青海交通科技雜志
Qinghai Transportation Science and Technology
青海交通科技學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.33
- 發(fā)文量：2049
- 總被引次數(shù)：2051
期刊導(dǎo)航：
青海交通科技雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜合、道路橋梁、道路運輸?shù)取Ｓ?988年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：青海省交通運輸廳
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：青海省公路學(xué)會
- 創(chuàng)刊：1988年
- 出版地區(qū)：青海
- 國際刊號：1672-6189
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：63-1047/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥220.00
- 現(xiàn)用名：青海交通科技
- 郵編：810016
雜志特色CONTRIBUTE
<一>作者姓名、性別、出生年、籍貫、民族、工作單位、職稱、學(xué)歷、研究方向。
<二>論文如為各級基金項目成果，需在首頁以腳注方式注明基金項目名稱及項目編號。
<三>作者可以對初審意見進行理性回應(yīng)，在進行修改、達到通過初審的要求后，編輯委員會將對稿件進行復(fù)審。
<四>參考文獻的著錄應(yīng)執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB774-87的規(guī)定，采用順序編碼制。
<五>關(guān)鍵詞：一般每篇可選3-8個反映文章主要內(nèi)容的、具有檢索作用的關(guān)鍵詞，詞與詞之間用分號分隔。
期刊介紹INTRODUCTION
青海交通科技雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜合、道路橋梁、道路運輸?shù)取Ｓ?988年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
青海交通科技雜志重點反映公路工程、運輸工程、水運工程、管理工程和實踐經(jīng)驗等方面的學(xué)術(shù)進展和發(fā)展動態(tài)，傳播科技信息，推廣科技成果。不斷提高科技人員和廣大職工的科學(xué)素質(zhì)，推動交通事業(yè)的發(fā)展。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
期刊文獻LITERATURE
青海交通科技統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
青海交通科技雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
青海交通科技雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
青海交通科技常見問題CONTRIBUTE
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青海交通科技更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
xiejunj** 回復(fù)
2024-10-07 13:57:24文章從投稿到擬錄用差不多1個月左右，青海交通科技雜志的初審意見和專家外審意見很專業(yè)中肯，雜志還是比較重視文章實際內(nèi)容，文章格式等其實在審稿時并沒有對結(jié)果產(chǎn)生太大影響，但初審時編輯會指出，非常感謝編輯老師和審稿專家。目前稿件是錄用待安排刊期狀態(tài)。
zhonglo** 回復(fù)
2024-05-13 10:56:02青海交通科技雜志專家的意見很簡潔明了，接著又向編輯遞交了修改稿，參加外審，大致半個月之后，外審?fù)ㄟ^，根據(jù)專家意見反修，第二天就擬錄用。此刊的編輯非常友善，十分感謝。
yuantia** 回復(fù)
2023-10-14 14:41:21青海交通科技雜志的審稿速度還是比較快的，編輯認真負責(zé)，各種耐心解答，而且文章基本沒有在編輯手中耽擱，退修時編輯親自打電話告訴如何修改格式和表述等。論文有創(chuàng)新還是比較容易中的。
miuzhe_** 回復(fù)
2023-01-25 18:15:12審稿專家意見中肯，態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，編輯部老師人很好，多次催稿都給予答復(fù)，所以審稿周期也很短了，本人就憑這篇文章畢業(yè)，很快就下來了，還可以提前開錄用證明，很棒！
yintian** 回復(fù)
2022-12-17 15:55:56應(yīng)前輩們所言，只要有創(chuàng)新點，相對來說還是好中的，由于稿量大，所以需要的自己在各階段用心點有好處。這篇還算順利吧，整個過程修改了2次，編輯和審稿老師都相當(dāng)認真負責(zé)，對于文章創(chuàng)新點都給予了有價值的建議。非常感謝青海交通科技雜志！
wangjun** 回復(fù)
2022-06-18 14:21:31文章審稿速度很快，外審也很快，11月11號投稿，一個月內(nèi)編輯部就返回了外審意見，然后錄用。對此非常感謝，編輯老師很負責(zé)任，外審專家提的意見也很客觀，不錯。
liyaoxi** 回復(fù)
2022-03-30 15:53:09編輯認真細心，讓我第一次感受到投稿如此快樂。全程網(wǎng)絡(luò)平臺審稿、修稿，過程透明，信息反饋及時，個人認為是國內(nèi)期刊界的一股清流。現(xiàn)在這本刊物的影響因子很理想，希望以后越辦越好！
wuyuhou** 回復(fù)
2022-01-07 12:11:42投過好幾個同類型的期刊，都是直接拒稿，審稿機會都不給。同檔次的《青海交通科技》期刊給審稿了，且10月23日投稿，11月21日就發(fā)消息告訴我已錄用。效率高，不排外。必須贊一個！
effgqe_** 回復(fù)
2021-06-11 15:53:29投稿一個星期左右收到專家審稿意見。審稿速度挺快的，審稿專家給的修改意見非常詳細。一定要按照要求修改，不管是格式還是內(nèi)容；修改說明要針對修改意見逐條回復(fù)，編輯很注重細節(jié)。
yixinni** 回復(fù)
2021-02-25 10:24:33這是我投的第一篇文章，7月30號投稿，8月20號錄用，前后20天效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見一共三條，比較中肯，最后對審稿意見進行了認真回復(fù)，經(jīng)過復(fù)審和主編決審，最終錄用。
klfpod_** 回復(fù)
2020-11-22 17:47:41編審們也給了我很多有學(xué)術(shù)性的建議讓我從中受益匪淺，雖然這次沒有成功但是我還是很佩服跟欣賞編審們的，有好文章的話值得一投！總之就差不多個把月就搞定了，好開心好激動！
se165e** 回復(fù)
2020-03-01 11:12:02編輯部老師很認真，處理速度很快，星期六也不休息，尤其是編輯老師很認真負責(zé)，態(tài)度也很好，總體來看這個期刊還是不錯的。
yaojia** 回復(fù)
2019-12-23 12:15:52個人覺得這個期刊還是蠻有分量的，里面的文章有較高的層次，編輯部老師也蠻好的，我的文章最終都排版好了，我再次讀的時候發(fā)現(xiàn)有點語病，所以不得不麻煩編輯老師再修改，但老師沒有責(zé)備，所以感覺很溫暖~~~
dth156h** 回復(fù)
2019-06-18 14:45:22總結(jié)一下：沒有基金，沒有經(jīng)驗的第一篇文章竟然被錄用了，說明還是比較看重創(chuàng)新點，我的題目在知網(wǎng)上幾乎沒有相同的。還有，如果是“退修再審”，好好修改，一定能正刊錄用，我把所有的帖子都看了，只要是修改了，還沒有不錄用的。最后，祝好~
tkguki** 回復(fù)
2019-04-08 09:12:47《青海交通科技》雜志挺好的，歷經(jīng)了多年的發(fā)展，已經(jīng)成為學(xué)術(shù)界最具有影響力的雜志。文章觀點新穎，見解獨到。正品，內(nèi)容很新穎，更人深思啟發(fā)性很大哦。
feifang** 回復(fù)
2018-07-20 13:03:18編輯人非常好，審稿專家的意見也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個人文章的質(zhì)量高低吧，有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了1個月的時間，一旦被通知錄用，很快就能見刊。
ileana** 回復(fù)
2017-10-03 15:46:44速度挺快，2月底投稿，3月底錄用，前前后后1個月。三個外審專家，一個一直拖著，最后編輯直接按照兩個審稿專家的意見直接給出結(jié)論。負責(zé)的雜志，贊一個。
afgsgn** 回復(fù)
2017-06-29 09:26:46前天下午投稿，昨天中午收到拒稿信，個人估計是因為文章是一個本科學(xué)生寫的，不過我也覺得自己的文章不是很出色。感覺編輯的效率奇高，估計沒有送審，編輯直接拒稿了。審稿還是多快的。
aegh** 回復(fù)
2017-03-21 14:03:46該雜志給我最大的印象就是編輯超負責(zé)，超有耐心，每次打電話過去都很耐心地跟你說，退修了2次，摘要還是編輯給寫的。雜志很重視格式，實驗結(jié)論需要切合你的創(chuàng)新點。很滿意的一次投稿經(jīng)歷。
rhhe** 回復(fù)
2017-01-04 09:38:23投了一篇，感覺這雜志很負責(zé)，自己從審稿到接受不用一個月，經(jīng)過小修后錄用，編輯是直接聯(lián)系作者，感覺很好。總的來說，雜志的編輯很負責(zé)，對一個學(xué)生的發(fā)展來說很好的。值得投稿...
shuxi** 回復(fù) 1
2016-01-25 16:04:09青海交通科技審稿的速度應(yīng)當(dāng)還是比較快，我投的文章中間退修了兩次，最后還是接受了。感覺提的意見挺中肯的，出刊的速度也比較快。一般按照專家的意見和建議修改，應(yīng)該問題不大。
dengxia** 回復(fù)
2015-11-07 17:09:01從編輯部接收到外審大約2周時間，專家評審大約半個月，返修到最后錄用大約半個月時間。加起來1個半月，算是很快的期刊了，編輯態(tài)度非常好，有問題必回郵件。贊！！
saos** 回復(fù)
2015-05-18 09:20:23青海交通科技雜志我最大的印象就是編輯超負責(zé)，超有耐心，每次打電話過去都很耐心地跟你說，退修了2次，摘要還是編輯給寫的。期刊很重視格式，這么快就見刊，很滿意。
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