隧道與軌道交通雜志，季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：設計與研究、施工、設備等。于1987年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員...
- 審稿周期：1個月內
- 周期：季刊
- 主辦單位：上海市隧道工程軌道交通設計研...
- 創(chuàng)刊：1987年
- 出版地區(qū)：上海
- 國際刊號：2096-4323
- 曾用名：地下工程與隧道
- 語言：中文
- 國內刊號：31-2145/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥150.00
- 現(xiàn)用名：隧道與軌道交通
- 郵編：200235
雜志特色CONTRIBUTE
<一>關鍵詞2至5個（中英文）。
<二>稿件如屬立項課題研究成果，請注明項目名稱及其編號，置于第一頁頁腳。
<三>稿件署名作者應為合法著作權人。文責自負，文章內容無違法違規(guī)、不涉及保密，署名無爭議。
<四>文題應做到簡明、醒目，反映出文章的主題。中文文題一般以20個漢字以內為宜，不能使用籠統(tǒng)的、泛指性很強的詞語，避免使用簡稱，縮寫，化學結構式，藥品商品名等不規(guī)范的詞語，盡量不設副標題。
<五>參考文獻采用順序編碼制，按正文中引用的文獻出現(xiàn)的先后順序連續(xù)編碼，將序號置于方括號中并上標。
期刊介紹INTRODUCTION
隧道與軌道交通雜志，季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：設計與研究、施工、設備等。于1987年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
隧道與軌道交通統(tǒng)計數(shù)據CONTRIBUTE
隧道與軌道交通雜志學術成果和影響因子
雜志影響因子
隧道與軌道交通雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
隧道與軌道交通常見問題CONTRIBUTE
請問你們是隧道與軌道交通雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：上海市中山西路1999號17樓，郵編：200235。
不成功可以退款嗎？本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務經驗，可以協(xié)助您進行期刊投稿，優(yōu)化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發(fā)表周期，節(jié)省您的寶貴時間，讓您的學術成果快速發(fā)表。
你們網站有什么保障？隨著現(xiàn)在各種網站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質量的服務，客戶優(yōu)先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務，網銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
隧道與軌道交通更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
yuwenbi** 回復
2024-07-22 17:45:22隧道與軌道交通這雜志審稿速度快，編輯部的各個編輯態(tài)度很棒，編輯能為投稿人著想，并且可以提出很好的建議，上午打電話咨詢直接加了編輯老師的微信，老師看過后下午回復決定退稿。態(tài)度特別好，效率也很高。
wufeife** 回復
2023-05-22 15:46:24隧道與軌道交通雜志編輯效率高，大贊，審稿人很巧合的一天返回審稿意見，審稿人審稿很認真，提出的意見對論文有一定的幫助。是做這方面文章值得關注的一個雜志。
wanglin** 回復
2023-02-03 17:17:36期間有過1次大修和一次小修，隧道與軌道交通雜志審稿老師的意見很是中肯，非常有價值。對文章質量提升幫助很大。此外，編輯老師也相當負責，文章收錄后排版反復和我溝通，非常仔細。另外確實要贊一下這本雜志，出版文章速度確實非?？欤恼碌呐虐娣浅ＵR有美感。
t597fs_** 回復
2022-07-01 12:26:51審稿不到一個月完成，審稿意見很全面，小修后接收，之前我也投過國內幾個相關期刊，《隧道與軌道交通》的編輯部老師很認真負責，工作效率很高，很感謝他們。
chenfen** 回復
2022-04-14 18:21:3411月3號投稿，11月29號通知錄用。修改意見中文章的主要問題是格式以及圖標中的字體、單位問題。寫的是一篇交通方面的文章，個人感覺還不錯。中的第一篇，還是很開心的。
lisuhua** 回復
2022-01-07 18:18:19期刊審稿有快有慢吧，有人半個月終審，我感覺自己的一般吧，一個月通知錄用，期間退休一次，不過都是小問題，如圖片格式等，有人說編輯態(tài)度不好，我覺得編輯態(tài)度很好，很熱情，還可以加他QQ，經常跟他聊天，哈哈！總之，錄用了，還行！
fe1wedf** 回復
2021-06-30 10:28:14第一篇文章，啥都不懂，也木有人可以請教，連投稿都不知道從哪兒，還好被我發(fā)現(xiàn)了客服，哈哈機智如我。投稿，返修，校稿……所有過程總算學到了。建議，投稿的不要心急，一步步弄透了再做，祝大家投一篇中一篇早點畢業(yè)。
guobing** 回復
2021-03-21 11:38:427月份投該期刊，10天后通過內審，送外審。一星期后給出修改通知，修后再審，8月15號進入終審，20號給出錄用通知，感覺不錯，期間曾打過幾次電話，編輯態(tài)度都很客氣。感覺這個刊物只要有創(chuàng)新，實驗扎實，認真回答修改文章，就可以錄用。
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