摘要：針對汽車滾裝船通風管道常規設計在結構強度和實際使用方面存在的缺陷,提出了優化設計方案。對通風管道現有結構進行有限元分析發現,常規設計中船舶通風管道的結構設計不合理,影響了甲板的利用率,且由于材質問題導致甲板橫梁端部局部應力集中。優化設計方案將通風管道的縱壁板設置成圓弧形,甲板橫梁采用A36鋼,優化了通風管道結構,亦可滿足racking強度要求。