摘要:為了合理地評價不同的疲勞設(shè)計方法和更好地應用于直升機的傳動系統(tǒng)設(shè)計,從S—N曲線、減縮系數(shù)和疲勞累積損傷理論三個方面對比了傳動系統(tǒng)安全壽命設(shè)計方法和旋翼系統(tǒng)安全壽命設(shè)計方法,并進行了實例計算對比。對比結(jié)果顯示,兩種方法的工程處理如S—N曲線、減縮系數(shù)的取值存在差異,初步數(shù)據(jù)表明直升機旋翼系統(tǒng)安全壽命設(shè)計方法可以應用于傳動系統(tǒng)疲勞強度設(shè)計。
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直升機技術(shù)雜志, 季刊,本刊重視學術(shù)導向,堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:學術(shù)探討、工程設(shè)計、試驗技術(shù)、綜述等。于1972年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。