EPS板減載對寬坦式高填黃土明洞襯砌結構內力和厚度的影響分析
作者：李盛; 卓彬; 何川; 王煥; 王起才; 馬莉 蘭州交通大學道橋工程災害防治技術國家地方聯合工程實驗室; 甘肅蘭州730070; 西南交通大學交通隧道工程教育部重點實驗室; 四川成都610031; 中鐵十四局集團有限公司; 山東濟南250014; 蘭州工業學院土木工程學院; 甘肅蘭州730050
摘要：為改善寬坦式高填黃土明洞襯砌結構內力,減少襯砌厚度,采用數值模擬方法,研究有無EPS板減載時高填黃土明洞不同位置處襯砌結構內力和厚度隨回填土高度的變化規律。結果表明:無EPS板減載時,明洞襯砌結構內力隨回填土高度的增加呈線性增長,拱頂至拱肩襯砌厚度呈非線性增長,其余位置呈線性增長;有EPS板減載時,明洞襯砌結構內力和厚度隨回填土高度變化規律均與荷載作用下EPS板的應力—應變曲線有關,當EPS板處于塑性階段時,內力與厚度變化率最大,減載效果最佳,當EPS板進入硬化階段后,減載效果開始逐漸減弱;明洞的寬高比越大,襯砌結構內力和厚度越大,內力減載量也越大,減載效果越明顯。建議針對不同回填土高度、寬高比的寬坦式高填黃土明洞,進行EPS板密度和厚度的優化設計。
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中國鐵道科學雜志
中國鐵道科學雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：科學論文、博士論文摘要、成果簡報、科技信息等。于1979年經新聞總署批準的正規刊物。
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