摘要:為提高件雜貨碼頭作業效率,在對件雜貨碼頭裝卸作業進行分析的基礎上,借鑒集裝箱碼頭集卡交叉作業工藝模式,提出基于“拖車共享,拖板歸線”的件雜貨水平運輸混合作業工藝模式,主要包括岸邊交叉作業模式和全場交叉作業模式。針對全場交叉作業模式,提出“貨垛同場+堆場相鄰”的拖車交叉作業原則。針對兩種混合交叉作業模式,提出相應的拖車調度算法。利用Plant Simulation對傳統固定作業模式和兩種混合交叉作業模式進行仿真建模,并結合實際生產數據進行仿真。仿真結果表明,在減少門機作業等待時間、提高門機作業效率方面,兩種混合交叉作業模式是有效的。相比固定作業模式,岸邊交叉作業和全場交叉作業模式下的單船門機裝船作業等待時間分別減少1.0%和3.3%。
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上海海事大學學報雜志, 季刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:海洋船舶駕駛、輪機管理與船舶電報工程、交通運輸管理、航運管理、運輸經濟、機械工程、計算機科學、社會科學等。于1979年經新聞總署批準的正規刊物。