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0引言

在道路橋梁工程施工的過程中，其工程環境一般比較復雜，同時由于工程內容也十分繁多，因此，對其基坑支護要求很高，合理有效的道路橋梁基坑支護才能保證工程進度以及安全性。要有效地實現道路橋梁基坑支護就需要具有相應的施工技術。隨著長期的發展，也逐漸形成了諸多的道路橋梁基坑支護施工技術類型，其有效地解決了道路橋梁施工中的諸多難題，本文將主要研究道路橋梁基坑支護施工技術。

1道路橋梁基坑支護施工技術的使用特點

1.1建筑工程的施工環境復雜性

由于我國的地理面積十分遼闊，不同的地區環境有很大的地理差異，在道路橋梁建筑工程中，其施工的環境就具有很大的復雜性，在進行道路橋梁基坑支護施工中就需要其根據當地實際的土壤特點和特性進行分析和選擇，進而采取符合實際地理情況的支護方式。例如，對于我國沿海地區的道路橋梁建筑工程來說，相關人員要對相應基坑的土壤土質情況進行分析并計算出其壓力，但是，沿海地區的地形和地質構造存在很大的特殊性，相關人員在進行壓力計算和壓力研究的時候，其工作量較大，對基坑支護技術使用勢必會帶來一定的影響，尤其是在基坑進行開挖的階段，地形的復雜性嚴重影響到了建筑工程安全性，在基坑支護施工過程中，其管道鋪設也很多，復雜的地形和土質情況會影響其管道的鋪設工作，因此，道路橋梁基坑支護施工技術使用的環境具有很大復雜性。

1.2建筑工程的施工安全性

在道路橋梁建筑工程的施工中，需要進行相應的基坑挖掘，而基坑的開挖對工程地區的周圍環境以及地質情況造成了破壞，對道路橋梁建筑工程的安全穩定性有很大影響。隨著道路橋梁基坑支護技術的不斷發展，雖然很大程度提高了施工的安全性，但是在實際的道路橋梁建筑工程施工中，失穩的現象還時有發生，除去受到其周圍地理土壤影響外，施工過程中的支護工作可能存在不合理或者其施工管理和監督體制存在不完善等，影響道路橋梁工程的穩定性，因此，道路橋梁基坑支護施工技術中，安全性是需要特別注意的內容。

1.3基坑支護技術和方法具有多樣性

隨著我國建筑行業長期的發展，道路橋梁施工技術種類越來越多，其中道路橋梁基坑支護施工技術就是保證道路橋梁施工進度以及安全性的技術措施，經過道路橋梁基坑支護施工技術不斷地進步，基坑支護施工技術也日趨成熟，面對不同的施工環境和地質條件，產生了諸多的道路橋梁基坑支護施工技術類型。道路橋梁基坑支護的結構主要可以分為懸臂式的支護、混合型的支護、重力式的擋土支護等方式，而其支護的形式主要分為支擋型以及加固型兩種，這些不同結構以及不同形式的基坑支護方法，可以針對不同的地形土壤來實現有效的支護，進而實現建筑工程良好的安全穩定性。

2道路橋梁基坑支護施工技術

2.1軟土基坑支護施工技術

在道路橋梁工程的建設中，其工程地質環境一般都是以軟土地基為主的，而軟土地基有著其鮮明的土質特點，其一般土質比較疏松，很容易造成基坑的坍塌或者滑坡等情況，并且軟土地基的事故發生率也是最高的，因此，在軟土地基的地質環境中，需要認真做好基坑支護施工技術，尤其是對于基坑質量要求比較高的軟土地基深基坑的施工中，更要注意基坑的支護措施。在軟土基坑支護施工技術使用中，為了防止支護體產生位移或者開裂等情況，一般采用的方法是地下連續墻的支護方法，地下連續墻具有很好的性能特點，其剛度十分大，并且防水性也比較好，因此，在對軟土基坑施工的過程中，就能夠起到很好的防護作用，并且不容易發生變形，對軟土也具有良好的防滲水性以及控制性，基于這些優點，這種支護技術類型也得到了道路橋梁施工的廣泛應用。在實際的設計和操作中，相關人員往往會將地下連續墻和主體橋梁進行結合，在地下連續墻起到良好的擋土和防水維護的作用外，也作為橋梁主體結構的一部分，從而有效地加強了橋梁的基座穩固性，同時也節約施工的成本，另外，還可以采用一定的深層攪拌機械來將水泥和軟土砂漿混拌，從而使軟土地基出現硬結情況，提高基坑的強度，通過將其處理為樁柱和防護墻形式，能夠有效提高地基防護的效果。

2.2深基坑支護施工技術

道路橋梁施工的地理環境十分復雜，其中就包括對于深基坑類型的施工，在進行這種深基坑支護施工的過程中，相關設計人員要對施工地點的周圍環境以及土質結構進行嚴格的考慮和分析，進而再結合其實際的施工環境氣候進行相應方案設計，同時還需要對施工過程中的安全隱患進行考慮并采取相應的應對措施，才能保證工程安全有效地進行和開展。在深基坑支護施工技術使用中，使用的主要技術類型包括土釘墻施工技術、鋼板樁施工技術、護坡樁施工技術、排樁支護施工技術以及土層錨桿施工技術等，土釘墻施工技術主要是通過在深基坑中插入大量的細長桿，然后在上面加鋪鋼筋網，再噴涂保護層來完成保護本體土層的作用，其具有簡單實用、造價低廉的特點，鋼板樁施工技術是通過鋼板樁對土壤進行有效地固定和隔離，鋼板樁支護可以使用在較深的深基坑中進行支護施工，往往對軟性土壤具有更好的固定性，排樁支護施工技術是在支護樁的注漿防水過程中，將挖孔樁組成柱列式，然后應用于深基坑中土壤土質較好的地方，水泥攪拌樁應用于土質較軟的地方，進行防水擋土，土層錨桿施工技術需要利用錨桿鉆機進行操作，鉆機一定要鉆到制定位置，進而通過鉆孔向內注入水泥漿，穿入絞線進行固定，從而提高支護的強度，保證建筑工程的穩定性。

2.3網噴混凝土加固基坑壁施工技術

網噴混凝土加固基坑壁施工技術一般使用與地質條件比較好的施工環境中，基坑深度沒有達到10m，并且具有較好的風花基巖，就可以采用采取直接噴射素混凝土方式進行支護，從而實現對基坑壁的加固效果。在進行錨桿掛網噴射混凝土支護時，在開挖基坑過程中，一定要對各層的錨桿其在穩定層長度與間距、鋼筋直徑以及鋼絞線的束數都要嚴格按照相應的設計標準來執行，不能擅自進行調整。在施工的過程中，要逐層的進行基坑開挖，然后再進行逐層的加固，如果發現其坑壁位置出現了出水點，就要及時設置相應的導水管來進行排水，從而防止產生水淹或者滲透等事故，在混凝土進行噴射完成之后，還需要對其施工區域厚度和強度都進行檢測，保證其各項指標都滿足設計的要求，并且錨桿最小抗拔力要保證達到其90%的設計值標準，其平均的抗拔力不能小于預先設計值。

2.4基坑安全檢測技術

為了保證基坑支護切實地起到了支護的作用，還需要對其支護作業進行安全監測，在基坑開挖的時候，要根據實際的開挖進度做好及時的支護，當遇到一些地質比較復雜的情況，就需要作出及時的支護協調和改善，從而保證其邊坡的安全，另外，對涉及使用的設備還要進行定期的檢查，避免其出現故障性問題，如果發現存在問題，就要及時停止使用，再由相應的人員進行維修，保證其使用的安全性。在綁扎鋼筋網網格的時候，還需要對其誤差校正，其誤差一般控制在±20mm的范圍內，如果需要焊接加強的鋼筋情況下，則需要監督其加強鋼筋和錨桿頭的焊接是否完成，另外，對支護架體完成后，還需要進行監測，看其是否存在涌土、管涌等情況，觀察其支護體是否存在位移或者沉降的情況，基坑壁是否存在塌陷或者裂縫等情況，基坑壁錨桿和土釘是否存在斷裂或者松弛的現象，對于雨天環境下，還需要加強監測的力度，避免水害情況的發生，一般監測的頻率每天保持于3次以上，支護在完成后，對其支護的監測可以每天2次進行，這個監測過程一直到整個基坑施工完成以及回填結束后才停止。

3結語

道路橋梁基坑支護施工技術是其建筑工程中重要的技術形式，其對建筑工程的有效進行和安全開展有著重要的意義，因此，為了促進其技術的應用就需要根據實際的工程情況進行合理的技術類型選擇，同時還要對其技術不斷進行研究和探索，從而改進和完善技術，使其更好地應用于工程建設中。