虛擬耦合在列控系統(tǒng)應用的關鍵技術需求研究
作者：崔俊鋒; 劉嶺 北京全路通信信號研究設計院集團有限公司; 北京100070; 北京市高速鐵路運行控制系統(tǒng)工程技術研究中心; 北京100070
摘要：虛擬耦合是通過先進技術協(xié)同控制兩列或者多列列車的運行速度和間隔距離,在沒有物理連接的情況下形成一個協(xié)調(diào)的邏輯整體,共同完成列車控制與調(diào)度組織。介紹虛擬耦合的研究背景、國際研究進展和工作原理,分析虛擬耦合應用在列控系統(tǒng)中的關鍵技術需求,并對應用虛擬耦合技術的列控系統(tǒng)進行框架設計,為未來軌道交通的列控系統(tǒng)研究提供思路和參考。
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鐵路通信信號工程技術雜志
鐵路通信信號工程技術雜志， 月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：技術創(chuàng)新_信號技術、技術創(chuàng)新_通信及信息技術、國外信息、城軌交通、技術交流、綜述·評述等。于2004年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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