柴油機設計與制造雜志
Design and Manufacture of Diesel Engine
雜志特色CONTRIBUTE
<一>文稿要求觀點新穎獨到，具有學術參考價值或實務指導意義。
<二>參考文獻的標注按《中華人民共和國國家標準GB/T7714-2015》執行。
<三>請在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。
<四>年份中的前兩位數不可省略，如：‘'01年”應為“2001年”。
<五>摘要應具有獨立性和自含性（也就是說，摘要就是一篇短文，看完摘要，就知道文章的內容，即解決的問題、所用方法、結果與結論等），不應出現圖表、冗長的數學公式和非公知公用的符號、縮略詞。
期刊介紹INTRODUCTION
柴油機設計與制造雜志，季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：綜述、設計與計算、試驗研究等。于1979年經新聞總署批準的正規刊物。
柴油機設計與制造雜志刊登發動機行業及相關領域的管理、設計、開發、試驗、工藝、制造、質量、采購、銷售、服務方面的論文和行業信息等。
期刊文獻LITERATURE
柴油機設計與制造統計數據CONTRIBUTE
柴油機設計與制造雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
柴油機設計與制造雜志年度被引次數報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
柴油機設計與制造常見問題CONTRIBUTE
請問你們是柴油機設計與制造雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社，地址：上海市軍工路2636號，郵編：200438。
不成功可以退款嗎？本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務經驗，可以協助您進行期刊投稿，優化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發表周期，節省您的寶貴時間，讓您的學術成果快速發表。
你們網站有什么保障？隨著現在各種網站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質量的服務，客戶優先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務，網銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
柴油機設計與制造更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
zhangzh** 回復
2024-03-13 14:15:40該刊編輯處理稿件會嚴格按照時效來走，柴油機設計與制造雜志讓作者覺得非常專業和敬業。文章錄用之后會有郵件通知，經個人經歷而言，從投稿到確定刊期只有兩個月，可謂神速。不像有的雜志的僵尸審稿，既不通知修改也不退稿，就這么晾著作者。
zhoushi** 回復
2023-08-18 12:20:38柴油機設計與制造雜志專家給的意見中肯，對文章分析很透徹。中途又修改了一次，約2周后收到錄用通知，非常開心。雜志的編輯老師態度挺好的，編輯部效率也挺高的。不錯的雜志！
zhangju** 回復
2022-12-19 15:52:24編輯部老師很負責任，外審速度也很快。收稿后第二天就給送外審了，外審回來后第二天就退修了。第一遍退修完繼續退修第二遍，第二遍主要是修改格式。修改完第二天就錄用了。效率很快，贊一個。
zhangju** 回復
2022-12-19 15:19:04只要數據分析真實充分，錄用可能性很大。我的修改兩次后直接錄用了，都不是大問題，主要是格式。編輯人很好，效率高，投稿到直接錄用大概1個月。但是錄用以后就沒有消息了，真正出版貌似還要等一段時間。
h5156e_** 回復
2022-06-30 12:03:38個人覺得審稿速度主要看審稿人，編輯部的處理速度還是很快滴，編委會比較嚴謹，修改稿返回后有些小錯誤，又2次修改。很給力啊。此刊審稿還是很嚴格的，編輯很認真、負責，前后修了3次，期刊質量還是不錯的，贊一個！！！
niuxinx** 回復
2022-04-11 09:58:38編輯部的稿件處理速度較快，電話溝通服務態度非常好，總的來說，是良心期刊。特點是審稿特別仔細，給出的意見詳細而中肯，已投2篇，一篇已錄用，另一篇修改后再審。總的來說不錯的期刊。
zangqiu** 回復
2021-12-13 17:47:359月3號投稿，歷經初審-外審-退修-錄用。總體來說較為簡單，關鍵要有一個較好的切入點。只要文章符合、有新穎、創新性比較高，一般都會錄用的。
moxiaod** 回復
2021-08-27 18:12:08速度蠻快的，投稿后一周內審稿，之后外審，一周后出外審意見，修改后再過一周通知修改細節，之后就是終審，一周左右后采用。整個周期大概30天。適合的文章可以建議大家投。
zhangmo** 回復
2021-06-25 16:52:019月初給初審結果，稿件狀態是修改后再審，1周后返回，再1周返修，稿件狀態是修改后終審，第二天修回，再2周返修，稿件狀態是修改后發表，返回回去后第二天收到采用通知。
xfgn15** 回復
2020-03-29 12:35:47就投了一次，修改了一下，接收了。審稿過程比較快，10月份投的，11月份錄用。審稿意見基本都是小問題。前后大約不到1個月。效率很高。總體來說是一次比較滿意的投稿經歷。
shixian** 回復
2019-12-05 11:41:04挺不錯的期刊，審稿速度很快，審稿人意見很專業很犀利。還好我的文章問題不大。總體就是只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。有適合的文章可以建議大家投。
dingjie** 回復
2019-01-05 14:02:24柴油機設計與制造雜志出版了很多經典著作，經典往往用來收藏的，盡管有些方面的看法有些與當代的狀態有些不匹配，但總的來說，不失為一本好書。。。
peiqing** 回復
2018-04-24 11:02:21首先贊一個！主編和責任編輯對工作十分負責，審稿人意見專業且誠懇，外審專家以及最后的復審專家都提出了寶貴的意見，受益匪淺！希望《柴油機設計與制造》越來越好！
elliot** 回復
2018-01-22 10:08:35初審大概一星期，然后是外審，非常快，不到一周就返回了審稿意見，編輯部老師給的是修后再審。復審時專家很認真，很不容易的發現的拼寫都給指出來了，對于文章質量的提高非常有幫助。編輯部老師態度很優雅，以后還投《柴油機設計與制造》。
jnrthe** 回復
2017-10-18 14:38:31《柴油機設計與制造》的審稿專家很仔細，文章的標點錯了都指了出來，不過提醒大家要好好對待審稿意見，認真修改，審稿專家的眼睛是很犀利的。以前投過4篇，接受了三篇，一般在1個月內會給出答復，總的來說《柴油機設計與制造》是很好的一本雜志。
sggher** 回復
2017-08-10 14:35:41今年2月初投稿，2月12初返修，2月22號投返修稿，三周后錄用。雜志效率高，編輯和審稿人都很仔細，文章修改后跟第一稿相比還是改了不少，修改說明也寫了幾千字，感覺不容易，要認真對待。
efger** 回復
2017-04-22 17:50:252017.1月2日投稿，第一個專家的意見10天就返回了，給了6,7條修改意見，比較具體。第二個專家的意見等了好久，期間打電話催了2次。23日主編終審完，我當天就修改完，返回了修改稿。27日正式錄用。
vxxx** 回復
2015-05-11 14:07:44很高興，剛開始可能是審稿人的返回的一件不是很及時，然后初審約50天，然后返回去，約過了25天左右，然后就顯示接受了，其中編輯也挺好的，下次發表還會找他們。
tcvbb** 回復
2014-09-26 11:31:217月份12號投的，安排了3個審稿，說是一個月的審稿周期，但一直沒回應，打電話過去說年前投稿量很大，而且審稿人忙著過年的緣故吧。9月28號回來一個意見，而且又新安排了一個外審，問了才知道10月28號一位專家拒審，所以重新安排一個外審，真不知道這一個月干嘛去了！
免責聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務，請聯系出版商，地址：上海市軍工路2636號，郵編：200438。