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摘要：通過設計幾種6005A合金成分和不同擠壓工藝,研究了合金成分和擠壓工藝對車體薄壁型材的力學性能、表面質量以及晶粒大小的影響。研究表明,使用成分1的合金配比,在鑄棒加熱溫度480℃~510℃、速度低于2.5m/min時,薄壁車體型材的綜合性能最佳。
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有色金屬加工雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：綜述評論、材料研究、熔煉鑄造、熱處理、加工設備、自動控制等。于1972年經新聞總署批準的正規刊物。
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