁的保護采用炮被纏繞保護，在加上爆破體表面覆蓋防護，可確保不會對其造成損害[2]。為了比較數碼電子雷管起爆網路和毫秒延期導爆管雷管起爆網路的振動強度，定量地確認數碼電子雷管起爆網路的降振效果，該文進行了一組對比試爆，對每次爆破進行振動監測，并根據監測結果調整和控制同段最大裝藥量，確保振速不超標。

1.3爆破試驗結合工程實際情況，該文進行了兩次爆破試驗，并同時進行爆破振動監測。第一次試驗：采用毫秒延期導爆管起爆網路，逐孔起爆。炮孔直徑76mm，藥卷直徑60mm（1號巖石乳化炸藥）。采用長方形布孔，鉆孔20個，4排孔，每排5個孔。臺階高度5m，超深0.5m，孔距為2m，排距為2.5米，每孔的藥量為10kg，炸藥單耗為0.40kg/m3。孔內裝MS11段導爆管雷管（名義延期時間460ms），孔間用MS3段導爆管雷管（名義延期時間50ms）接力，排間用MS5段導爆管雷管（名義延期時間110ms）接力，齊爆總藥量即單孔藥量為10kg，正常連續裝藥，起爆雷管置于藥卷中部或下部，可采用正向和反向起爆。填塞采用鉆孔巖粉或砂質粘土，有水時宜用粗米石回填。炮孔壓層沙包+兩層炮被，炮被覆蓋時交錯壓縫，覆蓋范圍超出邊孔1.5倍抵抗線。起爆順序如圖1所示。第二次試驗：采用數碼電子雷管逐孔起爆網路。炮孔直徑76mm，藥卷直徑60mm（1號巖石乳化炸藥）。采用長方形布孔，鉆孔20個，4排孔，每排5個孔。臺階高度5m，超深0.5m，孔距為2m，排距為2.5米，每孔的藥量為10kg，炸藥單耗為0.40kg/m3。孔間雷管延期時間為50ms，排間雷管延期時間為110ms，齊爆總藥量即單孔藥量為10kg，正常連續裝藥，起爆雷管置于藥卷中部或下部，可采用正向和反向起爆。填塞采用鉆孔巖粉或砂質粘土，有水時宜用粗米石回填。炮孔壓層沙包+兩層炮被，炮被覆蓋時交錯壓縫，覆蓋范圍超出邊孔1.5倍抵抗線。起爆順序如圖2所示。爆破振動監測采用三矢量振動速度傳感器、低噪音屏蔽電纜、TC-4850型便攜式測振儀和計算機組成的監測系統，測點距爆區30米。

1.4試驗結果與數據分析試驗數據表明，當同段或齊爆藥量相同時，數碼電子雷管降振率達46.5%。其原因主要是普通毫秒延期導爆管雷管精度低、誤差大（誤差一般可達±10%），而數碼電子雷管精度高（誤差一般≤±0.1%），因此，導爆管雷管相鄰段別的爆破振動主震相可能疊加，即產生“重段”現象，從而增強了爆破振動強度[3]。

2控制爆破振動的措施

在爆破工程施工中，當爆破振動達到一定的強度時，產生的爆破振動有害效應對爆區附近建構筑物會造成一定程度的損害。比如建構筑物主體開裂、結構失穩等現象[4]。在滿足主體工程要求的同時，爆破施工應盡可能地降低爆破振動有害效應，通過總結長期爆破實踐經驗，有效控制爆破振動的措施包括：

（1）采用毫秒延期爆破，把一次爆破藥量要劃分成多段形式，并進行毫秒級別的延期起爆操作，能夠讓爆破振動的豎峰值減少過程中被單項最高藥量控制的情況，以此能夠讓一次爆破規模提升很多倍，并且不會出現超強振動現象。國內一些工程實驗表明，毫秒延期爆破爆破比齊發爆破平均降振率達到50%或以上，微差段數越多，其降振效果越好。根據試驗結果，該工程施工中全部采用數碼電子雷管，一孔一段。由于數碼電子雷管精度高，因此避免了“重段”現象的發生。

（2）采用數碼電子雷管進行錯峰降振。利用數碼電子雷管精度高的特點，當段間延期時間大于8毫秒時，使相鄰段別的爆破振動主震相不疊加，從而降低爆破振動強度。根據該工程的試驗結果，數碼電子雷管降振率可達46.5%。施工中采用試驗爆破的延期時間，即孔間50ms，排間110ms，段間10ms。

（3）對每次爆破進行振動監測，根據監測結果及時調整同段最大藥量，以保證振速不超過允許安全振動速度。被保護物的允許安全振動速度確定后，根據公式1計算同段最大用藥量。該工程規定的允許安全振動速度為0.01m/s，設置的預警值為0.008m/s。當實測振動速度達到0.008m/s時，及時采取控制措施，確保振動速度不超標。

（4）選擇預裂爆破方式。如果保護對象與爆炸區的間距很小，可以在爆炸區周圍建設一個預裂隔振帶。預裂孔為一排方式或者多排方式，能夠在減少主爆破孔地震效應中產生較為理想的作用。不過需要注意的是，預裂爆破仍屬于地震效應。施工中，在基坑周邊距圍護結構2m處進行預裂爆破降振。預裂爆破孔徑76mm，孔距0.8m，孔深6m~12m，線裝藥密度0.4kg/m。為減小預裂爆破的振動強度，采用數碼電子雷管單孔起爆，孔間延期時間25ms。

（5）在爆破體和被保護物之間鉆鑿進行沒有裝藥的單或雙排減震孔，能夠產生的降振率參數區間是30%~50%。其中，可選擇減震孔對應的孔徑參數區間是35mm~76mm，其孔間凈距不超過25cm，孔深應超過裝藥炮孔1m以上。施工中，還在被保護建筑物基礎外側2m處鉆鑿兩排減震孔。減震孔孔徑76mm，孔深15~20m，孔間凈距15cm。爆破施工完成后，用水泥砂漿對減震孔進行回填。

（6）如果是土層介質，能夠進行減振溝的開挖操作，需要盡量讓減振溝深度參數更深一些，需要以施工便捷作為核心關注點，以多于主藥包深度的50cm為最佳。施工經驗表明，在爆區與被保護物之間開挖減振溝可以減小爆破振動，而且減小的幅度很大（為5%-10%）。

（7）應用數碼電子雷管達到干擾降震效果。采用數碼電子雷管起爆網絡，不但可以起到減少單響藥量的作用，同時還可以使振動波波峰和波谷疊加干擾降振的作用。合理選擇兩次爆炸的時間間隔，使后爆破孔產生的地震波的波峰和先爆炸孔產生的地震波的波谷于同一時間到達，干擾疊加后振幅明顯減小，爆炸后產生的有害效應大幅度降低。當采用數碼電子雷管網路爆破時，在爆破振動不會對被保護物造成危害前提下，可以擴大爆破規模，提高爆破效率，為施工項目縮短工期[5]。

（8）在設計爆破時應盡可能選擇如下所述的技術方案：①選擇合理的最小抵抗線方向。由于在最小抵抗線方向臨空面與裝藥中心線之間的距離最短，介質質點受到的約束力最小，不僅裂隙易于發展，而且壓縮應力波首先到達并發生反射，使介質進一步破裂殘碎塊，爆炸氣體也易于鉆進裂隙推動碎塊分離，爆炸氣體也從這個方向沖出，這樣就使爆炸能量中有更多的一部分形成空氣沖擊波，轉化為地震波的能量相對減小，爆破震動的強度隨之減弱。在爆破過程中，處于最低抵抗線方向中的爆破振動強度參數為最小值，與其方向相反時的爆破振動強度參數為最高值，在其側向位置時的爆破振動強度參數處于二者之間。②不斷加大藥量分布的臨空面與分散狀態。根據爆破試驗研究得知，松動條件良好的炮孔爆破，即靠近臨空面的炮孔爆破時產生的爆破振動小。因此，爆破施工中必須有充分的臨空面。配合微差技術，使所有炮孔均能有良好的臨空面，以便使炮孔爆破后，特別是后排炮孔爆破后產生的壓縮波可以從這些臨空面反射，獲得最大的松動，以達到降低爆破振動的效果。施工中全部采用清渣爆破，使前排孔具有良好的臨空面。③選擇低密度與低爆速的炸藥類型。例如，將爆速較高（4000~5500m/s）、密度較大（1.2~1.5g/cm3）的乳化炸藥、漿狀炸藥換成爆速較低（3200~3500m/s）、密度較小（0.8~0.9g/cm3）的銨油炸藥，可以顯著降低爆破振動。試驗研究表明，炸藥的波阻抗（炸藥密度與爆速的乘積）不同，爆破振動強度也不同，波阻抗越大，爆破振動強度也越大。當炸藥的波阻抗越接近巖石的波阻抗（巖石密度與縱波速度的乘積），則振動強度會更大。若將炸藥的爆速由3200m/s降到1800m/s時，其振動強度就可降低40%~60%。由于民爆器材銷售單位不能供應銨油炸藥（爆速2800m/s），因此施工中將原方案設計的1號巖石乳化炸藥（爆速4500m/s）改為2號巖石乳化炸藥（爆速3200m/s）。④采用不耦合裝藥（徑向不耦合裝藥或軸向不耦合裝藥），降低炮孔壓力，從而減少地震波的能量。大量實踐爆破測振統計表明不耦合裝藥比耦合裝藥可減振20%~40%。

施工中將原方案設計的φ60藥卷改為φ50藥卷，不耦合系數增加到1.52。⑤選擇合理的傳爆方向。在爆破設計時，將傳爆方向背向被保護物體，這樣距被保護物體較近的炮孔先起爆，距被保護物體較遠的炮孔依次起爆，先起爆的炮孔將礦巖破碎后，破碎礦巖將阻礙后起爆的炮孔產生的地震波向被保護物體的傳播，一定程度上降低了被保護物體處的爆破震動強度，從而使被保護物體所受的破壞減輕。⑥縮小孔網參數，調整裝藥結構。在距離被保護物體較近時，可采用適當縮小孔距、排距，改連續裝藥為分段間隔裝藥，炮孔上部的裝藥先起爆，炮孔底部的裝藥后起爆，可大大地降低爆破震動的強度。這是因為縮小孔網參數后，將減少每一個炮孔的裝藥量；分段間隔裝藥后，又將每一個炮孔的藥量分成兩部分以上，這樣最大一段的起瀑藥量將大大減少，且底部先起爆產生的上部破碎巖石也減少了炮孔下部裝藥的夾制作用，也就減少了轉化為的地震波的能量。施工中將原方案設計的孔網參數2.1×2.5m調整為1.8×2.1m，單孔裝藥量也由10kg/孔減少為7kg/孔。⑦采取分次爆破。將一次起爆藥量控制在安全允許范圍內。在復雜環境中多次進行爆破作業時，應從確保安全的一次起爆藥量開始試爆，逐步增加到安全允許藥量，并按允許藥量控制一次爆破規模。一般從安全允許藥量的1/2開始試爆，并根據爆破振動監測結果，逐步增加到安全允許藥量的2/3，以確保爆破振動控制在允許范圍內。

3結論

通過該工程試驗看出，數碼電子雷管起爆網路在降低爆破振動方面遠遠超過普通毫秒延期雷管導爆管起爆網路。與通常采用的孔間3段（MS3）、排間5段（MS5）接力的導爆管雷管逐孔起爆相比，數碼電子雷管在相同延期時間下的逐孔起爆可以顯著降低爆破振動，降振率可達46.5%。對每次爆破進行振動監測，并根據監測結果調整同段最大裝藥量是控制爆破振動不超標的主要措施。采用綜合技術措施降低爆破振動是以后爆破工程中常用的工法。今后應加強對數碼電子雷管干擾降震效果的定量研究。

作者:蔣鋼 單位:中鐵建大橋工程局集團第二工程有限公司

爆破工程施工研究3

0引言

對于現在的爆破技術人員而言，要對爆破引爆技術予以創新，還要積極引進先進的技術已經成為重點研究內容。數碼電子雷管由于其采用了先進的數碼技術，不僅可以保證爆破工程質量，而且提高了施工安全性。尤其是電子雷管生產技術的快速發展，其成本逐漸降低，工程的日常爆破施工中普遍數碼電子雷管。所以有，對于工程爆破中數碼電子雷管的應用技術進行研究是非常必要的。

1電子數碼雷管的概念以及所發揮的功能

當前對電子數碼雷管在應用領域所發揮功能進行了深入研究，對電子數碼雷管的概念界定，并對其功能從應用的角度出發進一步探索，以更好地發揮其作用。在對電子數碼雷管進行實踐技術研究的過程中，對電子數碼雷管準確界定是非常必要的。電子數碼雷管也被稱為“數碼雷管”、“電子雷管”，就是應用電子控制模塊對起爆過程予以控制。電子數碼雷管所發揮的技術功能如下。其一，雷管中安裝有電子控制模塊，數碼控制技術良好，當雷管在起爆的過程中能夠有效控制，不僅具有延時控制功能，還能夠有效控制能量，由此提高爆破控制質量。其二，在控制雷管爆破的時候使用數碼技術，主要發揮內置的身份信息碼功能和起爆密碼的功能，確保爆破工程有較高的安全性。其三，電子雷管應用數碼技術發揮其控制功能，可以自動控制其自身的功能以及有關的性能，發揮技術指標作用，所有的這些功能都是自動化運行，通過通信模塊就可以將起爆系統與外部控制設備之間建立通信聯系，使得爆破的整體控制質量有所提高。

2電子數碼雷管的優點和缺點分析

2.1數碼電子雷管的優點在工程爆破施工的過程中應用電子雷管的效果更好，而且成本更低。在爆破環境相同的情況下，應用傳統的雷管爆破技術要比電子雷管更加浪費，而且爆破的安全性無法保證。主要是由于數碼電子雷管存在以下幾方面的優點。其一，傳統雷管有段位的問題，數碼電子雷管則沒有這方面的問題。如果爆破的范圍非常大，不會被重段問題所影響，爆破的時候，各個孔的延期爆破時間間隔從幾毫秒到幾十毫秒。由于間隔的時間非常短，使得炮孔爆破的過程中所產生的能量場之間相互影響，爆破效果得以提高，還可以使得爆破地震效應減少，避免造成沖擊波危害和飛石危害。數碼電子雷管使逐孔微差爆破技術理念得以實現[1]。其二，數碼電子雷管在設置微差時間的時候可以采用技術手段實現，在爆破的過程中將產生的應力充分利用起來，使得爆破的質量有所提高。其三，在建設爆破網絡的時候，電子雷管還有一個突出的技術優勢，就是能夠遠程監控，對現場的各項工作做好檢查工作。其四，應用電子雷管技術，爆破的過程中實現微差爆破技術，可以通過干擾的方式將震動效果降低，可以避免爆破的時候產生地震效應，由此爆破的質量有所保證，爆破的效率提高了。連接了爆破網絡之后，技術人員在安全的環境中將遠程數碼設備充分利用起來，對爆破網絡連接實施“一鍵檢測”，使得爆破工程有較高的安全性。

2.2數碼電子雷管的缺點其一，數碼電子雷管對雷管的控制所采用的是電子控制模塊，其安裝在雷管的內容不，對雷管的起爆時間、延期時間以及起爆產生的能量都應用于控制。電子控制模塊還可以用于測試雷管的身份信息、起爆的密碼以及元件的電性能等等。但是，如果電子控制模塊設計不合理，或者對其內部電容充電不足，其控制功能就無法充分發揮出來。其二，當前數碼電子雷管的各生產廠家對操作流程、線夾以及腳線等方面都沒有形成統一標準，嚴重阻礙了電子雷管的廣泛使用。其三，使用人員過于強調簡便操作，就會使得廠家從客戶的要求出發將起爆系統中更多必要功能剔除，公安部門無法監督管理，甚至會產生盲炮的現象。

3論電子數碼雷管在工程爆破中應用策略

3.1解決母線規格不匹配的問題從電子數碼雷管的構成上來看，主要包括腳線（含線夾）、基礎雷管和芯片，雷管的里面安裝有控制模塊。產品的生產廠家不同，選購不同的原材料，諸如芯片、腳線等等存在不一致性。線夾中切刀縫隙也是不同規格，在進行組網連線的時候，所使用的母線線徑如果與切刀縫隙之間匹配度不夠，電子雷管線夾金屬件與連接母線之間不能解除導通，就會導致雷管在網絡中連接存在不穩定性，甚至會產生隨機離線的問題。這就需要使用爆破連接母線，要與線夾匹配，而且母線線芯材質為銅芯[2]。比如，在2019年，某工程的爆破施工中使用電子雷管，作業單位所采購的母線直徑是0.6m毫米，組網的過程中處于不同位置的雷管會產生離線的問題。經過與產品廠家的技術人員溝通，才知道該產品的電子雷管母線直徑為0.5毫米，由此出現接觸不良的狀況。經過對母線更換之后，組網正常，沒有出現離線的狀況。

3.2小斷面水爆破環境盲炮問題在普通露天大斷面工程的爆破施工中應用電子雷管，通常是沒有問題的。隨著改種雷管的推廣，小斷面工程爆破中使用這種雷管，包括井下爆破施工、隧道爆破施工以及孔樁爆破施工等等，都存在一些問題。產生這種現象的主要原因是小斷面作業環境中，孔的間距比較小，先起爆炮孔會破壞到未起爆雷管芯片，還會對引火藥頭造成一定程度的破壞，就會出現盲炮的問題。隧道環境和井下環境都非常復雜，電子芯片會受到雜散電流的影響，也會受到電磁的干擾，發生盲炮的幾率就會很高[3]。

3.3進一步解決監管平臺的問題由于監督管理平臺不能很好地發揮作用，就會出現工作碼下載異常的問題你，或者起爆記錄不能順利上傳。各個地區進行多次爆破作業的時候，出現了這樣的問題，工程爆破施工就不能正常展開，即便雷管已經裝孔了，也不能起爆。智能通過監管平臺與轉而又技術人員聯系，對系統故障問題予以解決[4]。

3.4加強數碼雷管產品質量服務數碼雷管生產企業不同，采用的生產工藝不同，使用的生產方式也不相同。從不同企業的生產方式來看，包括手工操作的生產方式、全自動化生產方式以及半自動化生產方式，導致所生產的產品質量存在不同，安全可靠性也存在差異。比如，2020年，某施工現場對一發電子雷管的檢測失敗，經過分析斷定是內部焊接位置存在短路的問題，之后該雷管被銷毀處理，并進行了備案處理。

3.5對炮孔布置、裝藥結構、起爆網路合理設計在布置炮孔的時候，要充分考慮到爆破現場的實際條件。在爆破工程中通常采用三角形布孔，也就是梅花形布置。當進行巖石爆破的時候，需要布置2排孔。（圖1：巖石爆破炮孔布置圖）炮孔采用連續裝藥、雙藥包的起爆方式。具體的操作中，在炮孔中裝好散裝乳化炸藥，應用起爆具對起爆藥起爆[5]。使用電子雷管引爆起爆具。對起爆藥包一個一個地放置，第一個起爆藥包放置在距離距孔底部l米的位置，第二個藥包放置在距離藥柱頂端2米的位置，裝藥的長度是8.5米。（圖2：巖石爆破裝藥結構圖）在設計起爆網絡的時候應用電子雷管孔內微差分段設計，起爆也是分段進行。逐孔起爆需要考慮到現場的實際情況。在孔外的電子雷管應用銅腳線并聯。起爆的時候使用遠距離起爆器。（圖3：爆破起爆網絡設計圖）

4結束語

通過上面的研究可以明確，爆破技術不斷創新，現在的工程爆破施工中開始應用技術先進的數碼電子雷管，其與傳統雷管相比較，不需要考慮段位的問題，可以實現孔微差爆破技術理念，對爆破現場能夠遠程監控，爆破之后產生的地震效應也大大降低。在工程爆破中應用電子數碼雷管，還需要解決母線規格不匹配的問題、避免小斷面水爆破環境盲炮問題，對于監管平臺的問題進一步解決，使得數碼雷管產品質量服務得以加強。

參考文獻

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作者:陳清選 單位:廈門市明發爆破工程有限公司