基于重疊網格的船模停船操縱CFD數值模擬
作者：孫晨光; 王建華; 萬德成 上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院; 上海200240; 上海交通大學海洋工程國家重點實驗室; 上海200240; 高新船舶與深海開發裝備協同創新中心; 上海200240
摘要：[目的]隨著國際航運業的迅速發展,港口和航道變得日益擁堵,研究大型船舶的停船性能對于航行安全至關重要。[方法]使用基于開源CFD軟件OpenFOAM自主開發的naoe-FOAM-SJTU求解器,以及船舶六自由度運動和帶槳多級物體運動求解模塊,采用重疊網格技術,對帶槳KVLCC2船模進行緊急停船操縱數值模擬。首先,控制螺旋槳轉速,使船模達到穩定自航狀態;然后,在某時刻控制螺旋槳倒轉,以達到緊急停船操縱的目的。通過對全粘性流場的整體求解,給出船模自航以及停船操縱過程中的運動狀態和細致流場信息,分析倒車效應產生的原因,并將數值預報結果與相關試驗數據進行對比驗證。[結果]結果顯示,數值預報結果與相關試驗數據間誤差在5%以內,證明采用naoe-FOAM-SJTU求解器對船舶倒車停船操縱問題進行數值預報是可靠的。[結論]所采用的方法可針對停船問題為船舶前期設計和操縱方式的選擇提供參考。
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中國艦船研究雜志
中國艦船研究雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：數據驅動的艦船優化設計、總體與性能、機電與控制、武器與電子信息系統等。于2006年經新聞總署批準的正規刊物。
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