摘要：針對葉頂間隙的高速泄漏流及復雜的流動問題,采用數(shù)值求解三維RANS方程和k-ω湍流模型方法,研究了凹槽狀小翼結構對渦輪級動葉葉頂傳熱特性和氣動性能的影響。數(shù)值獲得的葉頂表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)分布和實驗數(shù)據(jù)吻合良好,驗證了數(shù)值方法的可靠性。對比分析了葉頂壓力側、葉頂吸力側和葉頂兩側凹槽狀小翼結構與無小翼凹槽狀葉頂?shù)臍鈩觽鳠嵝阅?研究結果表明,相比于無小翼凹槽狀葉頂結構:葉頂壓力側、吸力側和兩側凹槽狀小翼結構的葉頂表面平均傳熱系數(shù)分別降低了12.2%、17.1%和19.8%,葉頂兩側凹槽狀小翼結構最大程度降低了凹槽狀葉頂間隙的泄漏流量,減弱了壓力側角渦和刮削渦,進而降低了凹槽狀葉頂?shù)膫鳠嵯禂?shù);壓力側、吸力側和兩側凹槽狀小翼結構的動葉總壓損失系數(shù)分別增加了8.5%、降低了8.5%和降低了2.5%。吸力側凹槽狀小翼結構能有效降低凹槽狀葉頂?shù)膫鳠嵯禂?shù),并且減少氣動損失,具有最佳的氣熱性能。