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摘要：為了消除比例電磁閥動態特性中出現的滯環現象，提出了一種基于新型控制芯片TLE7242G的比例電磁閥的驅動方案．該方案是通過TLE7242G的顫振信號發生器模塊，在比例電磁閥驅動信號中疊加一定頻率的顫振信號，并將其應用于大功率AT濕式換擋離合器控制中．試驗結果表明，該方法有效減小了滯環現象，改善了比例電磁閥的動態響應性能，滿足了優化控制的要求．
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車輛與動力技術雜志， 季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：性能研究、設計計算、試驗研究、綜述、信息窗等。于1979年經新聞總署批準的正規刊物。
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