地鐵軌下膠墊參數對軌道垂向振動影響研究
作者：黃乾興 柳州鐵道職業技術學院; 廣西柳州545616
摘要：以往地鐵線路軌下結構研究過于簡化,只考慮軌下彈性墊板單一變量對軌道動力學的影響,沒有綜合考慮剛度和阻尼參數對軌道結構動力學性能的影響。在車輛-軌道耦合系統動力學理論基礎上,運用動力學軟件SIMPACK建立地鐵車輛-板式無砟軌道模型,分析軌下彈性墊板剛度在30-70 MN/m,阻尼在60-80 k N·s/m范圍內變化對板式無砟軌道結構動力學性能的影響。研究顯示,軌下墊片剛度敏感的動力參數順序為軌道板垂向加速度、鋼軌垂向加速度、軌道板垂向位移、鋼軌垂向位移和輪軌力。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
鄭州鐵路職業技術學院學報雜志
鄭州鐵路職業技術學院學報雜志， 季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：軌道交通運輸、理工研究、經濟與管理、高職教育研究、職業能力重構、教學研究、其他等。于1987年經新聞總署批準的正規刊物。
- 省級期刊
- 1個月內審核
