摘要：在高鐵廣泛開通的時(shí)代背景下,研究高鐵開通對城市生產(chǎn)體系的變動(dòng)效應(yīng)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。而在環(huán)境規(guī)制日益趨緊的政策背景下,城市生產(chǎn)體系的綠色重構(gòu)則又需得到重點(diǎn)關(guān)注。本文將高鐵開通作為一外生沖擊事件,以271個(gè)地級(jí)及以上城市為研究樣本,采用雙向固定效應(yīng)模型,對高鐵開通是否可以促進(jìn)城市綠色發(fā)展,進(jìn)而是否可以重構(gòu)城市綠色生產(chǎn)體系進(jìn)行研究,并得到兩個(gè)主要結(jié)論:①高鐵開通可以通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步效應(yīng)、對外開放擴(kuò)大效應(yīng)降低城市污染排放,促進(jìn)城市綠色發(fā)展。相較省會(huì)城市,高鐵開通對非省會(huì)城市的工業(yè)環(huán)境污染物排放降低作用更加明顯。②高鐵開通可以極大釋放服務(wù)業(yè)集聚對城市生產(chǎn)率的貢獻(xiàn)作用,形成就業(yè)從第二產(chǎn)業(yè)到第三產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移效應(yīng),加速淘汰工業(yè)落后產(chǎn)能、低效產(chǎn)業(yè),形成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色發(fā)展效應(yīng)。另外,本文還從空間和產(chǎn)業(yè)兩個(gè)角度討論新時(shí)期城市綠色生產(chǎn)體系的重構(gòu)問題,以促進(jìn)城市在新階段形成可持續(xù)綠色發(fā)展。在空間方面,宜通過高鐵站兩端分離、盤活周邊區(qū)域、籌建清潔主題工業(yè)園區(qū)等舉措釋放高鐵開通更高的綠色發(fā)展效應(yīng)。在產(chǎn)業(yè)方面,一方面可以通過建立服務(wù)業(yè)多集聚中心、多特色中心、多精品中心,推進(jìn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換,另一方面則需要順應(yīng)“結(jié)構(gòu)智能化”趨勢,更好地將高鐵站牽引產(chǎn)業(yè)與人工智能相融合,以長期推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。本文最終給出相應(yīng)政策建議,包括對高鐵站附近產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、將高鐵站更多布局于非省會(huì)城市、加速形成服務(wù)業(yè)高鐵站高效聚集區(qū)、積極做好工業(yè)流出人員轉(zhuǎn)就業(yè)的培訓(xùn)指導(dǎo)工作。