摘要：大量的電動(dòng)汽車(chē)接入電網(wǎng)充電需要考慮經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響,為了減少由于電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)序充電對(duì)配電網(wǎng)負(fù)荷引起的較大波動(dòng),提出了一種基于電價(jià)響應(yīng)和電網(wǎng)激勵(lì)的電動(dòng)汽車(chē)有序充電優(yōu)化策略。首先,在充分考慮用戶的充電需求和電網(wǎng)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上,以負(fù)荷最小峰谷差為目標(biāo)函數(shù),采用遺傳算法求取峰谷時(shí)段電動(dòng)汽車(chē)充電數(shù)量最優(yōu)解;其次,構(gòu)建了電動(dòng)汽車(chē)峰谷電價(jià)優(yōu)化模型,建立了電動(dòng)汽車(chē)充電數(shù)量與峰谷電價(jià)之間的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)充電價(jià)格的最優(yōu)定價(jià)機(jī)制;最后,考慮到充電站運(yùn)營(yíng)商實(shí)施分時(shí)電價(jià)前后的總收益不受損害,引入了電網(wǎng)公司為減少負(fù)荷峰谷差而給出的激勵(lì)機(jī)制。通過(guò)對(duì)算例的分析,提出了基于電價(jià)引導(dǎo)的電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略,在降低了運(yùn)營(yíng)商的購(gòu)電成本和用戶充電成本的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)負(fù)荷削峰填谷的目的,驗(yàn)證了所提控制策略在節(jié)約能源方面具有有效性和合理性。