想要縮短《船舶力學》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《船舶力學》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內容具有創新性和學術價值，數據準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《船舶力學》雜志的審稿周期（預計1-3個月）和發表周期（月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《船舶力學》雜志創刊于1997年，是由中國船舶重工集團有限公司主管、中國船舶科學研究中心;中國造船工程學會主辦的學術理論月刊。國內刊號CN：32-1468/U，國際刊號ISSN：1007-7294。該雜志以推動工業改革與發展、探索工業規律為宗旨，致力于為工業工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《船舶力學》雜志投稿建議：

<一>期刊文章和論文集中的文章，要求在參考文獻中注明文章所在期刊或論文集的起止頁碼。

<二>內容摘要為文章主要觀點之提煉，字數一般控制在200——300字為宜；關鍵詞一般為3至5個（提供英文摘要及關鍵詞更佳）。

<三>作品必須出自原創，不得作假，一經發現，將取消作者的發文資格，情節嚴重者，將在首頁進行公布。

<四>投稿者若抄襲、模仿他人作品等侵犯他人知識產權的；或者稿件內容侵犯他人名譽權、隱私權、人格權的，由投稿者承擔相應法律責任，自負文責。

<五>標題之下如“(1)(2)”和“①②”序數不分行顯示。

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