摘要：以拉林高等級公路控制性工程為松多隧道為研究對象,在詳細分析隧道進出口隧道-滑坡體系工程地質問題的基礎上,利用數值仿真方法,對隧道進出口滑坡在隧道施工和暴雨情況下的穩定性進行重點研究。其結果表明：隧道施工、暴雨和地震活動對松多隧道進出口段滑坡穩定性有較大影響,將導致滑坡由目前穩定狀態逐漸發展成欠穩定狀態。由于隧道右洞和左洞分別位于碎石層和基巖中,導致隧道左洞和右洞穩定性存在較大差異,其中右洞卸荷能力強,變形破壞程度高;左洞應力集中現象明顯,圍巖自穩能力強。