摘要：針對目前旅游生態安全研究重視系統要素間的比較與綜合,而忽視系統內部作用路徑與動態機理分析的現狀,以DPSIR的概念模型作為旅游生態安全系統的基礎框架,將該系統作用機理分解為7條作用路徑,并以中國30個主要旅游城市為研究對象,采用偏最小二乘法模型(PLS)描述系統靜態作用機理,結合系統動力學模型(SD)對系統動態作用機理進行動態仿真。研究結果表明:①采用PLS模型對DPSIR模型中的7條作用路徑進行檢驗與測度,發現“響應-壓力”的負向與“影響-響應”的正向作用不顯著,造成系統反饋鏈條出現斷裂,難以形成有效的循環反饋機制。據此,將中國旅游城市生態安全系統的靜態作用機理解析為兩個部分,“驅動力-壓力-狀態-影響”的單方向的鏈式作用路徑,反映了旅游城市的生產、生活行為對生態環境系統的依存關系及影響;“響應-驅動力/壓力”的發散式作用路徑,綜合匯總了旅游城市對生態安全系統管理能力。②依據修正的DPSIR模型,構建中國旅游城市生態系統的動力學模型進行仿真模擬,揭示旅游生態安全系統的演變路徑與發展趨勢,并結合旅游產業發展與生態文明建設的戰略規劃設定政策情景模擬方案,探究在政策干預下我國旅游生態安全系統的狀況,并評測政府管理策略的實施績效,識別旅游產業的策略訴求。依據系統發展現狀仿真模擬結果表明,生態安全系統狀態呈現持續惡化的態勢,游客數量遇到增長拐點而急劇減少,旅游產業協調度呈現曲線下降的態勢;依據情景模擬結果表明,設定的“戰略導向”與“協調導向”的兩種情景模擬方案,均能夠有效地改善旅游生態安全系統的現行狀況。而“協調導向”通過更加嚴格的控制游客數量的增長速率,降低產業發展速度,增強環保與基建投入等措施,能夠有效地實現游客數量的持續增長,生態系統?