世界汽車學(xué)術(shù)信息
- 發(fā)文量：3390
- 總被引次數(shù)：598
期刊導(dǎo)航：
世界汽車雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：NCAP與安全、新車秀場、實車測試等。于1970年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國汽車技術(shù)研究中心
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國汽車技術(shù)研究中心
- 創(chuàng)刊：1970年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1005-9008
- 曾用名：國外汽車
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：12-1234/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥340.00
- 現(xiàn)用名：世界汽車
- 郵編：300300
雜志特色CONTRIBUTE
<一>基金項目：稿件若系省部級以上基金項目，需在篇首頁腳注標(biāo)注項目類別、項目名稱、項目編號。
<二>來稿注釋采用腳注，注文小 5 號宋體。
<三>在內(nèi)容上應(yīng)當(dāng)選題適中合理、論證充分有力、邏輯清晰明了、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)周密、數(shù)據(jù)真實可靠，具有一定的學(xué)術(shù)創(chuàng)新性和必要的學(xué)術(shù)深度。
<四>參考文獻(xiàn)：限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。
<五>文后注明第一作者作者簡介、郵寄地址、郵編、聯(lián)系人電話等信息。
期刊介紹INTRODUCTION
世界汽車雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：NCAP與安全、新車秀場、實車測試等。于1970年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
世界汽車雜志憑借三十多年的國內(nèi)外汽車報道經(jīng)驗，全面深入掌握國內(nèi)外汽車資訊，構(gòu)建了強大的資訊平臺；雄厚的技術(shù)實力打造出國內(nèi)獨一無二的車輛安全性能客觀權(quán)威評測平臺，深得汽車行業(yè)技術(shù)人員及汽車愛好者的喜愛。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽19922004
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
世界汽車統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
世界汽車雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
世界汽車雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
世界汽車常見問題CONTRIBUTE
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網(wǎng)站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務(wù)，網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
世界汽車更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
yangwei** 回復(fù)
2024-07-15 16:09:26這是我學(xué)術(shù)生涯中第一次中稿，世界汽車雜志編輯認(rèn)真細(xì)心，審稿的意見也很有意義，全程網(wǎng)絡(luò)平臺審稿、修稿，過程透明，信息反饋及時！很棒的雜志！
zhangwe** 回復(fù)
2023-11-04 14:12:30世界汽車雜志的文章質(zhì)量要求需要創(chuàng)新點，特別是基金論文當(dāng)時出版速度快，只要你的文章質(zhì)量高，發(fā)表到雜志上出版速度挺快的！整體效果很好，雜志值得投遞！
zhoumin** 回復(fù)
2023-05-04 10:11:39《世界汽車》雜志的審稿速度很快，編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，感謝編輯幫忙處理投稿遇到的各種問題，接電話也耐心。外審專家也挺專業(yè)，很多學(xué)術(shù)性的問題都被一一提出來，給個贊。建議大家只有文章有亮點都可以投此雜志！
lixiupi** 回復(fù)
2022-02-26 19:19:47投稿后，修改意見很快就會出來，審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé)，效率比較高。專家和編輯都很負(fù)責(zé)，修改特別詳細(xì)，審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用，刊出也快，很不錯的一個期刊。
liuyun_** 回復(fù)
2021-08-25 19:05:40第一篇被編輯審核退稿，理由就是常見的拒稿理由，已有類似文章發(fā)表或待發(fā)表，我當(dāng)時就是看這個期刊發(fā)類似的比較多才投的，第二篇2個星期左右就給審稿意見，兩天就修回去了，又過了不到兩周接收，前后就一個月多一點。
jmbcce_** 回復(fù)
2020-12-13 16:45:30整個投稿到收稿過程都很順暢，《世界汽車》這個期刊很快會給結(jié)果，大概二十多天左右，好的話直接就用了。編輯態(tài)度也很好，有自己的網(wǎng)站。希望對大家有所幫助。
xujian** 回復(fù)
2020-03-09 12:54:31質(zhì)量要求還是很高的，文章要求內(nèi)容創(chuàng)新，理論嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)術(shù)水平高。編輯很負(fù)責(zé)，經(jīng)常親自打電話與作者溝通，態(tài)度很好，超有耐心，這點很好。希望對大家有幫助！
aimili** 回復(fù)
2019-12-02 17:44:39簡單說一下感受，前后從投稿到錄用基本一個月時間。編輯態(tài)度挺好，退修意見也挺多，主要是集中在摘要部分，審稿也挺細(xì)心，一些沒怎么注意的細(xì)節(jié)都被指出。整體投稿還算順利，按照退修的意見逐條修改并做了修改說明后，直接終審錄用。
luoshen** 回復(fù)
2019-10-14 14:19:47個人感覺評審速度很快，半個月就搞定，以前投其它期刊的文章次次因不符合刊物、創(chuàng)新點不夠等一系列坑爹的理由而最終被退稿。這次心情放松了許多，用一句話來描述我此刻的心情：相信愛情了。
zhaoliy** 回復(fù)
2019-07-20 16:52:019.21投稿，10.14給修改意見。都是格式上面的問題。16號修回，直接錄用。審稿速度很快。對創(chuàng)新性要求不高，適合畢業(yè)要求比較低的同學(xué)。一切流程都比較正規(guī)。效率很高。打了幾次電話詢問，編輯的態(tài)度很好。不錯的期刊！
terrell** 回復(fù)
2018-04-20 12:32:46投了，很快就回復(fù)了。個人認(rèn)為這個期刊的文章質(zhì)量殘差不齊，但就目前來看，這個期刊也算是老大了，只要是能切入一個比較新穎的點，我覺得，還是會被接受的。
srbhhr** 回復(fù)
2018-04-19 19:56:08期刊對文章的排版、修改做的確實很細(xì)膩，可以說相當(dāng)負(fù)責(zé)任，文章只要有錄用價值均可能被錄用，這點對于那些先看作者再看文章的期刊好多了。同時從錄用到見刊的過程確實有點漫長。
fefgdw** 回復(fù)
2017-07-10 15:55:34投稿是系統(tǒng)投稿，編輯部老師很好，速度蠻快的，編輯部也很負(fù)責(zé)，很有主見。兩天初稿通過，半個月后外審?fù)ㄟ^，修改來回兩次，從投稿到錄用，1個月的樣子，挺順利的！
keyun** 回復(fù) 1
2016-02-09 10:45:59世界汽車審稿速度很快，一個月多一點專家意見返回了，是小修，改回之后很快就收到了采用通知，個人感覺效率很高，評審意見中對論文的一些細(xì)節(jié)都提出了很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊蟆?/p>
alex** 回復(fù)
2014-06-11 11:12:28第一次投稿，初審看格式；2天后送外審，20天后外審結(jié)束，要求退修；給出的修改時間是15天，由于期間有事，第15天上傳修改稿，復(fù)審又是20天，結(jié)論是修改后發(fā)表。中間又修改了兩次格式，剛好趕上編輯放假，又用了15天時間。兩次修改格式后已錄用。期間給編輯打電話詢問，都是很客氣的女編輯，也很負(fù)責(zé)。不錯的期刊！如果縮短自己的修改時間，2個月應(yīng)該可以搞定。
免責(zé)聲明EXPLAIN
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