重型汽車雜志
Heavy Truck
重型汽車學(xué)術(shù)信息
- 發(fā)文量：1489
- 總被引次數(shù)：1142
期刊導(dǎo)航：
重型汽車雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：汽車設(shè)計(jì)、汽車技術(shù)、汽車維修。于1989年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國(guó)重汽集團(tuán)汽車研究總院
- 創(chuàng)刊：1989年
- 出版地區(qū)：山東
- 國(guó)際刊號(hào)：1007-211X
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：37-1259/TH
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥160.00
- 現(xiàn)用名：重型汽車
- 郵編：250101
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雜志特色CONTRIBUTE
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<二>稿件需附300字以內(nèi)的提要和3―5個(gè)關(guān)鍵詞，以及相應(yīng)的英文題目、提要、關(guān)鍵詞。
<三>凡向本刊投稿，均視為授予紙質(zhì)出版及數(shù)字出版（包括但不限于網(wǎng)絡(luò)、手持閱讀器、手機(jī)終端）版權(quán)。
<四>正文各級(jí)標(biāo)題一律采用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào)，同級(jí)題不同層次的數(shù)字之間用下圓點(diǎn)相隔，最末一位數(shù)后不加標(biāo)點(diǎn)。
<五>參考文獻(xiàn)應(yīng)按規(guī)范著錄齊全，在正文中被引用的文獻(xiàn)，一般不少于18篇，且大多應(yīng)為近8年內(nèi)的文獻(xiàn)和引自較高水平的中英文期刊。
期刊介紹INTRODUCTION
重型汽車雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：汽車設(shè)計(jì)、汽車技術(shù)、汽車維修。于1989年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
重型汽車雜志不斷提高編輯水平,確保了本刊不論在文章內(nèi)容、版式制作還是印刷效果上都屬同行期刊的姣姣者;在發(fā)行上,根據(jù)國(guó)內(nèi)重型汽車的產(chǎn)、銷、用等特點(diǎn),不斷擴(kuò)大發(fā)行范圍和發(fā)行數(shù)量,針對(duì)性強(qiáng),使之在重型汽車乃至全行業(yè)及廣大用戶中影響日益深遠(yuǎn)。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
重型汽車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
重型汽車雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
重型汽車雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
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在2018年的被引次數(shù)
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
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在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
重型汽車常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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重型汽車更多問(wèn)題CONTRIBUTE
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luoshen** 回復(fù)
2024-10-09 18:37:09重型汽車雜志很不錯(cuò)，審稿很快，特別感謝編輯老師在此過(guò)程中給我提供的非常中肯和寶貴的修改意見(jiàn)，而且是我見(jiàn)過(guò)的回復(fù)字?jǐn)?shù)最多的編輯信，最后實(shí)在改不出來(lái)了編輯還特意幫我修改，還給了不少摘要樣本，個(gè)人感覺(jué)效率很高！
jiangla** 回復(fù)
2023-09-20 16:30:30重型汽車雜志在國(guó)內(nèi)雜志中質(zhì)量是比較高的，審稿流程比較規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)！兩個(gè)專家意見(jiàn)一致，給予好評(píng)，外審10天，很快進(jìn)行終審，終審不到20天。投稿還算順利，審稿較快。
huangti** 回復(fù)
2023-07-10 15:17:59審稿相當(dāng)?shù)目臁?月3號(hào)投稿，3月31號(hào)直接出錄用通知。真是功夫不負(fù)有心人，謝謝幫我修改文章的老師，感激不盡！只要好好寫(xiě)文章，接收還是很快的！
humingt** 回復(fù)
2023-04-15 17:33:34第一次投稿重型汽車雜志，很擔(dān)心被拒，結(jié)果讓我異常驚喜，順利錄用。我的秘訣是：找好合適的版塊，積極與編輯聯(lián)系，沒(méi)事再祈禱祈禱！
chenbao** 回復(fù)
2022-08-24 11:57:55從投稿到接受剛好一個(gè)月！編輯很細(xì)心負(fù)責(zé)。個(gè)人覺(jué)得審稿速度主要看審稿人，編輯部的處理速度還是很快滴，《重型汽車》期刊編委會(huì)比較嚴(yán)謹(jǐn)，修改稿返回后有些小錯(cuò)誤，又2次修改。之后就錄用了。
zengyan** 回復(fù)
2022-02-21 10:10:23總體感覺(jué)需要一定新穎性，有創(chuàng)新點(diǎn)，能解決實(shí)際問(wèn)題，審稿速度大概在1個(gè)半-2個(gè)月左右返回意見(jiàn)，接收后大概2個(gè)月會(huì)有清樣稿出來(lái)，然后幾個(gè)月左右會(huì)見(jiàn)刊出版。
baojian** 回復(fù)
2021-08-21 15:19:27普通小碩，第一次投稿，文章偏理論，1個(gè)月的時(shí)間錄用，主編整理審稿意見(jiàn)，通知退修，內(nèi)容大多是格式問(wèn)題，修改兩次，第二次是微調(diào)。個(gè)人覺(jué)得比較好中，格式要求嚴(yán)格。
liuzhi_** 回復(fù)
2021-04-24 17:51:478.11號(hào)投出去的，交完審稿費(fèi)后耽擱一星期才送審，但審稿速度挺快的，給的修改意見(jiàn)也比較中肯，修改一次后通知錄用，錄用時(shí)間是9.8號(hào)。
郝蕾** 回復(fù)
2020-07-29 09:16:28是一個(gè)很不錯(cuò)的期刊，對(duì)文章要求挺高。個(gè)人感覺(jué)期刊比較注重文章內(nèi)容的創(chuàng)新，對(duì)文章格式要求也相對(duì)嚴(yán)格。該期刊的編輯態(tài)度很好，認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿仔細(xì)。
youxing** 回復(fù)
2020-04-27 12:59:26復(fù)審結(jié)束后，等待責(zé)編處理的時(shí)間有兩三個(gè)星期沒(méi)有結(jié)果。應(yīng)該是審稿進(jìn)程一直在進(jìn)行，但是忘了更新?tīng)顟B(tài)。由于一些原因，實(shí)在等不及了就發(fā)郵件給編輯，問(wèn)審稿進(jìn)程。稿件是在上月中旬發(fā)的。月底時(shí)審稿狀態(tài)變?yōu)榻K審，當(dāng)天下午變?yōu)殇浻谩？傊?，效率高，值得一試?/p>
zhanggu** 回復(fù)
2019-11-29 15:28:19很好的一個(gè)期刊，審稿超快，編輯也很客氣。原以為很難中的，結(jié)果很順利接受了?，F(xiàn)在該刊物瞄準(zhǔn)國(guó)際化，如果有好的文章建議大家投這里。
xiaopao** 回復(fù)
2019-09-12 16:06:259月下旬送審，一星期外審意見(jiàn)返回，修改，10月8日提交修改，10月15日編審，10月20日終審，終審5天錄用。有創(chuàng)新，還可以，挺好的期刊，審稿快，編輯的態(tài)度也很好。值得推薦！
grt1111** 回復(fù)
2019-03-07 13:29:24《重型汽車》是本普通文章讀本。不會(huì)像教科書(shū)那么枯燥，外擴(kuò)的內(nèi)容豐富，彩頁(yè)精裝，正版。只覺(jué)得合適的才是最好的，我相信我的選擇沒(méi)有錯(cuò)，極力推薦。
shuyi** 回復(fù)
2018-09-22 10:20:01一直在發(fā)表之家訂閱的，不多說(shuō)了。去年在發(fā)表之家訂閱還有點(diǎn)疑慮，但一年下來(lái)，都挺好的，沒(méi)有錯(cuò)發(fā)漏發(fā)，更沒(méi)有延期發(fā)貨，更值得一提的是發(fā)表之家訂雜志都是自助購(gòu)買，相當(dāng)?shù)姆奖悖袅诉€會(huì)繼續(xù)訂閱。
diaocha** 回復(fù)
2018-04-19 09:22:54雖然現(xiàn)在投了，但還沒(méi)被錄用，一直在等，現(xiàn)在審稿狀態(tài)編輯再退修，不知道結(jié)果怎么樣，希望可以被錄用，感恩。如果有結(jié)果，還會(huì)來(lái)點(diǎn)評(píng)，編輯是非常認(rèn)真的，不管結(jié)果怎樣，感謝。
egrhrt** 回復(fù)
2018-02-03 19:13:55今年2月投稿，2月中旬狀態(tài)顯示外審返回，我之后沒(méi)收到審稿意見(jiàn)，也沒(méi)怎么管，3月份狀態(tài)變成編輯加工，終于忍不住打了個(gè)電話，卻被告知已經(jīng)通過(guò)了，等著校稿就行了，好高興啊。
miaochu** 回復(fù)
2017-11-21 15:34:59有一個(gè)好的創(chuàng)新點(diǎn)，編輯為文章花了較長(zhǎng)時(shí)間找了好幾個(gè)審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見(jiàn)，主要是文章的創(chuàng)新點(diǎn)專家說(shuō)我們沒(méi)有解釋清楚，于是仔細(xì)的修改，三天后上傳仔細(xì)的修改稿，并一一回復(fù)了專家的意見(jiàn)，當(dāng)天下文就主編終審，7天后錄用。祝《重型汽車》越辦越好！
gasf** 回復(fù)
2017-05-31 15:09:43周末時(shí)鼓起勇氣投了一篇電子雜志，準(zhǔn)備3個(gè)月給結(jié)果就不錯(cuò)了，投稿三天了一點(diǎn)反應(yīng)沒(méi)有，還是新到稿件，大概編輯他們也很忙吧，快點(diǎn)送審就好了，期盼能遇到好的審稿人～
afbn** 回復(fù)
2017-02-20 14:46:47首先方向要對(duì)，要不然直接據(jù)，我第一次投就這樣。第二次投二個(gè)審稿人都很仔細(xì)，提了不少意見(jiàn)，以為沒(méi)戲，但是認(rèn)認(rèn)真真的修改回復(fù)后錄用。編輯還是很負(fù)責(zé)任的，而且他們有qq哦，可以在線咨詢滴，很不錯(cuò)！
sassaa** 回復(fù)
2015-05-13 12:24:13投稿《重型汽車》，審稿一個(gè)月，被拒。沒(méi)給審稿意見(jiàn)，估計(jì)是方向不符吧，這些年一共僅刊登兩篇相關(guān)大方向的論文。審稿速度還是可以的，半個(gè)月就有消息。水平不知道，只能說(shuō)僅有的兩篇相關(guān)論文比較一般。
mei10** 回復(fù)
2014-12-07 19:57:072013年投過(guò)一次，大概審了5個(gè)月，中間催了好幾次，最后返回的結(jié)果是，跟本期刊主題不相符，文章根本沒(méi)有被送審，是編輯直接回的，呵，這用得著這么久么.
damien** 回復(fù)
2014-06-10 19:25:49審稿費(fèi)是免費(fèi)的。但是啥理由也不說(shuō)，初稿就給拒了。而且一個(gè)星期才給初稿的結(jié)果。編輯態(tài)度挺好，支持。
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