基于實際道路排放的武漢市重型車排放模型構(gòu)建
作者：杜常清; 王琪琪; 顏伏伍; 張佩; 徐月云 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院; 中國汽車技術(shù)研究中心
摘要：為了克服標準工況排放與實際行駛排放測試的差異,以武漢市城市道路重型車為研究對象,利用PEMS采集車輛實際道路污染物排放數(shù)據(jù),GPS系統(tǒng)采集車輛實際行駛工況數(shù)據(jù),以車輛瞬時速度v和比功率VSP劃分的行駛工況區(qū)間,采用回歸分析的方法建立車輛污染物逐秒排放率與實際道路工況的排放預(yù)測模型。經(jīng)驗證,各工況區(qū)間內(nèi)由模型得到的預(yù)測值與實際道路測試值的誤差均小于10%且總體誤差均值為1.9%,模型準確性良好,可應(yīng)用于武漢市城市道路重型車排放預(yù)測,并對后續(xù)減排策略制定提供支撐。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
數(shù)字制造科學(xué)雜志
數(shù)字制造科學(xué)雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等。于2003年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 部級期刊
- 1個月內(nèi)審核
