基于有限元的汽車座椅剛度優(yōu)化分析
作者：耿動(dòng)梁; 戰(zhàn)楠; 卜曉兵; 李向榮 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司; 天津300300
摘要：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)的剛度要求,對(duì)某款汽車前排座椅進(jìn)行剛度分析。分析結(jié)果表明:座椅骨架結(jié)構(gòu)的初始設(shè)計(jì)基本能夠滿足一部分標(biāo)準(zhǔn)工況對(duì)座椅的剛度要求,但在模擬前方碰撞和后方碰撞工況中,座椅骨架結(jié)構(gòu)一些零件變形過大或者具有一定的屈服失效風(fēng)險(xiǎn),需要針對(duì)這些問題進(jìn)行結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化。加強(qiáng)座椅骨架該位置的局部剛度,重新進(jìn)行有風(fēng)險(xiǎn)工況的CAE分析。分析結(jié)果表明:在滿足國標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)得到了有效的控制。
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汽車零部件雜志
汽車零部件雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究與開發(fā)、市場(chǎng)與信息、檢測(cè)與維修、動(dòng)態(tài)與綜述等。于2006年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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