摘要：基于NCEP再分析資料和NOAA高分辨率海溫資料,采用空間傅里葉濾波法,分析了臺(tái)風(fēng)Megi（2010）路徑北折過(guò)程中越赤道氣流強(qiáng)度隨時(shí)間的變化,以及其不同波長(zhǎng)分量對(duì)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑轉(zhuǎn)折的影響,利用譜逼近方案的數(shù)值模擬對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明,加里曼丹島附近越赤道氣流突然增強(qiáng)北涌對(duì)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑北折具有重要影響。經(jīng)緯向波長(zhǎng)為500km以上的低層風(fēng)場(chǎng)分量的環(huán)流結(jié)構(gòu)能明顯反映出加里曼丹島附近越赤道氣流中的中尺度反氣旋系統(tǒng)。模擬試驗(yàn)結(jié)果與分析結(jié)果一致,即環(huán)境風(fēng)場(chǎng)的中尺度分量是影響臺(tái)風(fēng)路徑北折的重要因子,其中經(jīng)緯向波長(zhǎng)為500 km以上風(fēng)場(chǎng)分量體現(xiàn)了加里曼丹島附近越赤道氣流風(fēng)場(chǎng)結(jié)構(gòu)中的中尺度反氣旋系統(tǒng)對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑的影響,因此,其模擬路徑與觀測(cè)路徑最為接近。