<一>論文一旦刊出，作者要承擔文章內容及其影響的責任。有多個署名作者的文稿，第一作者是直接責任者；如果第一作者不具備承擔文責的資歷或能力，應將其指導教師或課題負責人列為通訊作者，并承擔相應的責任。

<二>來稿需反映重大科技成果以及熱點和難點問題，要求選題新穎、觀點鮮明、資料準確、說服力強，堅持理論與實踐并重，具有一定的學術交流價值。

<三>引證的參考文獻限于公開發表的列入，并用單字母方式標示參考文獻引用論文的類型（專著M，論文集C，報紙N，期刊J，學位論文D，研究報告R，標準S，專利P，DB/OL-聯機網上的數據庫，其他Z）。

<四>論文題目應當簡潔明了，反映論文的主旨。論文題目應便于讀者檢索、轉抄和引用，中文題名不宜超過20個字；外文題名不超過10個實詞。不宜采用抒情意味、反問意味的主標題和副標題。

<五>正文：一般應包括資料與方法、結果、討論三個部分，層次系統為1～3層，如：“1”，“1.1”，“1.1.1”，各級標序均左頂格，第2層后空1字距排標題。

<六>注釋一律采用腳注。腳注用小五宋體，包括文獻作者、文獻題名、出版社及出版年或期刊的年（卷）、起止頁碼，用帶圓圈的阿拉伯數字序號標注，每頁單獨編號。

<七>論文格式為：題目，作者姓名、單位、地址與郵編，中文摘要，關鍵詞，中圖法分類號，正文，參考文獻，第一作者簡介，英文題名，英文作者姓名(漢語拼音)、單位、地址與郵編，英文摘要與關鍵詞。

<八>文稿需附300 字左右的中文摘要，內容包括目的、方法、結果（應給出主要數據）和結論4 部分，各部分用第三人稱撰寫，冠以相應的標題，不分段。需標引3～5 個關鍵詞。

<九>研究成果所屬基金資助項目名稱及編號同時請務必提供篇名、作者姓名、單位、關鍵詞和摘要的英文翻譯。

<十>正文中的圖或表分別按圖1、圖2、圖3、……或表1、表2、表3、……順序編排，圖的標題位于圖的下方，表的標題位于表的上方，并注明數據和資料來源。如有補充說明，應以“注：”的形式進行說明。

《汽車齒輪》雜志，出版地：北京，于1978年正式創刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：簡報、研究報告、專題研究、文獻綜述。

《汽車齒輪》雜志是一本專注于汽車齒輪技術與應用的權威學術期刊。該雜志的目標是推動汽車行業齒輪技術的創新和發展，促進學術交流和行業合作，提供最新的研究成果、技術進展和應用實踐。雜志匯集了來自國內外各個領域的專家、研究人員和工程師，形成了一支強大的學術編輯團隊和編委會。雜志內容經過嚴格的學術評審和質量把控，確保了文章的科學性、準確性和權威性。

該雜志的內容主要包括但不限于以下幾個方面：齒輪設計與制造、齒輪材料與熱處理、齒輪傳動裝置與系統、齒輪動力學與噪聲振動、齒輪潤滑與磨損、齒輪測試與評估、齒輪應用與研發等。通過發表學術論文、科技進展、技術報告和案例分析等形式的文章，該雜志提供了豐富的齒輪技術資訊和行業動態。

除了學術論文和技術報告，它還會刊發與齒輪領域相關的專題報道、行業評論、市場分析等內容，為讀者提供更加全面和深入的行業觀察和理解。該雜志還積極舉辦齒輪技術交流會議、行業研討會和展覽活動，為業內專家、學者和企業提供交流、合作的平臺。通過這些活動，雜志促進了齒輪技術和工藝的創新，推動了汽車齒輪領域的發展和進步。