汽輪機技術雜志，雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：專題論述、設計計算、試驗研究等。于1958年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：哈爾濱電氣集團有限公司
- 審稿周期：1-3個月
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
- 創(chuàng)刊：1958年
- 出版地區(qū)：黑龍江
- 國際刊號：1001-5884
- 語言：中文
- 國內刊號：23-1251/TH
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥160.00
- 現(xiàn)用名：汽輪機技術
- 郵編：150040
雜志特色CONTRIBUTE
<一>國家基金資助項目的研究論文，請注明批準立項項目批號并出示相應的證明材料。
<二>論文應包括題目（中英文）、作者姓名（漢語拼音）、工作單位（中文）、摘要（中英文）、關鍵詞（中英文）、參考文獻。基金項目或科技攻關項目請注明項目種類及編號。
<三>請勿一稿多投，嚴禁抄襲、剽竊。
<四>正文標題：正文標題的層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。正文一級標題用加粗的宋體4號字，二級以下標題用加粗的宋體小4號字。
<五>同一文獻反復引用者，用在正文中首次引用的文獻序號標注；正文中引用的參考文獻有兩位作者時中間用“和”連接，有三位或以上作者時用第一作者加“等”。引用外文文獻時只用作者的姓。
期刊介紹INTRODUCTION
《汽輪機技術》雙月刊，創(chuàng)刊于1958年，內容涉及汽輪機的實驗研究、加工工藝、材料應用、安裝調試、維護運行、設備改造等方面。讀者對象為發(fā)電設備科研及工程技術人員、相關專業(yè)大專院校師生等，也可供力學、材料、能源等專業(yè)科研人員參考。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
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期刊文獻LITERATURE
汽輪機技術統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
汽輪機技術雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
汽輪機技術雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
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在2012年的被引次數(shù)
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在2013年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
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汽輪機技術常見問題CONTRIBUTE
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汽輪機技術更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
jinchan** 回復
2024-09-21 13:19:04汽輪機技術雜志公平公正，對文章要求比較高，所以中稿有一定的難度，需要有大的創(chuàng)新。雜志審稿比較負責，審稿意見也很詳細，審稿速度在國內雜志算相對較快的了。我這次是被拒了后重投錄用了的，所以即使被拒也不要灰心，好好修改再投還是很有機會的。
zhouchu** 回復
2024-03-27 12:10:54晚上八點編輯發(fā)郵件告知錄用，說了些修改格式的問題，很感謝汽輪機技術雜志！投稿是公開透明的，而且一定會回復，應該不會怎么看作者身份，雜志主要對文章質量要求很高，一般投稿3個月后，可以打電話確認一下。我的文章有些注釋問題，編輯按照刊物規(guī)范進行了調整，總體很認真。
liuweiz** 回復
2023-10-18 15:24:16汽輪機技術雜志還是蠻快的，從投稿到收到錄用通知，大概三個月左右吧，編輯還是很負責的，效率很高，中間發(fā)郵件詢問，也很迅速得到回復，提出的審稿意見很專業(yè)！最后再次感謝雜志各位老師的辛苦付出！
huangxi** 回復
2023-06-08 09:51:22這個期刊郵件回復很快，初次投稿，一般一個月內有消息，根據(jù)審稿意見仔細修改后，一般都可以中。再次審稿意見最多一個月內也能收到，期間郵件往來都很快，也很順利。見刊挺快的！
gaohong** 回復
2022-12-22 09:15:2911月17號投稿，12月24號退修，三個審稿專家，修改意見應該算也不是很多，主要是專業(yè)術語的統(tǒng)一，1月14號返回后，2月8號開始終審，2月17號錄用，前后一共3個月，第一次投稿所以沒經(jīng)驗，但是據(jù)說算是很快的了。總之真的很贊。
wangxin** 回復
2022-07-18 19:51:41三個審稿人，提的意見非常到位，對文章的促進很有幫助，一審一個月，二審一個月，三審一個星期，總算接收了，希望期刊越辦越好，影響因子增長。
chenguo** 回復
2021-12-16 10:04:01總體來說，編輯的處理速度還是可以的，但是不爽的是小修也送審，耽誤了時間，特別是遇到很忙的審稿人，一直拖到截止日期才給結果。但不管怎么說，感謝每一位審稿人花費的時間精力和點評意見。
faef516** 回復
2021-08-30 09:21:54初審1個月，外審1個月，雖然審的慢，不過最后結果還不錯，接收了！可以詢問審稿進度，電話詢問時編輯態(tài)度也很好！《汽輪機技術》是一本不錯的期刊，值得投稿。
yuguang** 回復
2020-05-09 17:21:29感覺《汽輪機技術》在審稿速度方面也進行了改進。審稿人的意見非常專業(yè)，修改后感覺文章檔次有了很大提升，不過改的面目全非。第一次修改后1個月編輯退修，主要是改細節(jié)部分，編輯改的很仔細并且打電話來說明修改側重點。到了月底又退修，繼續(xù)改……中間編輯還打電話溝通過修改的細節(jié)部分，非常仔細。對于這樣認真的編輯，我由心的感謝！！
awgerg** 回復
2020-02-22 12:16:11本人的情況，總共兩個審稿人，9月底投稿，1月初收到錄用通知，其中經(jīng)過兩次修改，總歷時3個月，總體來說還是很快的，編輯和審稿人都很負責。希望對大家有所參考，另外，現(xiàn)在變?yōu)槿齻€審稿人了覺得難度多少會增加一些。
sdrghh** 回復
2019-12-06 15:07:36自認為編輯部態(tài)度很好，校對得也很認真，來回修改了三四回，效率很高，9月底投稿，11月中旬份修改，現(xiàn)在樣刊已拿到。相對而言《汽輪機技術》還是比較容易中的，希望我的評論對各位有所幫助！
luofuyu** 回復
2019-09-25 09:28:28本人這篇文章相當波折，通過自己不斷的修改與完善，最終恨有幸被《汽輪機技術》錄用。編輯的辦事效率相當高，絕對是在國內眾多優(yōu)秀期刊的前列。希望《汽輪機技術》越辦越好。
lilianj** 回復
2019-01-13 09:04:57一如既往的給力，書的質量很好，包裝好、發(fā)貨快。內容非常豐富又有深度，擴寬知識面，都有非常好的幫助。內容很有趣，特喜歡。非常好的雜志：文字有深度，而且語言樸實，不做作；專業(yè)，做得很用心。
jiarong** 回復
2018-03-11 11:46:55編輯人非常好，審稿專家的意見也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個人文章的質量高低吧，有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了3個月的時間，一旦被通知錄用，很快就能見刊。
agtyh** 回復
2017-06-15 09:34:53總結一下：沒有基金，沒有經(jīng)驗的第一篇文章竟然被錄用了，說明還是比較看重創(chuàng)新點，我的題目在知網(wǎng)上幾乎沒有相同的。還有，如果是“退修再審”，好好修改，一定能正刊錄用，我把所有的帖子都看了，只要是修改了，還沒有不錄用的。最后，祝好~
wsghq** 回復
2017-03-07 10:01:56我感覺這個雜志好難投，比同動力工程類的雜志難投多了，從來沒有這么折騰過！但慶幸編輯老師很有耐心，幫我指出并改正了很多不足。最后還是被錄用了，很棒的一本雜志！！給32個贊！
zhangyu** 回復
2015-10-13 19:08:16汽輪機技術雜志整體來說并不難中，本人已經(jīng)投了兩篇，都被錄用了，兩個外審專家，一個提的意見比較中肯，感覺另外一個審稿專家是外行。一般只要退修，仔細回復審稿人的意見都會錄用的，見刊周期較長?？傮w感覺還是可以。
avsv** 回復
2015-05-10 17:37:492014年6月底投了一篇，結果正趕上學校放假，9月開學開始外審，9月19號回來一個，9月29號回來一個，兩個意見都是修改后錄用，但是給的終審意見是修改后再審，不過修改提交后，立刻就有結果說錄用了。2015年10月見刊，還是蠻不錯的期刊。
svwvb** 回復
2014-12-06 17:53:54這次運氣比較好，一審只有一個審稿人，也沒有什么大的意見，評價很好，建議修改后優(yōu)先發(fā)表。當天修回，只是二審時間比一審還要長。不過接收了就好！
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