雜志特色CONTRIBUTE
<一>文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題。
<二>稿件中引用的參考文獻應是正式出版的期刊、圖書、會議論文集等。
<三>稿件署名作者應為合法著作權人。文責自負，文章內容無違法違規、不涉及保密，署名無爭議。
<四>屬于基金資助項目成果的論文需注明：基金名稱、項目編號。本刊優先錄用省級以上基金資助項目成果論文。
<五>所投稿件需附必要的中/英文摘要。摘要中不用圖、表、化學結構式、非公知公用的符號和術語，不引用參考文獻。
期刊介紹INTRODUCTION
車輛與動力技術雜志，季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：分析與預測、中高級轎車、乘用車等。于1979年經新聞總署批準的正規刊物。
車輛與動力技術雜志其任務是反映車輛與發動機領域的重要科研成果，促進學術交流，推動車輛技術學科的發展。本刊主要面向高等院校、科研院所和工廠從事車輛理論研究、工程設計、生產制造的科學技術工作者。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽1992
期刊文獻LITERATURE
車輛與動力技術統計數據CONTRIBUTE
車輛與動力技術雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
車輛與動力技術雜志年度被引次數報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
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被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
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本刊文章見刊的年份
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被本刊自己引用的次數
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本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
車輛與動力技術常見問題CONTRIBUTE
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車輛與動力技術更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
renweij** 回復
2024-03-10 10:52:41車輛與動力技術雜志編輯態度認真，對文章格式要求蠻嚴格的，文章的質量最重要，如果你自己很認真了，那么你就會發現其實很多東西并不是那么困難的。積極向上的心，加上一顆永不放棄的心，那么你就會更加成功。
baorong** 回復
2023-12-07 12:49:06車輛與動力技術雜志的編輯效率很高，審稿專家很負責，意見提的很詳細，審稿的速度自然不用說，確實比我之前投過的都快很多，不錯的雜志，必須好評！
chenyeh** 回復
2023-11-12 10:38:23車輛與動力技術雜志的處理速度還算挺快的，不管是審稿還是錄用處理都挺好的。基本上給的意見只需小改，大改的地方很少。編輯人也超好，態度沒得說。
zhangju** 回復
2022-12-19 17:15:43很不錯的期刊，注重文章的創新性及文章語言的流暢性，偏應用。期刊格式要求嚴格，有外審意見了就老老實實的按照期刊格式以及專家意見修改就好，對自己的成果要有信心，用心去做，不太難中。
zhangju** 回復
2022-12-19 14:29:05編輯人非常好，審稿專家的意見也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個人文章的質量高低吧，有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了1個月的時間，一旦被通知錄用，很快就能見刊。
dawfhh_** 回復
2021-12-13 14:27:37編輯老師態度較好，很細心認真，校稿比較認真仔細，審稿速度比較快，而且比較客觀。投過一篇文章，被拒原因創新不足，后來被增刊錄用了，增刊水平確實差了些。比較正規，期刊接受的范圍還算比較廣，審稿也算是快的，值得一試。
xuqiuju** 回復
2021-08-27 12:22:11審稿速度快，審稿專家很專業，編輯的修改的也很認真，不錯。前后總共差不多一個月。作為本科生第一次投稿，錄用了，還是挺開心的，功夫總算是沒白費。
wangsen** 回復
2020-07-02 10:12:36個人覺得這個期刊還是蠻有分量的，里面的文章有較高的層次，編輯部老師也蠻好的，我的文章最終都排版好了，我再次讀的時候發現有點語病，所以不得不麻煩編輯老師再修改，但老師沒有責備，所以感覺很溫暖~~~
laimaod** 回復
2020-05-26 09:46:27《車輛與動力技術》的文章也沒那么難中，可能也要看你文章內容的完整性，還是要有一定的創新。修改說明盡量寫詳細可能會好一點。總體來說，是汽車工業領域里面比較有影響力的期刊，值得推薦！
xujian** 回復
2020-03-09 14:51:10工作效率相當不錯。整體來說，《車輛與動力技術》雜志質量要求還是比較高，創新性要有，條理清晰，文章語句、文獻等均要有理有據，能說得通。這樣就很容易中啦。
gaoweny** 回復
2019-12-02 15:31:2110月中旬投了一篇，10月底開始外審，11月10號回來一個，11月15號又回來一個，兩個意見都是修改后錄用，但是給的終審意見是修改后再審，不過修改提交后，立刻就有結果說錄用了。還是蠻不錯的期刊。
yingbao** 回復
2019-07-19 16:12:088.23號投稿，9.2號返回修改意見，9.3號修回一稿，15號返回二稿意見，22號通知錄用，審稿速度較快，編輯很嚴謹，二稿意見提出了很多文字細節問題《車輛與動力技術》很不錯，建議投稿。
tguktr** 回復
2017-11-29 10:04:122月3號投稿，一個月錄用。寫的時候很趕，很多問題都沒做到位，等待審稿意見的過程幾乎要放棄了，因為知道做的內容不夠，當時投的時候有點心存僥幸。果然，返修意見直中要害，但是慶幸的是沒有直接拒稿，返修時間一周，達不到要求將被拒稿或者增刊。時間緊迫，連續熬夜趕內容。最后終于按時交稿錄用，感謝《車輛與動力技術》，感謝編輯老師！
xinyue** 回復
2016-02-03 12:36:356月投稿，7月底回復，修改后錄用，修改意見簡單，沒什么實質內容，幾天后通知交版面費，現8.16顯示已經錄用。文章只要有一點創新，撰寫思路清晰，相對來說較容易錄用，審稿速度還可以，不過費用確實高。
fengwen** 回復
2015-11-19 14:01:083月26日投稿，4月29日郵件通知已錄用，審稿速度確切的講是1個多月。只修改了一些論文格式，并沒有對于內容的修改提議，相當于直接錄用吧。投稿流程、手續比較正規，編輯部人員態度較好，也比較令人滿意。
hesiyin** 回復
2015-11-18 16:41:13對車輛與動力技術雜志的編輯老師確實應給高度評價！編輯老師返回的編輯稿對論文的語言邏輯、表達、規范等很多內容作了很詳細的審查，給出了很詳細的修改意見或建議，并說明了原因，還多次郵件電話溝通。狂頂啊！
hzxcv** 回復
2015-04-22 09:33:052014.9.22--投稿2014.11.26--返回修改意見（修改后錄用）2014.11.27--提交修改稿2014.12.3--錄用，提交版面費。車輛與動力技術雜志評審專家很認真，提的意見對作者很有幫助。編輯也很負責，態度很好！
fghjj02** 回復
2014-09-27 15:47:524月投稿。5月3號收到審稿費，然后5月7號送審，5月21號審回，沒給意見，直接送復審，間隔比較長，打電話問過一次，說是趕上放暑假，審稿人比較忙，他們也幫著催呢，。8月21號終于復審回，一直也沒給意見，到9月21號顯示，三周內送一修稿件，但一直等到10月中旬才email收到審稿意見，初審和復審都同意接收，也沒給具體的意見。
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