不同湍流模型在三維后臺階數(shù)值模擬中的對比
作者：王宇航; 趙勁彪; 辛; 亮 中國航空研究院; 北京100012; 北京航天發(fā)射技術研究所; 北京100076; 重慶交通大學交通運輸學院; 重慶400074
摘要：數(shù)值模擬是飛行器設計的重要工具,如何精確模擬分離流動,其關鍵在于選擇合適的湍流模型。針對分離流動中典型的后臺階流動,采用不同的湍流模型進行三維數(shù)值模擬分析,其中包括Spalart-Allmaras(簡稱SA)湍流模型、兩方程k-OmegaSST(簡稱SST)湍流模型和顯式代數(shù)雷諾應力模型(EARSM),并與實驗結果進行比較。研究結果表明:EARSM對于后臺階分離渦回流區(qū)的模擬結果最好,優(yōu)于SA與SST湍流模型,SA模型對于剪切層模擬稍好一點。綜合來說,EARSM模型對于回流區(qū)分離渦的模擬較好,在剪切層位置其模擬結果也和實驗較為接近,能較好地反映后臺階的分離流動。
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西安航空學院學報雜志
西安航空學院學報雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內容涉及的欄目：高職高專試點專業(yè)建設專題研究、電子技術與應用、計算機技術及應用、環(huán)境與建筑工程、數(shù)學應用與研究、教育教學研究與實踐、知識窗、其他等。于1982年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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