中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志
China Journal of Highway and Transport
中國(guó)公路學(xué)報(bào)學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：2.01
- 發(fā)文量：2448
- 總被引次數(shù)：37075
期刊導(dǎo)航：
中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路工程、橋隧工程、交通工程等。于1988年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
- 審稿周期：1-3個(gè)月
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國(guó)公路學(xué)會(huì)
- 創(chuàng)刊：1988年
- 出版地區(qū)：陜西
- 國(guó)際刊號(hào)：1001-7372
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：61-1313/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥1300.00
- 現(xiàn)用名：中國(guó)公路學(xué)報(bào)
- 郵編：710064
北大期刊(中國(guó)人文社會(huì)科學(xué)期刊)CSCD 中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊(含擴(kuò)展版)統(tǒng)計(jì)源期刊(中國(guó)科技論文優(yōu)秀期刊)知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬(wàn)方收錄(中)EI 工程索引(美)CA 化學(xué)文摘(美)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)Pж(AJ) 文摘雜志(俄)國(guó)家圖書(shū)館館藏上海圖書(shū)館館藏
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雜志特色CONTRIBUTE
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<二>基金項(xiàng)目：如為基金項(xiàng)目，請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱和項(xiàng)目編號(hào)。
<三>所投稿件須論據(jù)充分，語(yǔ)言規(guī)范，文字簡(jiǎn)煉，內(nèi)容真實(shí)可靠，信息及時(shí)，且未在國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)表過(guò)。
<四>文題簡(jiǎn)明，原則上不超過(guò)20個(gè)漢字。
<五>關(guān)鍵詞應(yīng)有3～5個(gè)。詞與詞之間用分號(hào)分隔。
期刊介紹INTRODUCTION
中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路工程、橋隧工程、交通工程等。于1988年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志促進(jìn)中國(guó)公路交通科技的創(chuàng)新、傳播和應(yīng)用，提高中國(guó)公路交通行業(yè)的科技水平和管理水平，推動(dòng)中國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽199219962000200420082011201420172020
中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)2011-20122013-20142015-20162017-20182019-20202021-20222023-2024
世界期刊影響力指數(shù)報(bào)告2021
化學(xué)文摘(美)2023
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)2022
文摘雜志(俄)2020
工程索引20092013201420172018201920202023
中國(guó)科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
中國(guó)公路學(xué)報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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中國(guó)公路學(xué)報(bào)常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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中國(guó)公路學(xué)報(bào)更多問(wèn)題CONTRIBUTE
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hongdin** 回復(fù)
2024-06-05 12:20:18感覺(jué)中國(guó)公路學(xué)報(bào)很重稿件質(zhì)量，本人博三，論文在導(dǎo)師指導(dǎo)下反復(fù)修改完善，最后掛導(dǎo)師二作投的稿，之后編輯部返回了特別詳細(xì)的審稿意見(jiàn)，順利通過(guò)外審，說(shuō)是文章具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)性，建議改后采用。
meiyuqi** 回復(fù)
2024-04-04 19:43:20雜志編輯部效率很高，中途打電話與編輯部聯(lián)絡(luò)好幾次，態(tài)度很好，我第一輪外審后修改了一次，又進(jìn)行了二次外審，最后主編三審。中國(guó)公路學(xué)報(bào)的整體文章質(zhì)量不錯(cuò)，后期錄用了也要保持能夠聯(lián)絡(luò)到你，審稿過(guò)程公開(kāi)透明，值得點(diǎn)贊。
yepeilu** 回復(fù)
2024-01-30 19:00:06中國(guó)公路學(xué)報(bào)很給力，見(jiàn)刊速度快，編輯很認(rèn)真，審稿專家很專業(yè)，處理很及時(shí)，需要投稿的可以直接打電話咨詢，中間有任何問(wèn)題均可以電話咨詢。已經(jīng)中了兩篇了，這篇擬見(jiàn)刊2020年。
sunhais** 回復(fù)
2023-12-27 18:53:37五月七號(hào)投稿中國(guó)公路學(xué)報(bào)，八月十五號(hào)收到錄用通知，專家審稿速度還是挺快的，感覺(jué)比較好中，編輯還是挺負(fù)責(zé)的，他們會(huì)把詳細(xì)的修改意見(jiàn)標(biāo)出，錄用后刊出比較快。
weiling** 回復(fù)
2023-10-11 17:24:58之前看過(guò)很多朋友對(duì)中國(guó)公路學(xué)報(bào)的評(píng)論，我個(gè)人覺(jué)得如果文章做的有一定的理論深度，提的幾點(diǎn)修改意見(jiàn)只是一些小問(wèn)題，6月26日拿到錄用證明，真好。外審老師對(duì)文章分析也很透徹，給的觀點(diǎn)很有價(jià)值。
chengji** 回復(fù)
2023-07-24 12:06:34編輯很嚴(yán)格，修改過(guò)一次，投了過(guò)去，我認(rèn)為很完美了，以為可以直接出版了，可是昨天編輯有我郵件，又指出一些地方需要修改，好嚴(yán)格呀，高水平期刊就是這個(gè)樣子。
miuzhe_** 回復(fù)
2023-01-25 16:51:53《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》的處理速度比較快，稿件相對(duì)來(lái)說(shuō)就很多，優(yōu)秀稿件錄用的數(shù)量也增多，最終導(dǎo)致見(jiàn)刊較慢。同時(shí)，該刊的審稿制度還是很完善的，基本都在2-3個(gè)月內(nèi)給錄用與否的信息。
daf1615** 回復(fù)
2021-04-01 15:37:32只是想說(shuō)，編輯老師超棒，態(tài)度和藹，處理稿件很及時(shí)，也很細(xì)心。很好的期刊，不排外，對(duì)文章創(chuàng)新與質(zhì)量要求比較高，3個(gè)月的審稿周期，建議投稿。
daisira** 回復(fù)
2021-01-01 13:16:54總結(jié)：建議投該刊（雖然編輯部態(tài)度有待提高）。第一，一般都是兩個(gè)月出結(jié)果，不像有些期刊說(shuō)是1到3個(gè)月，那基本就是三個(gè)月了。第二，不用交審稿費(fèi)（錄用后和版面費(fèi)一塊交）。第三，能用公式表示的，就勿用文字表述，如果能加上一定的公式推倒或者證明，那基本上就會(huì)被錄用了。
jddmnq_** 回復(fù)
2020-11-10 12:52:18歷時(shí)整整三個(gè)月，編輯很負(fù)責(zé)，因?yàn)樽约何恼吕锩嬗幸粋€(gè)圖的表述有問(wèn)題而來(lái)回修改，因?yàn)楫厴I(yè)在即，向編輯部發(fā)信懇請(qǐng)加急處理，編輯很好，雖然過(guò)程很艱辛，最后終于在學(xué)校要求的截止日期之前拿到了錄用通知！對(duì)中國(guó)公路學(xué)報(bào)編輯部表示感謝！
esfsgg** 回復(fù)
2020-02-16 12:43:28審稿很快，我的一審順利通過(guò)，二審修改后通過(guò)。很快修改后提交，當(dāng)天給編輯部打電話，同意接收！激動(dòng)。修改后再投直到錄用一共用了三個(gè)月時(shí)間。
dthyjh** 回復(fù)
2019-09-19 13:49:03很正規(guī)。審稿人很認(rèn)真，修改意見(jiàn)很是中肯，十分負(fù)責(zé)任。按照老師要求修改后文章質(zhì)量有很大的提升。編輯和主編的態(tài)度很好，非常敬業(yè)負(fù)責(zé)，修改意見(jiàn)令人信服。值得推薦~~~
carnes** 回復(fù)
2018-06-19 19:56:27審稿很快，最后由于運(yùn)氣不好所以拖了很久才審稿。但是《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》是三核心級(jí)別，估計(jì)這本期刊投稿人很多，編輯們都很忙。仔細(xì)一看審稿人的意見(jiàn)還是很有深度的。
dgvs** 回復(fù)
2017-06-09 13:05:28發(fā)表了兩篇，編輯說(shuō)一個(gè)意見(jiàn)很早審回，另外一個(gè)一直處于外審狀態(tài)；一個(gè)月后再次打電話詢問(wèn)，編輯說(shuō)另一個(gè)還在外審，中間換了六個(gè)審稿專家，所以速度很慢。但是編輯態(tài)度很好，和國(guó)內(nèi)其他雜志編輯相比好很多。而且整體來(lái)說(shuō)，不算慢。
rger** 回復(fù)
2017-03-01 15:29:10該刊給人的第一感覺(jué)就是正規(guī)，對(duì)文章內(nèi)容、格式等要求也很嚴(yán)格，應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待。我覺(jué)得中刊有如下幾個(gè)要點(diǎn)：1.要有創(chuàng)新性，這點(diǎn)至關(guān)重要。審稿專家都很懂，常規(guī)方法都能一下被識(shí)別，我第一次的修改意見(jiàn)就是創(chuàng)新性不足。審稿專家的問(wèn)題都在點(diǎn)上，問(wèn)的都很中肯、負(fù)責(zé)，也很犀利。當(dāng)時(shí)我有些絕望了，但按照意見(jiàn)逐條修改后還是被專家認(rèn)可了，這點(diǎn)很幸運(yùn)。2.行文方面要流暢，主要是基于以前看過(guò)的文章了，多看些文章就知道話該怎么說(shuō)，段落該怎么安排了。編輯老師對(duì)行文方面還比較滿意。總之，還是要有自己的見(jiàn)地，創(chuàng)新性的方法或改進(jìn)，加上認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，中刊就很有把握了。祝大家成功！
zxusyaa** 回復(fù)
2016-11-27 17:58:55國(guó)內(nèi)交通領(lǐng)域較為好的學(xué)報(bào)。初審大約2周，該期刊對(duì)稿件要求較高，沒(méi)達(dá)到要求初審直接退稿。外審大約1個(gè)半月，復(fù)審兩周后給出修改意見(jiàn)；退修時(shí)間大約為10天左右；專家復(fù)審一個(gè)月左右。編輯很負(fù)責(zé)。
yuci** 回復(fù)
2016-01-22 09:37:51外審之前需要交審稿費(fèi)，外審說(shuō)是三個(gè)月，其實(shí)兩個(gè)月多。外審很負(fù)責(zé)。提了很多條意見(jiàn)，有的不好改，改了大概10天的樣子。改完后，交稿，一個(gè)禮拜編輯回復(fù)，錄用。
owisaa** 回復(fù)
2015-03-10 16:30:49投過(guò)兩篇，第一篇復(fù)審被拒，沒(méi)有任何退稿意見(jiàn)，第二篇復(fù)審返回了審稿意見(jiàn)，修改一次，再次復(fù)審，總共經(jīng)歷7個(gè)多月再次被拒，同樣沒(méi)有任何退稿意見(jiàn)，發(fā)Email給編輯部希望能提供專家的退稿意見(jiàn)，編輯部沒(méi)有回復(fù)！讓人摸不著頭腦，感覺(jué)這個(gè)期刊太難中了，審稿效率很低，主要是退稿沒(méi)有任何意見(jiàn)回復(fù)。看來(lái)以后投該期刊要特別慎重了，聽(tīng)說(shuō)是要有關(guān)系才行，這也是該期刊上有時(shí)也不乏低水平文章的原因吧！
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