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摘要:建立了48V系統怠速起停、制動能量回收和動力輔助的Simulink控制策略,基于AVLCruise軟件建立了某車型的48V系統控制策略驗證模型,通過Cruise和MATLAB聯合仿真對控制策略的功能和48V系統的節油效果進行了驗證,結果表明,在NEDC工況下,48V系統相比于基礎車型有12.5%的節油潛力。
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汽車技術雜志, 月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:中國一汽2020年度優秀科技論文專題、SAECCE 2020優秀科技論文專題、整車噪聲控制技術專題、駕駛行為特征研究與應用專題、AEB控制策略技術專題等。于1970年經新聞總署批準的正規刊物。
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