摘要：對原油中典型的含氮化合物(喹啉和吲哚)的加氫脫氮反應進行了熱力學分析,建立了非線性規劃數學模型,考察了反應溫度、反應壓力、氫油比,化學平衡組成等因素對脫氮率的影響,并以最小[火用]消耗為目標進行了反應條件的優化。結果表明:低溫、高壓、高氫油比有利于脫氮反應的進行;利用該模型對柴油加氫裝置工藝進行優化,在進料的含氮量為800μg/g,加氫反應過程氫油比為600(體積比),脫氮率為99%的條件下,達到相同的脫氮率,氫氣的消耗相同。