汽車與運(yùn)動(dòng)雜志
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汽車與運(yùn)動(dòng)學(xué)術(shù)信息
- 發(fā)文量：4745
- 總被引次數(shù)：53
期刊導(dǎo)航：
汽車與運(yùn)動(dòng)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)等。于2005年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：人民日?qǐng)?bào)社
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：《中國汽車報(bào)》社有限公司
- 創(chuàng)刊：2005年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號(hào)：1673-0798
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號(hào)：11-5325/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥316.00
- 現(xiàn)用名：汽車與運(yùn)動(dòng)
- 郵編：100142
雜志特色CONTRIBUTE
<一>正文中所有字符均使用中文、英文或其他插入的文本符號(hào)，禁止使用小圖片代替有關(guān)符號(hào)。
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<三>作者可以對(duì)初審意見進(jìn)行理性回應(yīng)，在作者進(jìn)行修改、達(dá)到初審?fù)ㄟ^要求后，編輯委員會(huì)將對(duì)稿件進(jìn)行復(fù)審。
<四>表、圖要跟在文字之后。采用三線表，表序、表題應(yīng)在表的上方；圖的大小要適中(寬60～130mm)，圖的下方打印圖號(hào)、圖題及圖注。
<五>稿件注釋一律采用 “腳注”。注釋規(guī)則請(qǐng)參下附《注釋規(guī)范》，請(qǐng)投稿者嚴(yán)格遵循。
期刊介紹INTRODUCTION
汽車與運(yùn)動(dòng)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)等。于2005年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
汽車與運(yùn)動(dòng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
汽車與運(yùn)動(dòng)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
汽車與運(yùn)動(dòng)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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汽車與運(yùn)動(dòng)常見問題CONTRIBUTE
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汽車與運(yùn)動(dòng)更多問題CONTRIBUTE
用戶評(píng)價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
wuzhaom** 回復(fù)
2024-10-07 12:50:45汽車與運(yùn)動(dòng)雜志審稿非常嚴(yán)格，有專用郵箱，一般半個(gè)月內(nèi)就能回復(fù)，編委們對(duì)知識(shí)的理解全面、考慮周到，對(duì)待投稿的作者耐心講解，提出改進(jìn)的意見。感謝審稿專家提出的修改意見。為這類良心雜志打call！
liangga** 回復(fù)
2024-05-15 09:29:10說說投稿感受，汽車與運(yùn)動(dòng)雜志的編輯有很強(qiáng)的責(zé)任心，專業(yè)水平高，對(duì)投稿人的問題回復(fù)及時(shí)，很難得！都有詳細(xì)的審稿意見，很感謝雜志的老師們，已經(jīng)收到正式錄用通知，并詳細(xì)說明將于下期或下下期發(fā)出來。
caoweng** 回復(fù)
2023-11-04 19:29:07雜志質(zhì)量不論是學(xué)術(shù)質(zhì)量還是印刷質(zhì)量均屬優(yōu)秀，責(zé)任編輯對(duì)稿件認(rèn)真負(fù)責(zé)，總之，該雜志是一種質(zhì)量較高的雜志，值得大家投稿，祝雜志越辦越好！
zhuqinm** 回復(fù)
2023-07-27 10:29:36第一篇被編輯審核退稿，理由就是常見的拒稿理由，已有類似文章發(fā)表或待發(fā)表，我當(dāng)時(shí)就是看汽車與運(yùn)動(dòng)發(fā)類似的比較多才投的，第二篇2個(gè)星期左右就給審稿意見，兩天就修回去了，又過了不到兩周接收，前后就一個(gè)月的時(shí)間，效率還是快。
xuehui_** 回復(fù)
2022-08-28 14:54:09編輯態(tài)度真是太好了，真的太好，不比其他期刊編輯，愛理不理的。很負(fù)責(zé)，連標(biāo)點(diǎn)符號(hào)編輯都會(huì)指出來修改。最開心的一次投稿經(jīng)歷，有關(guān)于這方面的稿子值得試試。
caizuoj** 回復(fù)
2022-02-25 11:09:57投稿7天之后編輯老師發(fā)來內(nèi)容是“稿件已通過初審，正轉(zhuǎn)請(qǐng)專家審稿，審稿意見會(huì)在一個(gè)月內(nèi)給予回復(fù)”。接著10天之后收到短信說已被錄用。編輯老師態(tài)度友好，值得信賴。
wuyuhou** 回復(fù)
2022-01-07 12:45:0210月份投該期刊，10天后通過內(nèi)審，送外審。11月中旬給出錄用通知，感覺不錯(cuò)，打電話咨詢了很多次，前臺(tái)回答問題很認(rèn)真，感覺這個(gè)刊物只要有創(chuàng)新，實(shí)驗(yàn)扎實(shí)，認(rèn)真回答修改文章，就可以錄用。
pixiuli** 回復(fù)
2021-04-29 19:47:55整整一個(gè)月才被錄用，主要是由于其中一個(gè)審稿人沒有按規(guī)定時(shí)間返回修改意見，遲了一段時(shí)間，另外一個(gè)審稿人沒有審，換了一個(gè)審稿人。因此時(shí)間比較長。但是錄用后直接刊出速度很快。
jfkwer_** 回復(fù)
2020-11-29 09:23:42速度蠻快的，投稿后一周內(nèi)審稿，之后外審，一周后出外審意見，修改后再過一周通知修改細(xì)節(jié)，之后就是終審，一周左右后采用。《汽車與運(yùn)動(dòng)》的編輯很體貼，希望《汽車與運(yùn)動(dòng)》越辦越好！
liminyu** 回復(fù)
2020-05-11 09:31:21編輯比較認(rèn)真負(fù)責(zé)，因?yàn)槲椅恼滤鶎懙姆较虮容^偏，多個(gè)審稿人拒審，導(dǎo)致審稿周期較長，期間責(zé)任編輯不斷聯(lián)系外審專家，態(tài)度特別好，外審?fù)瓿珊蠼?jīng)修改很快錄用。錄用后要求按模版修改到7頁，總體感覺還比較好。
yaojia** 回復(fù)
2019-12-23 11:42:32《汽車與運(yùn)動(dòng)》的文章也沒那么難中，可能也要看你文章內(nèi)容的完整性，還是要有一定的創(chuàng)新。修改說明盡量寫詳細(xì)可能會(huì)好一點(diǎn)。總體來說，是交通領(lǐng)域里面比較有影響力的期刊，值得推薦！
yutang** 回復(fù)
2019-07-15 19:22:31編輯和審稿人負(fù)責(zé)認(rèn)真，效率高，大家對(duì)這個(gè)期刊比較看重，審稿也是很仔細(xì)，給我得審稿意見，是非常的行內(nèi)人的意見。對(duì)自己的提高很有幫助。最后要說的是，我覺得自己還是挺幸運(yùn)的。
tkguki** 回復(fù)
2019-04-07 19:06:08《汽車與運(yùn)動(dòng)》在交通類雜志中算是很好的一本雜志了。我訂閱的是全年的，熬一點(diǎn)雞湯給自己，熬給抓不住的時(shí)間。也不會(huì)覺得自己是一直在揮霍它。
liangji** 回復(fù)
2018-10-10 19:14:44彩版印刷很好，字跡很清晰，也很實(shí)惠，比實(shí)體店便宜。發(fā)貨很迅速，物流也挺快，總體好評(píng)。價(jià)格絕對(duì)劃算，推薦朋友們購買！
aswger** 回復(fù)
2018-05-10 10:50:42審稿較快，審稿意見很有意義，指出了文章的不足，使更加完整。編輯非常認(rèn)真，校稿程序相對(duì)繁瑣，但是均為保證文章質(zhì)量，《汽車與運(yùn)動(dòng)》期刊值得推薦。
liuliu** 回復(fù)
2017-11-25 11:17:56速度很快，周五晚上投稿，下周周二晚上發(fā)郵件說我有部分文章內(nèi)容不符合他們的期刊要求，要么改要么退，我選擇了改，修改再投沒想到一個(gè)星期就過了，為他們編輯的速度點(diǎn)個(gè)贊。
hsdgde** 回復(fù)
2017-06-18 11:51:13投稿首先會(huì)進(jìn)行重復(fù)率檢查，超過10%會(huì)被退稿，研究生發(fā)綜述比較困難，審稿速度蠻快的，從投出到接受總共花了1個(gè)月時(shí)間。該雜志現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量，如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該雜志。
rhhe** 回復(fù)
2017-01-03 18:58:24編輯速度非常快，審稿速度也非常快，投了兩次了，第一次二十來天被拒，第二次十幾天被拒。不過第二次建議修改后重投，正在進(jìn)行中，反正感覺編輯效率很高。
jingyu** 回復(fù) 1
2016-01-23 14:44:22汽車與運(yùn)動(dòng)編輯人員態(tài)度很好，似乎因?yàn)榉较虿环想s志要求被退稿，編輯特意打電話說明，還詳細(xì)告知退還審稿費(fèi)流程！至少從態(tài)度上來說還是不錯(cuò)的期刊！希望下次有機(jī)會(huì)能被錄用。
pene** 回復(fù)
2014-06-25 14:07:39編輯初審還是比較快的，但是一直卡在主編審稿那里，都兩個(gè)月了，主編審稿還沒結(jié)束，還是要贊一下編輯，非常非常好的編輯，很細(xì)心。
zach** 回復(fù)
2014-06-15 18:01:59現(xiàn)在是新的投稿系統(tǒng)，不再需要郵寄了。10月23日投的，今天凌晨收到的錄用通知，暫時(shí)還沒收到修改意見，總的來說速度還可以，就是壓縮版面的時(shí)候甚感痛苦
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