摘要：為了提高動態(tài)工況下鉛酸動力電池荷電狀態(tài)(SOC)的估算精度,針對現(xiàn)有Thevenin模型和PNGV模型僅有一個極化環(huán)節(jié)、動態(tài)工況下暫態(tài)響應(yīng)精度不高的缺點,進(jìn)行了鉛酸動力電池等效電路模型的改進(jìn)研究。在PNGV模型基礎(chǔ)上增加極化環(huán)節(jié),建立了改進(jìn)高階PNGV等效電路模型和對應(yīng)的Simulink模型。采用高速可編程電子負(fù)載和電壓電流數(shù)據(jù)采集卡搭建實驗平臺、以EVF-38鉛酸動力電池為對象進(jìn)行了不同倍率放電、脈沖放電和動態(tài)工況放電實驗,根據(jù)采集的實驗數(shù)據(jù),運用遺傳算法(GA)對改進(jìn)模型極化環(huán)節(jié)參數(shù)在電流加載和卸載條件下分別進(jìn)行了辨識。將動態(tài)工況下模型輸出的仿真電壓與實驗實測電壓進(jìn)行比較,驗證了模型的精度。改進(jìn)后的高階PNGV模型脈沖放電和動態(tài)工況仿真端電壓最大相對誤差分別為0.986%和2.155%,相對于原PNGV模型,動態(tài)工況實驗仿真精度最大提高了1.313%,實驗結(jié)果驗證了鉛酸動力電池高階PNGV改進(jìn)模型具有更好的準(zhǔn)確性和動態(tài)性能。